「全球e报」中国车企全球销量20多年来首次超日本居榜首；巴拿马政府申请延期回应长和仲裁；特斯拉购中国太阳能设备

据《日本经济新闻》网站21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。

据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列第八。在纯电动汽车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。

-联合早报-

长江和记实业旗下巴拿马港口公司（PPC）发表声明，称已根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁，索赔至少20亿美元。

据西班牙埃菲社19日报道，巴拿马总统穆利诺当天指责长江和记实业旗下巴拿马港口公司（PPC）在过去近30年运营巴拿马运河上的两座主要港口期间存在违规行为。另据路透社、《南华早报》等报道，长和联合董事总经理陆法兰19日在公司2025年度全年业绩报告记者会上表示，公司持续与有关方商讨港口出售事宜。

巴拿马政府以未聘请律师、需要时间准备为由，申请部分延期。

-环球日报-

特斯拉正与中国企业洽谈，计划采购价值约200亿元人民币的太阳能生产设备。全球最大的太阳能电池丝网印刷设备生产商苏州麦克斯韦科技是主要供应商之一，已就部分设备向中国商务部申请出口许可。其他潜在供应商包括深圳SC新能源和拉普拉斯可再生能源科技。

这批设备计划在2026年秋季前运往美国得克萨斯州，所产电力将主要供特斯拉使用，部分用于为SpaceX卫星供电。此潜在订单若达成，将显著提振面临国内产能过剩的中国太阳能设备生产商。

该动向也凸显了美国在推动本土制造业和能源转型的过程中，其供应链仍在一定程度上依赖对华贸易与技术合作。

-法新社-

英国《金融时报》3月22报导，中国企业赴美上市已近乎停摆。今年初至今仅有两家中国公司在纽约完成IPO，较去年同期的19家大幅萎缩，是2024至2025年创纪录完成126宗IPO热潮后的急剧逆转。

据《金融时报》对公开记录的分析，这一急冻局面源于中美两国监管机构的同步收紧。

纳斯达克（Nasdaq）去年9月也出手，推出新规要求，主要在中国运营的公司IPO融资规模，至少达到2500万美元，并针对上市后未能维持至少500万美元公众流通股的公司设立快速退市机制，。加州投行宝思德证券中国业务负责人麦克洛里直言，这是“一个明确信号，表明小型中国企业在纳斯达克不受欢迎。”

-法新社-

英国正式将AI聊天机器人纳入《在线安全法》强监管范围，明确开发者、运营者的主体责任，由英国通信管理局（Ofcom）负责监管执行。

此次监管升级源于近期AI聊天机器人滥用乱象。新规明确要求，所有在英国境内运营的AI聊天机器人，必须建立严格的内容审核机制，重点审核非法内容，同时需及时响应举报，在规定时限内删除违规内容。根据新规，违规企业将面临严厉处罚，最高可被处以1800万英镑或全球年营业额10%的罚款（以较高者为准），情节严重的，Ofcom可向法院申请屏蔽其在英国境内的服务，甚至追究企业高管刑事责任。

目前，英国Ofcom已针对相关AI聊天机器人滥用问题启动调查，后续将持续强化监管力度，推动企业完善合规体系，确保AI技术在安全框架内有序发展。

-法新社-

中国商务部长王文涛3月22日会见德国巴斯夫集团执行董事会主席凯礼。王文涛表示，中方高度重视对德、对欧经贸合作，当前单边主义和保护主义冲击国际经贸秩序，中欧应坚定维护自由贸易和多边贸易体制。他欢迎巴斯夫等外资企业继续投资中国，发挥桥梁作用，助力中德、中欧拓展新兴产业市场空间，合力做大经贸合作蛋糕。

同日，王文涛还会见了德国大众汽车集团和博世集团的负责人。王文涛希望大众汽车把握中国创新机遇，并强调中欧应开展公平有序的良性竞争，通过对话妥处经贸摩擦。他对博世集团表示，欢迎其参与中国消费品以旧换新，研发更多优质产品。

-联合早报-

3月16-18日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）联委会第十二次会议、中国—新西兰自贸协定服务贸易负面清单第二轮线下谈判在新西兰惠灵顿举行。

RCEP与会各方就继续全面有效实施协定、加快推进协定扩员、完善RCEP机制建设、做好协定全面审议有关工作等议题深入交换意见。

中新自贸协定服务贸易负面清单谈判中，双方就服务贸易章节文本和负面清单等开展深入磋商，取得积极进展。

-中国商务部官网-