杨高中路（罗山路立交——中环立交）改建工程主线L线（东向西）及中环下匝道通车

本次通车范围为杨高中路主线L线（东向西）及中环下匝道，实现了主线车辆可以连续跨越枣庄路、云山路、居家桥路三个路口，中环至内环车辆通行时间由高峰期间的20分钟压缩至3分钟，从而实现了杨高路从东往西（台儿庄路至齐河路段）约12公里的快速化通行。

本工程全线同轨道交通9号线重叠，桥梁桩基础距地铁近、数量多，轨道交通保护要求高，通过开展免共振钢管桩施工对地铁盾构影响的试验，对盾构实施振动监测，合理安排桩基施工顺序等措施，确保了项目有效推进及地铁安全运行。面对复杂的交通组织需求及道路两侧密布的小区，项管部通过增加翻交次数，合理压缩施工空间，其中中环立交节点翻交7次，尽量做到少占绿，降低了对周边居民的影响，做到把困难留给自己，把安宁留给百姓。

本工程处于交通繁忙路段，高峰时段车流量大，施工场地严重受限。为减少施工对交通的影响，在交警部门的指导和支持下，早晚高峰坚决不占路，多采取夜间施工方式进行桥梁吊装等占路工作。考虑到吊装时会产生较大噪音，通过禁止进行超过噪音限度的施工作业、对操作人员进行进场前教育，控制人为活动噪声、进出工地所有车辆禁止鸣号等多项措施，最大程度地降低了施工噪音对周边居民的影响，做到了工程推进和民生稳定的平衡。

本项目作为新区第一批复工复产的市重大工程，率先于5月20日实现全面复工复产。为减少疫情期间停工对施工节点的影响，公司领导亲自挂帅指挥，杨高路项管部党员干部冲锋在前、攻坚克难、精心筹划、倒排节点、挂图作战，做到工程建设与防疫工作两手抓、两不误。面对今年夏季长时间的极端连续高温天气，在将工人的人身安全放在首位的前提下，合理组织施工力量，妥善安排施工时间，8月底即完成全线高架桥梁结构贯通，全力挽回了受疫情耽误的工期。

项目参建人员以建管公司“三特”精神为核心，深刻践行 “人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念；以立功竞赛为抓手，全力跑出复工达产“加速度”；以智慧平台为载体，推动安全文明工地建设上台阶；以党建联建为平台，进一步发扬“建一流工程、出一流思想、育一流人才”的重大工程建设宗旨。

本次杨高中路改建工程主线L线（东向西）及中环下匝道的顺利通车，为年底的项目整体竣工打下了坚实的基础。生动诠释了新时代工程建设者的智慧、创新、闯劲与情怀。项目参建人员将继续保持高涨的工作热情和脚踏实地的工作态度，为全面完成杨高路改建工程目标任务而努力奋斗，为上海城市更新和道路交通能力提升作出贡献，以实际行动迎接党的二十大的胜利召开。