误导人的稀土价格

Aclara Resources首席执行官Ramon Barua探讨了稀土的关键作用与当前市场现实之间的脱节，以及它如何对未来的能源和技术进步构成重大挑战，以实现气候目标。

稀土市场正面临一个悖论：价格已跌至谷底。西方和中国的稀土公司都在亏损，项目难以获得融资，而且勘探新矿藏的动力不足。稀土的关键作用与其当前的市场现实之间的脱节，给未来的能源和技术进步带来了重大挑战，因为世界正在努力实现其气候目标。

目前的价格主要代表了中国相关企业之间的本地交易，但并未反映全球需求飙升和未来供应短缺的全球现实。目前，以这样的价格进行工业批量交易或长期合同是不可能的。

为新项目融资以与现状竞争是非常困难的，因为金融体系需要一个市场价格来支持支持投资的金融模型，而现货价格目前不足以产生正回报。另一种选择是使用与电动汽车制造商或其他客户达成的承购合同中的价格。但鉴于电动汽车生产商高度关注降低成本，在中国同类产品上支付溢价对他们来说更像是竞争力的丧失，而不是确保他们所需的关键材料的多样化和环境可持续供应的战略机会，这些合同目前还没有出现。

然而，相对于目前公布的价格，稀土的溢价对电动汽车生产商来说应该可以忽略不计。目前，生产一辆电动汽车的平均成本接近4万美元，而电动汽车发动机中稀土的价值还不到100美元。这些数字表明，即使考虑到溢价，稀土也不太可能决定电动汽车的成本竞争力，而且通常吸引稀土矿资金支持的价格与电动汽车生产商的财务能力相差不远。

这种价格偏差不会持续太久。稀土永磁体带来的效率可能会让电动汽车制造商节省电池成本，而电池成本是电动汽车成本方程中更大的驱动因素。此外，没有永磁体的电动汽车将无法在性能上与有永磁体的电动汽车竞争，消费者只会对用于制造他们所购买产品的材料的可持续性提出更多的质疑。购买电动汽车的最终目标是为改善环境做出贡献，而不是激励地球上其他地方不受控制的采矿活动。

在这种瞬息万变的形势下，稀土价格可能很快就会大幅上涨。稀土的可持续生产将是有限的，高度赞赏和巨大的需求。它们提供的特性大大超过了它们的成本，使它们成为能源转型的首选技术。先行者将成为赢家；具有清晰战略眼光和稳健可持续实践的公司肯定会预见到即将到来的市场失衡，迅速采取行动，捕捉有限的清洁稀土供应，并引领未来。

内容来源：GLFBAL MINING REVIEW

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