【看·工程】600米的距离，为何走一趟需要3小时？

“600米走了3小时？”

“做两个‘步道’？”

“每天要搜身3遍？”

“150方砼浇筑要400多个小时？”

“钓鱼施工法是啥？”

板樟山山地步道项目是珠海市政府重点建设的民生工程，也是广东省海拔最高的步道项目。

项目位于珠海市香洲区板樟山，线路全长约5公里，贯穿整座板樟山。根据板樟山不同的风景特色，项目分为“串园段”“揽山段”“观海段”三个主题段，实现通山、达海、串园的无障碍特色游憩径。建成后将成为构筑“美丽珠海”、打造“珠联璧合 海天一色”花园城市的靓丽名片和城市阳台。

板樟山步道项目是EPC项目，虽然有以山体等高线为原则设计的步道线路效果图，但线路能否真正落地实施，谁都不清楚。项目作为总包单位与业主、设计、勘察、监理共同开启了一场“漫长”的踏勘之旅。

板樟山海拔只有300多米，但山体陡峭、树木茂密。项目开工时值珠海最炎热的夏季，温度高达38度。踏勘的路线完全没有道路，单靠人力攀爬。踏勘人员挥汗如雨，踏勘过程中还要随时打标高、做标记，短短600米的距离，踏勘队走了整整3个小时。“爬山、锻炼、减肥……”项目经理缪长长打趣说“我又减了1公斤！”

经过来回10多遍的实地踏勘、选线、复核，终于选出一条避开了珍贵树木和巨石、风景优美、施工可实施的步道线路，确保项目快速开工，得到政府、业主、设计方的一致认可。

在施工前搭建的“步道”实际上就是施工便道，这施工便道可不简单，也叫“生命通道”。通过多次学习其他步道施工经验和讨论总结，项目设计出符合自身特色的施工方案，在安全、工期、投入、环保方面得到多方高度好评。

施工便道搭建在步道旁边，采用钢管扣件搭设。考虑到山体坡度大，所有立杆底部在山体钻孔20公分深，作为稳定防倾覆措施，每根立杆间距50公分，最高处有10多米高。有效满足施工现场所有材料转运、基础施工、人员安全通道的需求。有了施工便道的辅助，步道才能顺利开始施工。

项目从工程体量来看是个“小”工程，可是这么个“小”工程却配备了7名专职安全员。因为板樟山树木茂密，天气干燥容易起火，山石陡峭容易落实，蛇虫鼠蚁多容易伤人，存在非常多的安全隐患。7名安全员在做好项目建设安全的同时，需要充当“搜身员”“洒水员”“消防员”“看火员”“巡山员”。

进入项目施工现场第一道关就是“搜身”，每天对施工人员“搜身”三次，严禁任何人携带烟火上山。有动火作业，必须先对动火作业区危险区域喷洒水，湿润后方可开始作业，动火作业结束后，安全员必须在所有火星灭掉后继续留守至少半个小时，确保作业区不再复燃。安全员每天要不间断巡山，有石头松动迹象第一时间处理，防止落石。另外，板樟山游客较多，要及时防止游客进入施工区域。项目7位安全员十八般安全武艺齐上阵，为项目安全生产保驾护航。

项目主体为钢结构，基础部分采用锚杆混凝土承台，整个沿线砼结构只有约150立方。由于山体条件限制，砼泵车等机械根本用不上，只能依靠传统人工方式，用斗车将砼材料运上山。

虽然施工便道最大程度考虑了坡度问题，但局部孤石较大位置无法克服无障碍坡度比，多处承台一斗车砼至少需要5个人在前面拉，2个人在后面推，才能顺利把砼运上去，浇筑两方混凝土需要近4个小时。

这样的地方多达3处，纯人工拉砼大概需3000个来回，才能将150立方砼运送到位。砼施工时也只能靠人工浇捣，项目前后花了400多个小时才把所有砼工作完成。

项目于2020年6月20日开工，总工期226个日历天，工期较为紧张，采用哪种施工方法能保质保量完成任务？项目团队到多地进行考察学习，最终决定采用轨道式桥面吊施工方式。

该施工方法无需大型机械进入施工现场，只需要一台桥面吊和运输小车，利用步道原结构，施工完一跨，桥面吊在已完成步道上推进一跨，再施工下一跨，依次推进，因此被行业专家称之为“钓鱼式安装法”。使用轨道式桥面吊施工工艺可以达到一天一跨的速度，大大缩短了工期。与此同时，该施工工艺绿色环保，不用破坏板樟山山体结构和树木，最大程度保护生态环境，得到政府领导高度认可。

目前步道钢结构完成80%，步道面层铺装完成30%，预计12月15日左右总长1.7公里的线路1全线交付。