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全球多家车企因稀土短缺拉响停产警报 专家：跨国车企或调整供应链布局
日前，日本铃木汽车公司宣布，由于来自中国的含稀土材料零部件未能按时到货，公司位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营。公司声明指出，短缺零部件主要用于汽车电子系统和发动机部件，直接影响生产计划。商务部官网信息显示，根据《中华人民共和国出口管制法》等有关法律法规，4月4日，商务部会同海关总署发布关于对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告，并于发布之日起正式实施。“稀土及其相关产品如永磁体是汽车生产中不可替代的一部分，对使用永磁同步电机驱动的新能源汽车更是如此。”S&P Global Mobility（标普全球汽车）中国汽车供应链与汽车技术预测高级分析师杨洁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。（来源：每日经济新闻）
循环材料（Cyclic Materials）公司投资2500万美元在安大略省建立稀土回收中心
循环材料公司是一家先进的稀土元素循环供应链回收公司，日前，该公司宣布投资2500万美元，在安大略省金斯敦建立北美第一个稀土回收卓越中心，这将在该地区创造45个新的技术工作岗位。该工厂占地面积超过14万平方英尺，将成为环业的工业和创新支柱，将全面的商业加工和研发相结合，以解决用于永磁体的稀土元素的弹性采购问题。金斯顿卓越中心将容纳循环材料公司的第一个商业“枢纽”处理单元，利用该公司专有的REEPure技术。该设施旨在每年将500吨富含磁铁的原料转化为可回收的混合稀土氧化物（rMREO）——一种含有用于电动汽车发动机、风力涡轮机和消费电子产品（如钕、镨、铽和镝）的永磁体的关键部件的产品。（来源：澎湃新闻）
中国北方稀土首次入选中证A50指数成分股
近期，中证指数有限公司发布公告，对中证A50、A100、A500指数样本进行年度调整，中国北方稀土首次调入中证A50指数成分股。此次调入标志着中国北方稀土作为稀土行业龙头企业的市场地位、资本市场品牌价值影响力进一步获得资本市场认可。中证指数有限公司成立于2005年8月，由沪深证券交易所共同出资，是我国领先的金融市场指数提供商。中证A50指数聚焦A股市场市值大、流动性好的50家行业龙头，旨在反映各行业最具代表性的上市公司整体表现。经过多年发展，中国北方稀土在行业内率先成为集稀土冶炼分离、功能材料、应用产品、科研和贸易一体化的集团化上市公司，作为“两个稀土基地”建设主力军、稀土行业龙头企业的价值创造力、市场竞争力和行业影响力不断巩固增强，持续引领行业向新向好可持续高质量发展，彰显了责任与担当。（来源：北方稀土）
中科院赣江创新院-宁波科技合作交流洽谈会举行
近日，由中国科学院赣江创新研究院、宁波市科学技术局联合主办的赣江创新院-宁波科技合作交流洽谈会在赣江创新院举行。会上，赣江创新院研发团队针对宁波科星材料科技有限公司、宁波申江科技股份有限公司等5家甬企提出的行业技术需求，精准剖析痛点难点，系统提出技术解决方案，重点推介了“钕铁硼磁体电沉积涂层防护技术”、“高性能低成本智能自修复防腐涂料”等6项具备产业化应用前景的创新成果，成功匹配企业技术需求并取得初步合作意向共8项，为后续转化工作的扎实推进建立了良好的合作基础。（来源： 中科院赣江创新院）
美国拟援引国防生产法案来资助稀土项目
多家媒体报道，据消息人士称，特朗普政府正在制定计划，讨论利用《国防生产法》为稀土相关项目提供融资、贷款和其他手段，包括采矿、加工和其他下游技术，以加强美国建立国内供应链的能力。美国国内唯一的稀土生产商MP Materials将是主要受益者，国防部副部长Steve Feinberg正努力为该公司筹集资金。消息人士称，该公司已从国防部获得了数百万美元资金。美国目前缺乏大规模的“从采矿到磁铁”的能力，援引紧急授权将使国防部能够在稀土生产中发挥重要作用。美国内政部长兼国家能源主导委员会主席Doug Burgum此前称，美国现有的库存“远远不够”，可能需要数十亿美元来建立更大储备。（来源： 产业前沿）
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