2020年9月1日，遵义交投集团党委副书记、总经理肖元丕在机关大楼二十楼一号会议室主持召开2020年干部职工大会，公司党委书记、董事长杨茂麟出席会议并讲话。
杨茂麟指出，公司全体干部职工要深刻认识到公司深化改革的重大意义，全面深化改革是贯彻中央、省、市、特别是国资委对于国有企业有关要求的具体举措。公司深化改革总的框架、总的安排都是在市委市政府、市国资委下发的文件指导下进行。深化改革的目的就是要解决公司内部存在的营业收入太低、管理人员过多、内生动力不强、各种风险较大的问题。从制度设计上、人员分配上都做了相关安排。深化改革过程中，压缩机关编制、精简机关人员，其目的就是要强化市场导向，强化企业市场主体地位，针对基础设施运营、市场化公司采取不同的管控模式，鼓励公司在市场中去争取效益，以取得企业良好发展。他表示，随着深化改革的深入、工作重心的下移，将会充分考虑公司基层优秀人才的选拔任用，打通基层优秀人才上升通道。
杨茂麟强调，要做好本次深化改革相关工作的激励保障，做到安排到位、落实到位。公司干部职工两天之内完成工作交接，交接后，按照新部门开展工作。公司干部职工要讲政治、顾大局，统一思想，要讲党性、有自觉性，坚决服从党委的决定，配合好党委的工作、坚定不移支持公司的改革发展。交接过程中，务必保证工作的衔接，物资的清楚，防止资源资产流失，办公室要担负起督察责任，造成不良影响应追责问责。
会上，公司党委书记、董事长杨茂麟通报了班子成员分工情况。公司党委副书记、总经理肖元丕对公司9-12月的生产经营工作做了具体部署。公司党委委员、副总经理龙沙宣读了《公司机构设置情况》《公司中层干部任职情况》《公司本部人员调整方案》。
公司领导班子、中层干部以及机关全体员工参加了会议。
图/文: 王凯旋
审 核：余 鹏
编 辑：党委办
遵义交通建设投资（集团）有限公司前身为成立于2009年6月的遵义高速公路开发投资有限公司，经历了贵州遵义高速公路建设投资有限公司的改革发展阶段，于2015年7月经市政府批准组建集团公司，注册资金15亿元。2017年12月根据市委、市政府关于全市国有企业整合重组要求，遵义交投集团划归遵义交旅投集团作为其旗下一级子集团，公司主要负责融资建设管养和经营由遵义市人民政府担任业主的高速公路、高等级公路、港口、码头等交通基础设施和配套工程，以及公路沿线资产经营、农村公路建设、旅游资源开发与管理、物流园区建设与配送、土地收储与开发等生产经营活动。公司下辖党委办公室、行政办公室、纪检监察室、工会、人力资源部、战略投资部、财务融资部、工程管理部、计划采购部、安全和风险管理部10个内设机构，南环项目总监办、遵余项目总监办、湄石项目总监办3个项目建设临时机构，以及遵义高速公路开发有限公司、贵州遵义高速公路建设投资有限公司、贵州遵义高开高速养护有限公司、遵义交投集团资产经营有限公司、遵义交通工程建设有限责任公司5个全资子公司，贵州遵余高速公路发展有限公司、贵州新石高速公路建设有限公司2个参股子公司，遵义绥正高速公路开发有限公司1个控股孙公司，遵义南环高速公路开发有限公司1个参股孙公司。目前，公司现有员工323名（不含劳务派遣制员工），其中：公司领导班子成员9名、中层管理人员24名、普通员工290名。公司成立十年来，先后建成投用遵义至绥阳（遵绥）、青山至檬梓桥（青檬）、檬梓桥至乐理（北环）、乐理至冷水坪（南环）、遵义至绥阳高速延伸线（绥正）五条高速公路共191公里、总投资200亿元。目前以政府出资人代表参与建设遵义至余庆（遵余）、新蒲经湄潭至石阡（新石）两条高速公路共205公里、总投资326亿元。取得资本市场AA级信用评级，公司资产规模达219亿元，系遵义交旅投集团下属交通板块中资产规模最大的企业，也是全省九个市州中资产规模较大的交通企业之一。