公司10月代表性项目中标情况- 大数跨境

上海建科工程咨询有限公司

2014-10-28

导读：公司10月代表性项目中标有，上海国际旅游度假区（迪士尼乐园）核心区管理中心工程等。欲知详情，请点击全文。

项目名称：上海国际旅游度假区（迪士尼乐园）核心区管理中心工程

本项目位于上海国际旅游度假区（迪士尼乐园）核心区内，建设内容为新建一栋高层建筑，其功能由游客服务中心、会议会展中心、行政与商务办公、配套商务及停车场等组成。项目总用地面积22590平方米，总建筑面积94847平方米，地上10层建筑面积45537平方米、地下3层建筑面积49310平方米。项目计划开竣工日期：2014年11月20日—2016年4月30日，计划施工工期528日历天，另加资料整理期3个月，监理服务期为618日历天。建筑概况详见下表：

项次	单项名称	面积（m2）		层数	结构	基础形式	总高度（m）
		地上	地下
1	主楼	45537	49310	地上10层，地下3层	框剪	桩承台+ 筏板基础	44.8
2	裙楼			地上2层，地下3层	框架	桩承台+ 筏板基础	10.5

建筑设计概况

呈山坡状的裙房结合下沉广场与屋顶绿化构成，主楼好似悬浮于裙房之上，在3层布置开放的平台和屋面水景。主楼的高层部分为办公功能、中层部分为会议功能，裙房部分设有大堂、多功能展厅、游客服务中心、配套商业等。

建筑材料见下表：

部位	建筑材料
外墙	采用铝板、石材或陶板墙面、LOW-E中空玻璃、局部百叶饰面，砌块为200厚蒸压加气砼砌块，外墙外保温
内隔墙	200厚（局部100厚）蒸压加气砼砌块
屋面	采用泡沫玻璃保温层，两道高分子防水卷材+刚性保护层
地下室	两道材料防水+结构自防水，以绿化覆盖起到顶板保温作用
室外道路及广场	透水砼路面、高承载露骨料透水地面、透水植草停车场、灰色烧毛花岗石透水地面

结构设计概况

地下室地下3层，深15.25m（基础埋深约16.65m），长184.80m，宽96.60m。主楼拟采用800的钻孔灌注桩，桩长36m，桩端持力层为⑦2-2层（细砂层）；裙房拟采用700的钻孔灌注桩，桩长26m，桩端持力层为⑦2-1层（粉砂层）。地下室采用框架结构，利用人防墙和地下室外墙增加结构刚度。

主楼与裙房首层以上设一道抗震缝，基础底板与整体基础相连，结构体系为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，以地下室顶板为上部结构的嵌固层，在四层布置四处钢筋混凝土转换大梁，转换大梁跨度为16.8m。

裙房采用钢筋混凝土框架结构体系，裙房东侧有大型报告厅，跨度达25.2m，采用有粘结后张法钢筋混凝土预应力大梁。

给排水系统概况

从南环路市政供水管引入1根DN150给水管，地下三层~一层采用市政压力供水，二层~三层采用生活水池+低区变频恒压供水设备供水，四层~十层采用生活水池+高区变频恒压供水设备供水。

室内排水污、废合流，室外雨污水分流。地下二层设置130立方米雨水蓄水池一座，小时处理量10立方米的水处理设备一套。

暖通及动力系统概况

设置冷暖集中空调系统，优先采用能源中心供来的冷、热水进行制冷和制热。人员密集场所和内区无窗房间等均设置机械通风系统。防烟楼梯间、前室均设置各自独立的加压送风系统。地下室设置核6级甲类民防防护单元，设有完整的民防通风系统。

天然气由基地北面城市中压天然气管网引入，供应范围为餐厅厨房及食堂厨房的燃气具及热水器。

强电系统概况

本工程采用两路独立10kV电源供电，地下一层设置变配电所。为保证消防用电设备控制主机电源、安防系统用电，采用不间断电源UPS系统，供电时间不小于60分钟。

弱电系统概况

本项目以管理办公为主，结合综合办公、展览会议中心、商业等综合性功能，设置如下智能化系统：智能楼宇集成管理系统（IBMS）、通讯接入及电话交换系统、信息网络系统、综合布线系统、室内移动通信覆盖系统、有线电视系统、有线广播系统、会议系统、信息引导及发布系统、无线对讲系统、能耗管理系统、火灾自动报警系统、安全技术防范系统、信息化应用系统等。

工程名称：郑州市轨道交通1号线二期工程土建施工监理02标

郑州市轨道交通1号线二期工程是郑州市轨道交通1号线的重要组成部分，是1号线一期的东、西延长线，与一期工程一起，连接高新区、须水片区、老城区、郑东新区，连接须水市级行政中心、二七广场商务中心、郑东新区CBD和新郑州站综合枢纽地区，衔接郑州站、新郑州站和客运东北站。

它是支持东西向城市发展主轴、引导城市多中心空间结构形成、覆盖城市最主要客流走廊的1条骨干轨道交通线路。对强化老城中心与郑州新区中心之间的联系，引导郑东新区、郑州高新区、须水等城市新区的形成，支持区域综合交通枢纽功能的实现等将起到重要的作用。

郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西端线路长度9.869km，东端线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站，其中河工大站、新郑州大学站、梧桐街站已完成招标。

02标段：包括三站四区间及出入场线，分别为梧桐街站～化工路站区间、化工路站、化工路站～铁炉站区间、铁炉站、铁炉站～雪松路站区间、雪松路站、雪松路站～凯旋路站区间及雪松站至凯旋路停车场出入场单线隧道。

工程名称：郑州市轨道交通5号线工程土建施工监理01标段

郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。5号线联系新客站片区、郑东片区、金水中原片区、西北片区、西部服务片区、中原二七片区、管城片区、经开片区，为核心区外围各功能片区间提供联系，同时与线网中的1、2、3、4、6、7、9、10、13、16号线衔接换乘。

5号线线路全长约40.4km，设车站32座，其中换乘站15座；平均站间距约1.26km。全线在西北角设五龙口停车场（位于化肥西路以东、环保北路以北、嵩山北路以西地块里）；在东南角设中州大道车辆段（位于货站街南侧，陇海铁路北侧、中州大道西侧地块）；全线设主变电站2座，与1号线共用线网控制中心。

5号线起于西站街站，途径沙口路站、南阳路站、文化路站、花园路站、经三路站、未来北路站、众意路站、CBD站、农业东路站、心怡路站、金水东路站、新郑州站、康宁路站、郑汴路站、经北二路站、经开第八大街站、经开第三大街站、商英街站、腾飞路站、未来路站、魏庄西街站、紫荆山站、冯庄路站、京广南路站、大学南路站、嵩山南路站、工人路站、淮河路站、陇海西路站、中原路站、建设西路站、止于西站街站。