6月10日，浦东新区重点项目民秋路（华东路-金钻路）改扩建工程取得重大进展，跨浦东运河主桥钢拱肋精准合龙，标志着工程关键节点施工取得突破，为后续工程顺利推进奠定了基础。
模式创新
同位置先建新桥后拆老桥
本工程新建桥梁全长362米，其中跨浦东运河桥采用系杆拱结构，跨径109米，桥宽31米。主桥在原位老桥（李家盘桥）正上方施工，施工期间既要确保航道安全畅通，又要保证现状行人和非机动车正常通行。受周边环境限制，现场无条件设置临时交通便桥，面对这一挑战，建管公司“张尔海工匠工作室”团队率领设计、施工总包、钢结构厂、吊装单位、测量监控等多方组成项目攻坚小组，通过优化设计、定制吊装方案、安全措施保障等多方面技术攻坚，破解空间、时间、技术三重约束，最终突破了“拆旧建新”常规做法，首创同位置“先建新桥后拆老桥”施工方式，保留老桥作为人非通道，即实现了交通无缝衔接，同时也节约了工程投资，践行了“人民城市人民建，人民城市为人民”这一光荣理念。
数智赋能
解码桥梁建造精度
主桥设计为简支下承式梁拱组合体系拱桥，施工期间项目建设团队采用GNSS静态测量+全站仪导线测量，建立高精度三维控制网，并采用BIM三维模型预演吊装过程，预判拼装误差，优化分段接口设计。成桥后使用三维激光扫描，生成点云模型与设计对比，确保了成桥线形偏差符合规范要求。
下一步，项目建设团队将继续快速推进主桥吊杆安装、桥面板现浇缝、结构体系转换等施工，主桥通车后拆除现状原李家盘桥，工程计划于9月份全面竣工。
供稿：市政项目管理三部 杨栓
