与奋斗者“砼”行 | 葛志峰：亲历四座城市的轨交纵横，在外埠市场展现“建工速度”

我叫葛志峰，1970年出生，现任上海建工建材科技集团苏南构件公司党支部副书记、总经理。

1989年，我从上海建筑工程技工学校木工学校毕业，来到上海市第一混凝土制品总厂，2008年我响应集团号召投身外埠市场，作为建材科技预制构件全国化的践行者，从上海的地铁建设，到苏州、无锡、常州的轨道交通，我亲历了四座城市的轨交纵横，也见证了建材科技预制构件全国化迈出的坚实步伐。

2008年，时任第七构件厂动力科科长的我，接到了赴苏州参与建设预制构件生产基地的任务，为全力服务好苏州地铁1号线的项目建设，要在短短半年内就完成筹建和试生产，正可谓“时间紧，任务重”。较之在上海得天独厚的优势，外地拓展意味着一切都要从零做起，没有现成的厂房，没有政策的扶持，也没有人才的支撑，这其中的难度不言而喻。但我们深知，作为全国轨道交通建设的“先行者”，如果可以把上海的管片制造经验辐射到全国，相当于为我们公司在预制构件领域的全国化找到了突破口。一想到这里，我们每一个人都充满了干劲，于是在上海市劳模张云琳的带领下，无数个日夜，我们就站在场地上研究图纸，从生产车间到构件堆场再到车辆运输动线，利用之前构件厂的建设经验，仅用短短的140天的时间便完成了苏州建嘉管片厂的全部筹建任务并提前投入批量生产，在外埠市场彰显了“建工速度”。

然而，在正式投入生产后发现，苏州当地的市场竞争远比我们想象的更为激烈。由于苏州地铁的快速持续发展，一条轨交线路时常有五六家单位同时竞标，想在苏州地铁建设占据一席之地，如果一味地靠打“价格战”，我们非但没有优势，也会给企业的经营带来巨大的压力。要在苏州市场站稳脚跟，我们必须要有“高人一头”的东西，要有更先进的技术，也要有更过硬的质量。通过充分的市场调研，我们观察到苏州多数管片生产厂家在生产工艺上仍普遍依赖固定模台或流水线插入式振捣技术，尚未广泛采用更为先进的生产技术，于是苏州建嘉管片厂在流水线改造过程中率先引进了自动盖板和自动接气系统，这一举措不但大大提升了生产效率，更是降低了人工成本，管片的质量也有了更好的保证，流水线的生产形式也得到了当地管片生产厂家的争相效仿，管片质量得到了业主的一致好评。至今，苏州建嘉管片厂为苏州轨道交通提供了79种类型的优质管片，盾构掘进近110公里，做到无一渗漏。

有了苏州建嘉的成功经验，无锡建安、常州建亚两个预制构件生产基地在这之后相继建成投产，迈入“十四五”，为了更好实现预制构件产业发展目标，2021年8月，建材科技集团苏南构件公司正式成立，集合苏州、无锡、常州三地的预制构件生产资源，环太湖而立，建材科技外埠市场的预制构件集聚效应进一步增强。

同年，苏州轨道交通进入了快速发展阶段，S1线出现了供不应求的局面。为确保项目的顺利保供，业主提出要求，希望苏州建嘉协助参与该项目管片供应。由于当时苏州建嘉正在保供的苏州地铁6号线、7号线项目也处于“抢工期”的白热化阶段，要让苏州建嘉来直接参与S1线的保供显然难度巨大。既要服务好每一位业主，也要保证生产的井然有序，随即我决定“既然苏州建嘉来不及做，那就盘活整个苏南构件公司的资源”。彼时的无锡建安管片厂由于保供项目计划的调整，产能利用率尚未饱和，让无锡建安参与到苏州轨道交通的建设，不但可以弥补生产的空挡，也有助于缓解苏州建嘉的保供压力。为此，我通过多方协调，与业主积极沟通沟通，最终无锡建安承接了苏州轨道交通7-8标管片生产任务，打破了管片地域限制，进一步释放了苏南构件公司的整体产能，苏州建嘉也得以顺利保供S1项目建设。

有了这一次协同保供的经验，苏南构件公司可谓是“思路一变天地宽”，为后续各类项目的招投标攒足了底气。2023年，无锡地铁、苏州轨道交通北延伸线及嘉闵线陆续开展了招投标工作，苏南构件公司充分发挥苏锡常三地的协同联动作用，成立招投标小组，针对技术标、商务标进行明确分工，精诚合作地打好了“苏南组合拳”，在大家的共同努力下，最终苏州建嘉中标苏州轨道交通2号线北延伸线，无锡建安中标无锡地铁5号线项目。

随着预制构件产业的逐步发展，我也充分认识到我们将要面临的发展困境，由于近年来竞争对手如雨后春笋般不断涌现，而苏州新轨道交通建设又持续放缓，使得地铁管片市场趋于饱和，要从这么多家管片生产企业中脱颖而出，成为了我们急需解决的一大课题。回想到十年前在苏州建嘉成立之初，我们也是通过技术创新，最终在当地站稳了脚跟，所以我想苏州建嘉要“破局”，也必须走科技创新这条路，但十年前的那种“小改小革”早已不能满足企业发展的需求，于是在建材科技集团领导的大力支持下，我们把努力方向指向了更高的目标——国家级高新技术企业。

于是，2018年起，我携手公司各部门精英，组建了核心科研团队，持续加大研发投入，广泛吸纳先进技术与设备，力求在每一个细节上实现突破与创新。这段旅程，充满了挑战与艰辛，但每一次的尝试与突破，都让我们离高质量发展的目标更近一步。然而，前行的路上并非一帆风顺，2021年，由于首次申报经验不足，苏州建嘉未通过高新技术企业认定。但我告诉我们团队：“一次不行就再试一次，现在我们苏南构件公司有更强大的团队，有更完善的设备，还有高新技术企业的申报经验，下一次一定可以！” 

于是，我带领团队深入剖析，从财务指标到研发费用结构，逐一排查，精准施策，经过无数个夜晚的坚持与努力，最终在2022年11月，苏州建嘉成功通过国家级高新技术企业认定。这一荣誉的获得，不仅为企业近两年带来了近千万元的税收减免优惠，更是对我们科技创新成果的高度认可，它标志着苏南构件公司在科技创新的征途上迈出了坚实的一步，极大地提升了公司的品牌形象和市场竞争力，为公司未来的发展铺设了更加坚实的基石。

2023年11月，苏南构件公司下属的常州建亚建筑构件制品有限公司通过高新技术企业认定，成为继苏州建嘉后第二家获得高新技术企业认定的预制构件生产企业。

“志不求易者成，事不避难者进”，高质量发展之路没有捷径，唯靠苦干实干。站在新的起点上，我将继续大力弘扬“事不避难、迎难而上、追求卓越”的“奋斗者精神”，以奋斗者的姿态，深入践行建材科技集团“感恩、责任、担当”的企业精神以及苏南构件“三精、三心”文化理念，带领苏南构件公司在高质量发展的道路上勇往直前，为在全国化市场上打响建材科技预制构件品牌，实现“十四五”各项任务目标而不懈奋斗！