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稀土是一个国家发展非常重要的元素，不管是航空航天的发展，还是武器装备的发展，亦或者是各种高科技技术的发展，都与稀土息息相关。而目前拥有稀土量最多的，应该就是我国了，美国地质调查局表示，2017年中国稀土储量为4400万吨，占全球总储量的36.67%，位列世界第一，而中国国土资源部2008年的数据表明，中国的轻稀土储量已经达到6000万吨。
只不过在过去，中国对于稀土的管控并不严格，导致中国稀土开采出现了严重的浪费情况，所以这几年来，中国开始对稀土严加管控。
但是这种正常的管控措施在中美博弈的背景下，却引发了美国以及英国等的焦虑，继美国担心被中国卡脖子，从而打算囤积稀土之后，英国也出现了“稀土焦虑”，称为了防止英国的电动汽车发展被中国“卡脖子”，英国目前正在寻求建立国家稀土金属储备，想要以此来保障英国对各个元素原材料的获取。
英国所称的理由是为了保障电动汽车的发展，但实际上，英国连自己的汽车行业都快保不住了，英国的大巴是比亚迪造的，出租车是吉利的锰铜造的，罗孚汽车是上汽的，MINI汽车是宝马的。也就是说英国自己就只剩下了个劳斯莱斯，但是这款车一年能卖出几台呢？而这东西又不需要新能源，所以所谓的电动汽车只不过是撒谎而已，真正的目的还不是在随美国的大流。故意营造中国遏制其他国家发展的假象，这和西方一直以来想要塑造中国是“威胁”的图谋是一个道理。
英国政府表示，英国商业以及、能源与产业战略部官员正在讨论各种方案，一种是对英国国内资源开发的尝试，比如说是英国境内的潜在锂矿，一种是利用外交网络与私营企业合作，也就是利用民企给英国政府干事，从国外获得稀土供应。
既然如此，我们就先来说说英国国内资源的开发，大家都知道，如果单单是稀土储量的话，中国稀土在全球稀土资源中，可能达不到现在的位置。中国真正的杀手锏是稀土的开采技术以及精炼技术。
首先，我们的科学家徐光宪建立的萃取理论推导出了100多个方式，并成功设计出了整套工艺流程，实现了稀土的回流串级萃取。而这是很多国家所没有的技术，中国凭借该技术生产出的单一高纯度稀土已经占据全球产量的九成以上。
其次，我国新型稀土萃取体系更是推动了清洁高性能稀土分离技术的研发，率先开发出了新型清洁高效“分离术”。这一新型分裂技术在萃取的过程中将不再使用有机溶剂，而且萃取—沉淀剂还能够进行循环使用和反萃。不仅速率快，而且安全性高，成本还低，也不会产生工业废水，最重要的是，萃取之后得到的稀土沉淀物要比原来多得多。而且这项萃取技术针对的不仅是一种离子，而是多个离子的萃取体系，也就是说，中国将萃取体系给包圆了，而且分离纯度还达到了99.9999%。
另外，稀土加工中最关键的流程，将稀土氧化物转化为金属这一块，中国也是占据着主导地位，换句话说，从开采到萃取到加工，中国一条龙的服务都占据非常重要的位置。
所以，英国未免有点太想得开，也未免有点太小看中国的稀土技术了。而且事实也证明，中国以外所有的稀土矿场，都会将精矿或者是高价值氧化物先运往中国，经过中国的技术处理加工成各种稀土金属等高价值材料之后，才会出售给其他国家或者是自己使用。就比如说美国本土唯一的稀土矿—芒廷帕斯稀土矿，该矿产目前都是将所有生产出的矿石运往中国进行精炼加工之后，再运送回中国，即使是美国本土开采的稀土原料，也是同样的步骤。
美国之前曾经有过一项官方调查，说如果美国想要恢复一条完整的，能够持续发展的稀土产业链，那至少需要10年以上的时间，但是美国需要稀土资源的产业估计连一年都等不了。
而且，我们上面说的这些还都只是轻稀土，而更稀有的重稀土储量大部分都在中国，所以，如果英国想要以国内资产来弥补空缺，那基本就是白费力气。但是，英国的第二种方法是我们必须要注意的，在之前我们说到了过度开采，就是因为在出口等方面的管控不到位，导致稀土没卖出“稀”的价格，只卖出了“土”的价格。目前中国已经加大了稀土管控力度，而我们应该积极配合相关举措，抓住“稀土”这张王牌。
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