距离备受关注的港珠澳大桥珠海口岸“9.30”通车标志性节点不到一个月时间，华南公司港珠澳大桥珠海口岸项目团结一心、众志成城，力克“天鸽”、“卡帕”双强台风的不利影响，全力恢复生产，加速工程建设，誓夺“930”节点目标。
抗灾，紧张有序
8月22日16时，超强台风“天鸽”升级为黄色预警，预计将登陆珠海。而在22日上午，港珠澳大桥珠海口岸项目就在上级的部署下，启动了防台应急方案，珠海公司副经理、项目经理孙国华召开了简短而高效的防台应急会议，梳理部署各项防台应急准备工作，明确分工，责任到人。
由于项目正处于全面开花、如火如荼的建设当中，各个具备条件的工作面都已打开，场地内各类材料，各种机械设备复杂繁多。台风来临前，如何做好各材料、设备的加固、转移、撤离工作是项目防风防台的重点任务之一。
从屋面PVC的加固到铝镁锰板上抗风夹；从屋顶未安装材料的撤下到高空车辆、设备驶入中庭；从旅检A区7.2米入境大厅垃圾的清运到幕墙玻璃材料的转移；从已种树木的竹竿、钢管双层支撑保护到剩余土方的土工布覆盖压实；从加固生活区板房到协调通知工友分组预备撤离......纵然时间紧迫，项目各项加固转移工作仍旧落实得紧急、有序、高效。
8月22日晚20时许，项目接到口岸建设指挥部撤离人工岛通知。短短2个小时内，40余台大巴车就将1800名工友安全撤离至政府指定避难点。而管理人员大多还在忙着台风前的预防工作，珠海公司副经理、项目旅检A区7.2米层以上负责人于明秋带着总包部员工协调各分包的应对方案；项目副书记张静不断巡查工友宿舍，防止遗漏一个人；商务部、技术部灯火通明，大家仔细打包着各类图纸、签证，以免重要资料被台风损坏......
张静担心工友吃不好，冒着风雨开车外出买盒饭，原本15分钟的路程，硬是走了2个小时。店家饭菜不够，她就自己动手包饺子。“只要他们能吃上热饭菜，这都不算啥。”张静说。而在避难点，项目副经理许光春不停安抚工友，协调休息点，只为工友能平稳度过台风。
重建，快速高效
8月24日一大早，项目经理孙国华就赶到项目。虽然有心理预期，但现场的灾情还是让他倒吸一口凉气。5000平方米的办公板房被完全毁坏，施工现场建筑材料被台风吹得到处都是，屋面钢板大面积被掀翻，地下室满是积水......
（孙国华在灾后施工现场）
很快，项目人员都赶到了现场。在办公区篮球场，孙国华组织大家召开了一个简短的现场动员会，将全体员工分为办公、生活区清理组，负责办公、生活区的板房拆除、重建；现场清理组，负责现场安全文明施工的恢复；商务组，负责项目损失的清理、定损以及相关索赔。
分工完毕，大家来不及感伤便迅速投入灾后重建自救工作中。员工们不分职务高低，不分年龄大小，齐心协力抢救掩埋在废墟中的物资。有的搬运现场垃圾，有的指挥电工恢复电力供应，有点协调水泵抽排积水，有的搬开板房，寻找项目财产。烈日当空，无遮无挡，虽然挥汗如雨，炙热难耐，但没有一个人抱怨，也没有一个人停歇。
很快，在8月27日台风“帕卡”来临之前，项目将所有受损办公、住宿区域清理完毕，现场安全文明施工逐步恢复。灾后，珠海市面上板房短缺，项目千方百计协调，终于在8月28日，板房材料组件陆续到位，项目立即在雨中开始重建，到9月4日，5000平米的崭新板房就已经具备办公入住条件。
8月30日，项目克服重重困难，工程建设整体复工，施工人员也在逐步增加，2天时间便从最初的1600人增加至1800人，现场热火朝天。
复工，一切为“930”
“项目分成了4个大的施工区域，分别是地下室、0米层、7.4米层、旅检B区，各有一名领导负责。此外还有一些室外市政及配套工程。我还具体负责地下室施工。”项目经理孙国华介绍道，“灾前土建施工大面上基本已经完成，我们现在重点是总包管理，做好计划协调服务，确保工程按节点推进。9月30日，实现通车条件，这是我们必须确保的目标！”
（于明秋与项目总包协调胡胜云在14米层查看风管件）
尽管进入了总包管理阶段，各专业分包组织、协调工作量非常大，“作业面一出来就要协调分包上去抢，抢完我们马上要做好收边、收口等工作。”负责7.4米层的于明秋表示。
虽然受双强台风影响巨大，可是口岸“930”通车节点目标不变。此刻，巨大的压力也落在了安装公司建设团队肩上。从今年6月赶工开始，到“930”，安装项目经理黄冈维和他的团队要完成近3亿元的产值，“这是我参加工作近20年来所从未遇到过的（压力）”。
（ 黄冈维在现场巡查中）
港珠澳大桥珠海口岸项目的特殊性与重要性不言而喻。灾前，安装公司就组建起了以分公司副总经理严锦锋为总指挥、分公司项管部经理李伟杰为副总指挥、黄冈维和王路为正副项目经理的45人管理团队。他们分别来自安装武汉总部以及深圳、广州、北京、西南等各地经理部，大多是经验丰富的老兵。劳务班组也从7个扩充到了28个，现场工人数量连续翻倍，达到一千余人，且人数还在持续增加当中。
台风过后，工期时间更趋紧张。每天黄冈维都要在现场巡查三四遍，解决各个班组遇到的问题。复工以来，及时组织足够的人力开工尤为重要。针对工期具体节点要求，黄冈维通知各劳务队伍，从9月3日开始，各劳务公司负责人必须进场驻点一个月，一直到节点按时完成！又针对项目管理员队伍，强化内控管理，严格务实管控。“9月1日晚上，我召集全体管理员开复工大会，我告诉大家，‘930’节点必须完成，绝不允许我和我的团队影响工程进度！”黄冈维说，“我大声告诉他们，都是爷们儿，还有1个月，鼓足一口气，拼死冲过‘930’！有谁举双手说‘我不是爷们儿’的？没有一个同志认怂。呵呵……”
（项目土建及安装团队一起巡查商讨施工计划）
在离开项目时，我们看到孙国华、李伟杰、黄冈维、王路在0米层聚在一起，共同开展巡查，商讨施工事宜。数位土建、安装、装饰的工长围在一边，在他们四周，是往来不断的自行升降车、叉车、材料运输车，焊接管道、风管的焊花如雨绽放，各种机械的轰鸣，工人们的呼号声此起彼伏，一派火红的施工场景图生动的展现在我们眼前。
“930”，我们一定能完成！