2023年，出海已经成为中国新能源汽车的一大新趋势。尤其是比亚迪多年谋划布局，今年也乘上出海东风，一路扬帆起航，广受海外认可。

近日，德国之声发布了一篇报道【德语媒体:奥地利政府想买中国车，是福是祸？】，报道提到奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，此事引起了广泛关注。

也足以看到，比亚迪出海已经取得了阶段性成果，受到海外市场的欢迎与认可。事实上，以比亚迪为代表的中国汽车，正在以“中国速度”走向全球，并赢得赞誉。

布局欧洲市场，比亚迪加速

事实上，比亚迪与欧洲最早的故事可以从1998年说起，彼时，比亚迪仅仅成立三年，就在荷兰成立了第一个海外分公司，开始了自己的全球布局。

虽然当时比亚迪的欧洲出海业务主要以手机电池、零部件电子代工等为主，但也为此后的汽车出海布下了先手棋，奠定了基础。

因此，2021年比亚迪以乘用车为核心产品进行了新一轮出海，便也最先瞄准了欧洲市场。

尤其是今年比亚迪加速布局欧洲市场，年初当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体便对比亚迪Atto3测试并给予广泛好评。

凭借着产品性能和车辆安全性，比亚迪的汽车受到欧洲市场越来越多的赞誉。在乘用车领域，比亚迪仅仅在今年10月便在欧洲斩获6项大奖，其中包括海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单、BYD ATTO 3（元PLUS）在爱尔兰获年度最佳小型/紧凑型SUV……

从2022年在巴黎车展正式宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪在一年时间内将5款新能源汽车快速推向19个欧洲国家及地区，涵盖欧洲汽车前五大国家（德国、英国、西班牙、意大利、法国）以及北欧多个区域，累计开店超140家。

截止今年11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。

据了解，今后比亚迪不仅仅在欧洲卖车，还会在欧洲造车。12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。

出海一路高歌，中国汽车受到全球欢迎

目前，整个全球电动车市场正在呈现指数级增长。根据国际能源署于今年4月发布《Global EV Outlook 2023》显示，2022年，电动车销量超过了1000万辆，全球新车销量中约有14%是电动车，较2021年的约9%和2020年的不到5%有所增长。

其中，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量。而其中，中国再次成为领跑者，其电动车销量约占全球电动车销量的60%。全球范围内超过一半的电动车现在在中国上路，目前已经超过了2025年新能源汽车的销量目标。

换句话说，中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3的份额。

像比亚迪这样的中国汽车品牌也在这样的电动汽车大浪潮下乘着东风出海，并且可以看到，中国新能源汽车海外一路高歌，广受欢迎和认可。

正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞所说：“中国品牌走向世界最大的底气来自于中国市场，中国品牌越来越好，技术、配置和客户体验也越来越好，被更多的中国消费者所选择。”

此前，李云飞还表示，未来几年海外市场将迎来大爆发，未来大量的增长将来源于海外。

比亚迪正是中国汽车走向全球的一个缩影，中国强则中国品牌强！