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深耕非道路越野车领域 产品畅销全球多国 华洋赛车北交所成功过会
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深耕非道路越野车领域 产品畅销全球多国 华洋赛车北交所成功过会

深耕非道路越野车领域 产品畅销全球多国 华洋赛车北交所成功过会 上市公司网
2023-06-15
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导读：中国上市公司网（www.ipo123.cn）是上市公司行业门户网站。服务内容有：公益服务、品牌传播、信息披露、会议服务、财经公关、投资者关系、ESG服务和智库调研等。电话：010-63458922

[ 中国上市公司网/文 ]


6月13日，浙江华洋赛车股份有限公司 ( 简称 " 华洋赛车 " ) IPO成功过会，公司将在北交所上市。此次IPO，公司拟公开发行不超过1400万股，预计募集资金4.81亿元，主要用于运动摩托车智能制造项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。
待募投项目成功实施后，公司核心业务将再上新台阶，核心技术也将得到明显提升。同时，公司资金实力也将得以扩充，成长性仍有较大空间。此次过会，华洋赛车有望成为非道路越野车第一股。






专注越野车技术开发 核心产品进入欧美市场
资料显示，自成立以来，华洋赛车一直从事非道路越野车的自主研发、生产和销售，是国内具有较强竞争力的动力运动装备专业制造商之一。公司目前产品主要为 50-300CC 排量的两轮越野摩托车和全地形车产品，主要应用于专业场地及山路林地等场景的运动竞技，郊野、公园、自家庭院等休闲娱乐，以及户外特种作业等多个领域。
经过多年技术积累和发展，公司已形成 Pit Bike(小越野)、Dirt Bike(大越野)、Mini Gp(小型公路赛车)、ATV(四轮全地形车)及 SSV(肩并肩坐全地形车)五大产品系列，根据不同年龄段、使用场景、客户需求差异合计推出三十余种规格型号，形成了较为丰富的产品体系。
同时，公司已开展中大排量车型、UTV 以及电动越野车等领域的研发，将逐步向全品类休闲摩托领域拓展，从而持续注入成长动力。
不仅如此，华洋赛车也是我国较早进入动力运动装备领域的企业，通过建设标准化的越野摩托车试验场和摩托车运动培训基地、组建华洋赛车队并参与国内外专业赛事等，形成公司特有的越野摩托车研发测试能力及文化生态。
公司根据主要客群特点和使用场景针对性进行原创性产品开发设计，秉持轻量化与高强度相结合的产品设计理念、兼顾安全可靠性能及可接受的价格之间的平衡，得到了全球细分市场用户的认可，树立了良好的品牌形象。
公司在车架主体的结构设计，在动力性、加速性、制动性、操控性等整车性能的调校，在高效传动系统设计等方面掌握核心技术，相较市场同类产品具有更佳的使用体验。
此外，越野车作为一种体验型产品，公司前卫运动的外观设计也是公司产品吸引青少年等客群的一大亮点，同时赛事推广等营销活动及社交媒体传播效应也进一步加快了公司品牌裂变速度。
截至目前，公司产品进入了北美洲、欧洲、南美洲和大洋洲等国内外主流市场的五十余个国家和地区，自主品牌 KAYO 已在包括美国、俄罗斯、捷克、波兰、瑞典、中国等多地成为适用于青少年使用的越野摩托车优势品牌。
目前，公司在全球范围内拥有近百个经销客户、覆盖千余个终端销售网点，产品已进入了欧美等国际主流品牌市场的专业门店，KAYO 已成为动力运动装备领域国际知名的中国品牌。

高度重视技术研发 主业成长空间逐渐打开
招股书显示，2020 年至 2022 年，华洋赛车实现营业收入分别为3.18 亿元、7.11 亿元、4.24 亿元 ; 归母净利润分别为 2753.45 万元、8987.63 万元和 6612.71 万元。报告期内，公司毛利率分别为17.46%、20.92%、21.85%，可见公司盈利水平整体呈现稳步上升态势。
不仅如此，华洋赛车还高度重视研发投入。报告期内，公司研发费用率分别为3.21%、3.31%、3.83%，三年累计研发费用近5000万元。
值得关注的是，公司产品具有较高的专业性，市场上标准化的零部件难以满足公司产品设计及性能需求。公司具备较强的零部件定制化开发能力，对发动机、减震器、轮胎等关键零部件，公司根据研发设计需求及对零部件性能的理解，对供应商提出明确的设计参数要求，并协同供应商共同开发或定制开发后经公司测试验证使用，保障公司产品设计得以顺畅产业化。
在技术创新的同时，公司也同样高度重视自主知识产权的保护。截至招股书签署日，公司已获得专利 82 项，其中发明专利 1 项，实用新型专利 36 项，外观设计专利 45 项。
作为浙江省“专精特新”中小企业和高新技术企业，公司是国家标准《全地形车防盗装置》、行业标准《摩托车和轻便摩托车用电线束总成》的参与编制单位，是浙江制造团体标准《小排量内燃机式全地形车》的主要起草单位。
公司多次获得中国汽车摩托车运动突出贡献奖、浙江省休闲运动车行业协会赛事突出贡献奖、浙江省休闲运动车行业协会优秀会员企业等荣誉，公司产品多年来被指定为全国摩托车越野锦标赛指定竞赛用车，在我国各级赛事中的参赛保有量占据前列地位。
根据中国摩托车商会出具的证明，在 2019 至 2021 年期间，公司生产的非道路两轮越野摩托车的产销量排名全国第一，四轮全地形车的产销量排名全国前列，属于非道路越野车细分领域的领军企业，是中国运动摩托车代表品牌之一。
2018年以来，我国摩托车行业呈现显著增长趋势。随着摩托车休闲文化的日渐盛行，以休闲娱乐功能为主的中大排量摩托车市场不断扩大且潜力充足。
根据中国摩托车商会数据，我国休闲娱乐产品车型中，150ml至250ml排量产品的近十年平均增长率保持在6%以上，250ml以上排量产品近十年平均增长率为50%左右。
目前我国摩托车行业进入产业转型阶段，休闲摩托及中大排量摩托车型将成为市场主要增量。随着越野摩托车休闲娱乐运动的推广及场地赛事的风靡，非道路两轮摩托车逐渐形成了具有一定规模的摩托车领域细分市场,未来发展空间可期。
而对于华洋来说,经过多年技术积累和发展,公司拥有丰富的非道路越野车研发经验和独特的设计理念,能够针对细分市场目标客群持续进行原创性产品设计开发。
目前,公司根据不同年龄段、使用场景、客户需求差异合计推出三十余种规格型号,形成了较为丰富的产品体系。同时,公司已开展中大排量车型、UTV、以及电动越野车等领域的研发,将逐步向全品类休闲摩托领域拓展,从而持续注入成长动力。

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