如何定义一辆汽车的好坏，
想必你会脱口而出许多形形色色的答案。
但要是问到如何定义一颗车灯的好坏时，
恐怕你会回答的只有亮度。
难道亮度,
真是检验一颗车灯好坏的唯一标准吗？
是不是流明值越高，车灯就越好？
不妨抛开这些问题，
先来谈谈生活中常见的一个场景。
还记得小时候，
当你在漆黑的楼道间，
准备打开手电筒，照亮楼梯时，
你有没有发现手电筒在打开瞬间会格外明亮，
但是很快它就暗了下去？
这就是瞬态流明，
到稳态流明过度的自然现象。
车灯也不可避免，同样存在这样的情况。
既然亮度会随时间下降，
那么，该如何评价车灯亮度才更加合理呢？
作为引领车灯变革的百年企业，
欧司朗选择了另一个
能够更精准、更客观的
车灯亮度参数概念：
稳态流明。
什么是稳态流明？
流明即光通量的单位，
是指光源在单位时间内发射出的光量。
稳态流明，顾名思义，
则是指车灯在点亮一段时间后，
光源发射的光量，
逐渐稳定在一个趋于恒定的数值上。
AB品牌在实验室中实测光通量对比
欧司朗车灯，
标注的流明值都是稳态流明，
更真实、更精确、更稳定。
在实际使用过程中，
可以持续稳定的工作，保障行车安全。
那为什么不能把车灯做的越亮越好？
因为在产品设计里，
要考虑的因素不仅仅只有亮度一个，
这就需要掌握一个平衡之道。
对车灯比较重要的几个因素有：
亮度、散热、寿命和功率。
亮度高，功率大，
则意味着散热必须进行优化调整。
如果没有足够专业的技术加持，
就会让LED在超负荷的温度和环境下工作，
导致稳态流明相对下降到更低的水平。
要素分布均衡 车灯性能更稳定
车灯如果一味追求高亮度大功率，
而忽略了散热或者没有足够的技术，
进行平衡调整，
不仅仅在短期内会出现问题，
长此以往也会影响车灯寿命。
同理，高亮度的同时
若是没有做好功率的平衡，
还极易引发安全事故！
因此，只有四个要素分布均衡，
车灯性能才会更稳定，使用寿命更长久！
以更高的标准优化产品，
是欧司朗始终不变的自我要求。
所有产品都经过了严苛缜密的实验测试，
确保车灯达到了最优的平衡性。
通过安全稳定的硬核实力，
为你创造最优质的驾乘体验，
点亮生活中的美好瞬间！
或许你还想要知道，
欧司朗是如何做出一颗好车灯的？
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从概念设计开始，看一颗车灯的诞生之旅！
欧司朗光学工程师：
一颗好车灯是怎样炼成的
