全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机成功下线

1月3日，由中国中车集团旗下中车永济电机公司和中国科学院赣江创新研究院联合研制的全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机成功下线，这标志着我国大功率海上风力发电机技术在高效冷却和低成本磁材应用方面取得了新突破，实现了蒸发冷却技术在大型海上风力发电机领域的创新应用。

北京鉴衡认证中心为20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机颁发了《风力发电机组部件认证证书》。

随着风力发电技术的发展，风力发电机单机容量不断增加，发热功率也随之增大，发电机散热正面临前所未有的挑战。高效的冷却技术对提高大型海上风力发电机的功率密度至关重要，为大型海上风力发电机长期可靠运行提供保证。

此次中车永济电机公司和中国科学院赣江创新研究院、电工研究所强强联合，实现了新型冷却技术在大型风力发电机上的应用，有效满足海上更大功率发电机的散热需求。不仅在大型海上风力发电机整机的研发上取得突破性进展，而且实现了从设计到制造的全链条自主化，标志着我国在大功率海上风力发电机自主创新技术研发领域迈出了坚实的一步，为全球风电行业的发展注入了活力与动能，对于增强我国海上风电装备的核心竞争力、提升海洋资源的开发利用能力具有里程碑式的深远意义。

研制过程时间紧任务重，双方单位人员“混合编队”，紧密配合，协同攻克设计与制造中的诸多难题，全力以赴推进项目从方案设计到电机型式试验；成功完成，并实现了冷却效率、电机损耗、绝缘性能、密封技术等诸多关键技术突破。该项目成功下线，是中车永济电机公司坚持创新驱动，发挥企业创新主体作用，持续加强与科研院所等合作方协同创新，夯实技术优势、推动行业发展的又一次创新实践。

关键技术优势：

冷却效率高

开发了适用于风力发电机的蒸发冷却回路，充分发挥相变换热能力，电机冷却效率提高。

电机损耗低

通过材料选型、尺寸优化，大大降低冷却回路产生的涡流损耗，提高电机效率。

绝缘性能强

通过绝缘结构电场仿真分析，识别蒸发冷却电机潜在的电场集中区域，并进行局部补强，确保电机绝缘性能可靠。

密封技术好

设计新型密封结构，通过在真空压力浸漆、振动等各种复杂工况下的试验和压力测试，确保密封结构在全寿命周期内运行可靠。

新型材料应用

开发了低成本高性能稀土永磁材料，通过材料配方调控和内部结构优化，降低重稀土用量，实现磁钢性能提高，成本降低。

内容来源：中国中车

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