7月的伶仃洋，时而烈阳高照，时而骤雨倾盆。在珠海情侣南路往东3公里海域的人工岛上，近2000名一线建设者挥汗如雨，紧张地忙碌着，他们正争分夺秒地全力与时间赛跑。这是由华南公司承建的港珠澳大桥珠海口岸项目施工现场的场景。
截至今日，这些建设者已经常驻人工岛2年零7个月，他们见证着一个四面环海、交通不便的人工孤岛，变成今日熠熠生辉，即将联通港珠澳三地的桥头堡，时间经由他们之手，转换成一座“瑰宝”，他们身上又经历了些什么？
战天斗地拓荒岛
许光春，港珠澳大桥珠海口岸项目执行经理，自2015年1月项目开工以来一直住在口岸人工岛上。回忆起刚进岛时的情形，他依然记忆犹新：“2015年年初，我们乘船登岛时，这里一片荒凉，没水没电，只有黄沙相伴，出行仅靠每天两班轮渡，地平面上是一片荒凉，施工便桥并未开通，夜里只有工地上有电灯。”当年寒冬时分，许光春带着建设任务上了岛，在集装箱里铺上垫子一住就是一个月，也吃了一个月的泡面。
尽管家就在珠海市区，项目经理孙国华也是一个月难回一次家。有时夜晚，望着近在咫尺市中心的璀璨夜景，孙国华感到十分怅然，但同时又感到无比骄傲，“虽然愧对家人，但是能参与如此重大工程建设，一切都是值得的。作为港珠澳大桥重要配套项目的珠海口岸，建成后，将是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，是连接珠港澳、实现三地互通的重要功能载体，同时也是珠海主城区的重要组成部分，对珠海市未来的发展具有重大战略意义。”
在许光春等一批先期开拓者的日夜奋战下，2015年1月，施工便桥以及随桥而上的临时水电正式开通，项目建设用水、电等市政管网线路也随其长驱而入，生活区板房搭建起来，岛上的食堂开伙了，越来越多的工人们陆续进场，岛上生活条件才慢慢开始好起来。
港珠澳大桥珠海口岸项目施工进度图
攻坚克难通三地
珠海口岸项目建筑体量巨大，核心建筑、交通中心和交通连廊总面积近52万㎡，为工程带来了极大的挑战。其中，钢结构、混凝土结构、机电系统等所涉及的施工工艺、难度更是前所未见。按期完工，把人工岛建成一地三通的美丽口岸，这是军令状。2000名中建三局建设者们的选择是在岛上日夜奋战。
土方作业是基坑施工的基础，也是施工环节中的关键，作业效率高低关系全盘工期快慢。曾在基坑底驻守了15天的工长赵伟介绍，“高峰时，基坑现场有50台挖机同时作业，仅仅18天，开挖出18万立方米，堪称奇迹。”
随后而来基坑底板浇筑，又是一道严峻考验。当时的混凝土工长屈勇介绍，“这是我工作以来打过的耗时最长，体量最大的底板，整个底板面积达7万平方米，历时45天。”
最难以克服的是气候因素，海岛上施工本就难度较大，由于风和沙造成的难于预料的因素常常使正常工期无法保证。“雨季，又是海上施工，遭遇的困难往往难以想象。”许光春告诉记者，暴雨不但延误工期，还要组织专人用水泵排水。为保证工期进度，工人们只好24小时两班倒作业，从没间断。夜深人静的时候，口岸建设现场常常灯火通明。
项目自2015年1月1日开工建设，旅检A区于2015年11月27日完成主体结构施工；旅检B区于2017年4月20日顺利封顶，标志着港珠澳大桥珠海口岸项目主要土建结构施工基本完成，7月开始全面进入精装修施工阶段。从一片荒芜到如今口岸项目“容貌”初显，项目建设者们在台风、烈日、黄沙等恶劣环境中，从无到有地垒砌起一颗“海上明珠”，为港珠澳三地搭建起经济发展和文化交流的桥梁。
港珠澳大桥珠海口岸项目施工进度图
戮力同心破难关
“这个项目用材品种繁多，仅机电安装分部需要确认的建材品种就达130多种，要求非常细心、严格。”项目书记张静说。一边面临着国家下达的年底通车军令状，一边面临着机电安装、电梯、附属结构、弱电等诸多待完成的工序，口岸项目紧急制定9·30内控节点目标。
“现在容不得我们半点马虎，9·30目标务必须坚决完成！”，公司副总经理、港珠澳大桥珠海口岸项目总指挥苏道亮在巡场时又一次强调。
7月13日，为完成项目“9.30”节点目标，项目部召开了节点赶工动员会，对港珠澳大桥珠海口岸项目总包管理组织架构进行了重新调整。由公司副总经理苏道亮任总协调，华南公司执行总经理王飞任副总协调，下设地下室、0米层、旅检A区0米层以上、旅检B区四个区域施工团队，组建了技术、计划、质量、安全等八个保障管理团队。管理人员总人数由6月初的60余人增至目前的140人。
分公司与各生产片区团队签订《赶工目标责任状》，将责任分解落实到位，并建立相应的激励机制，对各参建团队一视同仁、重奖重罚。同时，项目迅速调动一切资源加快落实工作进度，做好纵向组织和横向协作，全力组织赶工，确保按照内控节点目标完成项目建设。
每晚21:00项目指挥部组织召开的总包碰头会上，项目总指挥苏道亮总是语重心长地告诫项目团队，“有困难是坏事也是好事，困难会逼着人想办法，困境能造就人才。我们遇到的问题要在执行中解决，而不是在讨论中解决，四个片区虽相互独立，但彼此联系甚紧。总包与各分包单位要互通有无，统筹部署，协同作战，这样我们才能共同完成好9·30目标，确保按时通车！”
港珠澳大桥珠海口岸项目施工进度图
距9·30目标仅剩60天，距交付时间仅剩150天，口岸项目依旧灯火通明，2000名建设者不畏酷暑，夜以继日，将心血浇筑在这座“人工岛”上。他们正以战天斗地的决心，孜孜以求的铺陈，打响着最后的“攻坚战”。
