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正海磁材成为全球稀土永磁行业首家Q1工厂
近日，正海磁材收到美国福特汽车关于通过Q1认证的正式通知，将择日隆重举行Q1授旗仪式。
Q1是福特汽车对供应商的体系要求，是全球汽车零部件行业的质量标杆，已经成为全球认可的质量品牌。Q1认证旨在激励供应商长期、稳定地提供高质量产品，通过Q1认证是全球汽车零部件供应商的极高荣誉。正海磁材是全球迄今唯一一家获得Q1认证的稀土永磁工厂。
未来将以此为新的起点，继续坚持“质量第一”的Q1理念和福特汽车“进无止境”的追求，实现更为优异的产品质量与交付业绩。正海磁材致力于“成为世界永磁材料行业领跑者”，在质量管理能力方面表现卓越，领跑行业。除了通过欧美OEM普遍采用的IATF16949和VDA6.3标准认证/审核外，正海磁材还是首家通过通用汽车BIQS审核、首家通过丰田汽车新规供应商审核、首家通过日产汽车ASES审核的中国稀土永磁供应商。
赣州市稀土新材料及应用集群晋级“国家队”
近日，工业和信息化部正式公布45个国家先进制造集群的名单。赣州市稀土新材料及应用集群入选。
45个国家级集群2021年主导产业产值达19万亿元，布局建设了18家国家制造业创新中心，占全部国家级创新中心数量的70%，拥有国家级技术创新载体1700余家，培育创建了170余家国家级单项冠军企业、2200余家国家级专精特新“小巨人”企业，成为推动制造业高质量发展的重要载体。
45个国家级集群中，新一代信息技术领域13个、高端装备领域13个、新材料领域7个、生物医药及高端医疗器械领域5个、消费品领域4个、新能源及智能网联汽车领域3个，覆盖制造强国建设重点领域，成为引领带动重点行业和领域创新发展的重要力量。
45个国家级集群涉及19个省（自治区、直辖市）、3个计划单列市，其中东部地区30个、中部地区8个、西部地区5个、东北地区2个，京津冀、长三角、珠三角、成渝4个重点区域集群数量达30个，占2/3，国家级集群成为引领区域经济发展的重要引擎。
下一步，工业和信息化部将紧紧围绕集群培育目标任务，在总结经验基础上，创新思路举措，形成政策合力，加快构建省级-国家级-世界级集群梯次培育发展体系，完善央地联动、部门协同的工作机制，完善产业、创新、财政、金融、区域和公共服务等集群政策支持体系，促进集群交流与合作，推动集群工作不断迈上新台阶。
美国豪莱克溪稀土选矿试验效果良好
美洲稀土公司（American Rare Earths）在美国怀俄明州的豪莱克溪（Halleck Creek）项目选冶实验表明，褐帘石中的稀土容易提取。
该公司称，褐帘石中的稀土占整个矿石总含量的90%，通过传统湿式强磁选工艺可以提取。
在实验进行的同时，公司继续在进行钻探工作，并见到了重要的稀土矿化。矿体延伸远超预期，向下延伸至少150米，并在深部和侧向尚未穿透。
公司计划明年首次公布资源量。
澳大利亚战略材料公司为Dubbo稀土项目寻找投资者
12月1日，稀土生产商澳大利亚战略材料公司(ASM)首席执行Rowena Smith表示，该公司正在为其位于新南威尔士州的Dubbo项目寻找投资者。Smith在悉尼举行的澳韩商业委员会(AKBC)会议上对路透表示，我们正在寻找将在该项目中持有部分股权的承购伙伴。她表示，我们目前正在就这一可能性与多个方面进行对话。来自韩国的投资将是“首选和最有力的选择”。
ASM在韩国已经有一些业务。在汽车、航空和其他行业在全球范围内推动供应链多元化之际，澳大利亚正争取盟友对其关键的矿产行业进行投资。另一个推动因素是来自中国的投资减少。ASM在其网站上表示，Dubbo矿区含有轻、重稀土、锆、铌和铪。ASM今年与韩国现代工程公司(Hyundai Engineering)签署了一份合同，参与位于悉尼西北400公里(250英里)处的Dubbo项目。该公司在韩国也有投资，包括其韩国金属工厂(Korea Metals Plant)。
Smith 表示，我们希望获得Dubbo项目20%-40%的股权。Dubbo项目的资本预计约为16.7亿澳元(合11.2亿美元)，一旦投产，该公司预计每年的自由现金流将超过4亿澳元。她说，Dubbo的任何投资者也可以选择入股韩国金属工厂(Korea Metals Plant) 。Smith 表示，ASM希望在2023年年中之前达成协议。此外，她补充道，该公司还在与美国、日本和欧洲的公司洽谈。
燕山大学韩树民教授：利用稀土敲开高性能储氢世界的大门
与当前普及更广的锂电池相比，稀土储氢电池具有储氢体系更安全环保、温度区间更宽等优势。锂电池遇到寒冷天气放电很快，而储氢电池则在零下40摄氏度到60摄氏度仍能保持良好性能。
据了解，自2000年开始，燕山大学韩树民教授就对稀土镁镍基储氢合金的制备技术、相结构和电化学性能等进行了系统和深入研究，揭示了这类合金的特殊超堆垛结构的生成机理和电化学特性，并根据材料微观特点研发出一套具有自主知识产权的合金制备工艺及设备，极大地提升了储氢合金电极材料的性能指标和生产工艺装备技术水平。
2017年，包头稀土高新区引进韩树民教授团队，成立包头中科轩达新能源科技有限公司，其研发多年的“SUV混合动力汽车用高功率A5B19型稀土储氢合金生产工艺技术”在包头稀土高新区成功转化，建设了年产300吨新型稀土储氢合金生产示范线。该示范线完全采用自主研发设计的生产装备和工艺技术，在新型稀土超点阵结构金属间化合物储氢材料的组分精确控制和相结构调控等关键产业化技术上取得重要突破，实现了我国高容量、宽温区和低自放电新型稀土储氢材料的国产化，打破了长期以来国外在新型稀土超点阵结构金属间化合物储氢材料产品上的进口限制和技术垄断，取得了具有完全自主知识产权的产业化技术和产品。
与此同时，高性能新型稀土储氢材料的成功研制及实现商业化销售，为我国新能源汽车、高安全性固态储氢、风电光伏储能等需求的高容量、高性能稀土镍动力电池提供了核心材料，极大地提高了产品的性能和市场竞争力。目前，该生产线生产的新型稀土储氢材料在高容量高功率镍氢动力电池、高密度低压固态储氢、高容量耐低温大型储能电池等产品上获得成功应用，大幅度提高了产品性能和性价比，在新能源动力电池、氢能和绿色能源储能利用等领域表现出广阔的市场前景。
据悉，截至目前，中科轩达获得发明专利6项，鉴于良好的发展潜力和潜在增长性，北京中科创星硬科技创业投资合伙企业（有限合伙）向中科轩达进行了800万元融资。
此外，稀土系储氢材料主要以镍和稀土金属为生产原料，使用的生产原料中约三分之一是轻稀土金属，也就是储量最为丰富的镧、铈元素，该生产线稀土储氢材料的市场应用，对我国稀土产业的平衡发展和推动我国轻稀土资源利用具有重要的意义。
