【时讯】杭州地铁5号线22标段新城路站—香樟路站区间右线盾构顺利贯通

新～香区间全长1716.508m，最小曲线半径450m，线路最大纵坡25%0 ，共穿越8个风险源，其中‖级风险源6个，Ⅲ级风险源2个，下穿民宅10栋、厂房4栋、多条燃气及污水管道，侧穿联通通讯铁塔及高压输电铁塔及彩虹大道高架桥桩基。

“知行号”盾构机于2018年8月中旬开始吊装下井组装，我们认真履行好监理职责，着力抓好质量安全管控，特别是对盾构始发、接收、吊装等重大安全风险点制定监理管控措施。

新～香区间右线能够顺利贯通，是业主、监理、施工等参建单位齐心协力、集体努力的结果。

施工过程中，监理部多次组织内部学习盾构相关的专业知识及监理控制要点，安排监理人员对管片拼装、同步注浆、二次注浆、管片修补等过程进行全过程旁站，与施工单位一起24小时倒班作业。

区间地质条件复杂隧道段主要穿越④1淤泥及淤泥质粘土、④3淤泥质粘土及⑤22砂质粉土层，盾构推进时设备下沉及成型隧道脱出盾尾后上浮大，从而会对后续管片拼装质量造成破损。监理部多次与施工单位协商研讨，研究制定针对性举措且控制效果良好。

右线盾构推进阶段，监理部派专人把控每个环节，严把质量关、安全关，确保每一环合格顺利推进。

右线盾构的贯通为左线盾构的推进积累了经验，我们项目部全体人员会一如既往的履行监理职责，严格把控质量安全关，争取在既定的日期内顺利完成左线盾构的任务。

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