横琴IFC项目主体结构顺利封顶，背后凝聚的是一个年轻项目管理团队的不懈努力。面对工期紧、可用场地狭小、天气恶劣、深基坑作业、超高层施工、超高层安全管控、总承包管理难度大等重重困难，他们迎难而上，直面挑战，更取得诸多科技成果。
超高层刷新珠海“新高度”
横琴IFC项目位于珠海市横琴新区金融岛，地下4层，地上69层，总建筑高度333m，总建筑面积21.8万平方米。该项目旨在打造成一个集会议、展览、办公、商业于一体的金融中心，建成后将成为珠海第一高楼，刷新珠海城市“新高度”。
2015年11月15日开工，70天完成总含钢筋4千多吨、总含砼4万多立方的底板结构施工；66天完成体量1.8万立方的内支撑拆除施工；比原计划提前3天完成8.1万平米的地下室结构封顶；历经580天日夜奋战，主体结构顺利突破200米大关；持续105天，顺利完成“主楼45层结构大转换”。
开工初遇“拦路虎”
项目施工之初，就遇到基坑内支撑拆除这个“拦路虎”。
三道钢筋混凝土内支撑盘踞在基坑内，内支撑结构总方量达1.8万立方米，最大梁截面宽和高分别为2.2米和1.6米，每米重量即达到8.8吨。要完成地下室结构施工，就必须逐层把内支撑拆除。
如何安全、快速拆除内支撑是一大难题。为破解难题，项目组织系列研讨，多次进行内部评审，到类似项目交流学习，吸取技术精华，最后决定创新采用以“静爆卸荷+绳据切割”的方式进行内支撑拆除，以场内叉车转运、场外汽车吊吊运的方式进行切割块运输。
随着最后一块支撑梁在汽车吊的作用力下缓缓吊运离场，历经66天内支撑拆除施工圆满完成，创造了珠海内支撑拆除速度之最，为项目降本增效200余万元。
珠海“首发”顶模体系
核心筒先于外框钢结构施工，模板体系的选择直接影响整个工程的施工进度。在设计之初，项目原计划采用爬模用于核心筒施工，后来考虑到超高层建筑的施工特点及绿色施工要求，决定采用“超高层标准贝雷架装配式顶升模架体系”技术。
然而，事情也并不是一帆风顺，顶模的使用在珠海市还是第一次。项目上都是第一次接触顶模，“去学习了一圈，还是没有概念，可是也要硬着头皮也要上！”项目副总工张恩说。
1月份开始设计，到7月份设计完成，项目团队马力全开，对四百多张工程图纸进行全面分析归纳、对多个应用过顶模体系的类似项目进行全面的横向分析对比、与有顶模厂家反复沟通讨论、利用BIM技术建模进行三维模拟分析。
苦心人天不负。他们设计出具有标准化、装配式、可周转等特点的新型顶模系统。9月26日，顶模开始安装，仅用了40天安装完成，第一层8天、第二层5天......最快3天一层，一路势如破竹。
“内爬塔吊不倒梁技术”达“国际先进”
超高层一般采用内爬或外挂式塔吊满足垂直吊运需求，其爬升中需要“倒梁”。而“倒梁”过程需要高空作业，每次爬升耗时2-3天，既不安全，效率又低。项目核心筒内又分成了17个小筒，安装完顶模后根本不具备“倒梁”的空间。
项目技术团队通过一系列的寻访专家、查阅资料、头脑风暴等，创新研究出“内爬塔吊不倒梁技术”。塔吊爬升过程中，上、中梁换步爬升塔吊，下梁同塔身爬升，从而达到达到不倒梁爬升目的。
项目安装的2台内爬动臂塔吊完全满足项目塔楼和部分裙楼的材料吊运和材料、设备周转需求，保证施工达到核心筒和外框不等高同步攀升效果，实现核心筒持续4天一个结构层的施工进度，比常规工期节省20天。
项目通过对常规内爬塔吊爬升方式的创新性研究，以及内爬塔吊不倒梁技术与超高层建筑顶模应用的完美结合，在国内首次实现了超高层建筑施工内爬塔吊1小时/次的安全、快速爬升，填补了国内超高层内爬塔吊不倒梁爬升技术的空白。经过专家鉴定，“内爬塔吊不倒梁技术”达到国际先进水平。
“黑科技”降服“巨无霸”
横琴国际金融中心大厦高度高，面积大，作为一项“巨无霸”工程，想要管理好它并不容易，项目却通过“智慧工地”这一“秘密武器”来实现全方位管控。
项目运用公司自主研发的“施工项目现场管理系统”，目前已经开发近50个板块，涉及到现场、安全、质量、技术、试验、材料，通过云服务器使所有现场管理人员实现实时联动，责任不清、质量返修、管理延迟等问题迎刃而解，管理效率得到极大提升。
不见如此，项目在投标、设计、施工各阶段均采用了BIM技术，建立系统精细的工程模型和进度计划，结合激光扫描、无人机巡航和“施工项目现场管理系统”大数据等技术，实时了解项目施工进度，保证施工工期。
3月17日，一场别开生面的中国建筑业协会全国“智慧工地”现场观摩会在项目举办，吸引了近千名行业专家及媒体人士点赞，“智慧工地”在全国一炮打响。
