【劳动竞赛】营销调运部圆满完成工厂站55#道岔大修

7月20日早9点，营销调运部圆满完成工厂站55#道岔大修施工任务并正式通车，比预计工期提前8小时，为公司安全运输、提质增效奠定了坚实基础。

二厂调运车间工厂站55#道岔因既有道岔为土质道床易产生积水，在夏季经常造成路基翻浆冒泥，大大降低了路基承载力；冬季路基含水量过大造成道岔冻胀，使轨道结构尺寸严重超标，严重危及行车安全。今年初，该道岔被列为本年度大修项目，车间在大修之前采取定期检查枕木、道钉、鱼尾板，发现异常立即进行更换等措施确保证行车安全。 

为圆满完成本次施工任务，做好前期准备工作，该车间主管设备领导带领相关人员积极与施工单位多次对接确定施工方案，制定具体施工进度计划，要求施工单位强化预制并提前将材料运至施工现场附近。7月18日正式开始施工，车间主管领导和管理人员深度介入，盯在现场，认真组织班前喊话，识别风险，严控施工网络排布，在确保施工质量的前提下合理压缩工期，经过连续两天加班加点的施工，克服高温酷暑等困难，圆满完成铁路道岔大修工程。

结合公司“三赛三促三提升 百日安全无事故”劳动竞赛活动，该部要求各调运车间针对铁路运输特点，尤其近期持续高温天气状况，从管理上入手采取有效措施，强化对内燃机车运行的风险管控，为铁路安全平稳运输保驾护航。

六个调运车间要求各运行班组在出乘前对机车进行全面检查，尤其是电气部分和走行部分，在确保安全无问题的情况下方可出乘。安排生产、设备等专业人员加强对机车运行的日常监控，对操作规程的执行情况加强监督，认真观察司机、连接员在机车推进、牵引、车辆连挂时的站位情况。发现问题及时指出并立即整改。根据高温天气情况，要求调度合理安排机车作业时间，避免在高温时段运输作业，确保设备运行及作业人员平稳受控。

为了提高机车运行的整体水平，解决制约安全生产运输的“瓶颈”，降低机车故障率，二厂调运车间还专门成立了由设备主任担任组长的“机车长周期平稳运行专业技术攻关小组”，负责组织协调机车长周期平稳运行技术交流及机车常见故障的技术攻关，做到“小修不来人，大修才出厂；小故障不出班组，大问题不到部门”，确保机车安全平稳运行，切实保证高温天气下的安全平稳运输，为公司节能降耗、提质增效工作贡献力量。