继上周小编和大家推介了两位建筑跨界的华森前同事，本期我们将给大家介绍开车行的跨界建筑师黄炫和他的MINI GA：
2011 毕业于华中科技大学 建筑学硕士
2011-2015 就职于华森设计
2015 创建深圳MINI车友汇
创办深圳市迷你家汽车文化有限公司
2015年的夏天，我辞掉了心爱的工作，选择和朋友Greyson创办迷你家汽车文化。我们取了各自英文名的首字母作为公司名称MINI GA，中文译作迷你家。
我知道一间传统的车行并不是我最终想要的，但是实体的存在，可以为O2O带来可能性，可以提高客户的信任度，对于汽车后市场行业来说是至关重要的。
我们旨在打造一个专门为MIINI车型提供全系列全方位全类型服务的平台，真正为MINI车主提供便捷的解决方案。除了车辆的基础维护和修理，我们热衷于为每一位MINI车主带来个性化的独有的车身设计，
同时为竞速爱好者们提供来自全球不同品牌的专业MINI车型改装部品。除此之外，我们也关注车主的用车细节，努力开发适合MINI车主的高逼格周边产品。
Mini品牌自创立以来，大家为之吸引的都是他独特的造型以及都市雅痞的姿态。如果提到时尚和赛车，或许又会有人眼前一亮。Paul Smith为Mini带来过经典的彩色条纹；
John Cooper Works为Mini带来过纯正的赛车血液。而在中国，他被冠以太多的类似“二奶车”的标签，幸运的是，这些人不懂Mini，我不用去搭理他们。
很多人认识到Mini车，是从2003年一部叫做《The Italian Job》的电影开始，不管那是宝马收购MINI之后的重磅营销也好，还是为了复刻1969年版的《The Italian Job》向其致敬也罢，
至少很多人的世界里，出现了这样一个新鲜事物，他成为了很多人的挚爱dream car，就和我一样。
但是我的第一辆车并不是MINI，因为买不起。2015年，MINI中国终于为大家带来了官方渠道的手动挡MINI车型，犹豫再三，我还是拜倒在她的迷你裙下。
人们钟情于Mini，更多是偏爱他的品牌文化，因为MINI实在不具备性价比。所以，怎么才能让MINI玩儿出界，才是我觉得最有价值和兴趣的地方。每一位MINI车主，都有自己的爱车，
他们每天都可以玩儿自己的爱车，那么当一群车主聚在一起的时候，莫非他们还是只能玩儿车呢？购买MINI的车主，从他们犹豫MINI的一刻起，就决定了他们的符号。
因此，MINI+不同的符号，MINI+不同的领域，MINI+不同的玩法，MINI就要跨界。我们希望MINI能够出现在不同的场景，MINI车主能够极大地丰富自己的生活圈，不同的群体也能重新认识不同的MINI。
