荣获局完美履约奖，连续12个月超额完成产值目标，重要节点都收到表扬信……
局完美履约项目奖
这是基础设施分公司二广立交项目、九孔桥项目不足10人的“90后”管理团队交出的成绩单，能在不到一年半时间里取得如此成效，无疑是非比寻常、令人欣喜的。
项目管理团队
“俩项目虽然不大，却是分公司进军洛阳市场的‘开山之作’，践行完美履约，我们‘小团队’也可以有‘大能量’。”基础设施分公司党总支书记、总经理都培阳坚定地说。
好的项目团队和管理模式是完美履约的“千斤顶”，这个团队既注重创新工作机制，亦着力营造戮力同心、攻坚克难的氛围，充分释放管理效能。
困难的攻克需要斗志
“征地难，工期紧，高速施工安全风险大，困难诸多，超前谋划方可占据主动。”2022年7月，在二广高速立交项目开工前的分析会上，项目成员皆如此认为。
达成一致后，大家便集中精力，依据公司制度制定合同目标，把握重点要素和关键节点，迅速筹备落实施工条件。
这期间，分公司领导、项目负责人奔赴各方，从施工资质、企业信誉、施工业绩等多个维度，采取现场考察方式选择优质、可靠的合作队伍。
都培阳（中）多次到项目调研工作
“既然被寄予厚望，就拧成一股绳去做，困难是成功的垫脚石，我们斗志满满。”项目负责人薛世雨说。面对紧张的工期，项目策划前置，选优配强班组并优化管理服务，成为项目的“致胜法宝”。
队伍进场前，项目部提前与业主沟通，积极维护劳务工人权益。每逢节日，薛世雨“大手一挥”，大家便带着慰问礼品给队伍送去。哪个劳务队、工人有困难，项目了如指掌，主动帮助解决切身利益问题。
“我们与分包是合作共赢关系，‘大头朝外’才能广交朋友，咱们要想分包之所想，急朋友之所急，彼此充分信任，尽力解决他们的急难愁盼问题，干活儿的精气神不愁上不来！”薛世雨经常这样教导项目管理人员。
项目道路保通现场
建设过程中，最大的困难是道路保通工作。项目部提前与省高速交警总队、公路联网管理中心及地方路政部门沟通，组织交通安全专家评审，并24小时现场轮班值守，确保施工安全快速推进，提前具备了通车条件，并因此荣获局完美履约奖。
成功的经验可以复制
大道至简，实干为要。薛世雨深信，“比成绩更重要的是责任、比方法更重要的是担当。”
历经二广高速立交项目，这个“小团队”不仅锻炼了善于谋划、精诚协作的实干精神，还总结出一套特有的管理方法。比如提倡“一岗多能”，工程与技术、安全与办公室“兼职并岗”；推行“角色代换”，工程技术人员参与计量收款，商务人员勤到现场，材料人员参与技术创新，打造出了一支“一手精、样样通”的队伍。
安全、材料人员交流现场管理工作
此外，前置项目策划，践行“服务分包分内事”理念，都为之后的施工提供了借鉴。今年5月，洛阳九孔桥项目筹备开工，分公司自然简能而任，再次委用这个团队。
进场前，薛世雨继续充当“协调手”，与业主及地方政府、交通管理部门沟通，在极短时间内完成道路保通作业，取得施工条件。
大家根据总进度计划倒排节点，细化到月、周，过程中对比分析实际与计划进度，及时调整纠偏。
经研判，对原路基旧料进行分类和再利用，将人行道预制优化为基础整体现浇，节省劳务人员、材料投入。指导帮助分包操作云筑网业务流程，并协助其完善安全应急机制，赢得分包单位信赖。
分公司副总经理徐海岩（右一）深入现场指导施工作业
该项目还包含三条辅道施工，用地手续办理困难。项目部采取以情动人“软处理”方式协调征迁，通过帮当地修缮乡道、帮农户搬家等契机，跟进施工，保证建设进展连贯。
创新的脚步不曾停歇
项目团队不拘泥于原有定式，倡导创新创造，发挥聪明才智。召开质量控制交流会，围绕技术重难点制定控制方法，做到事前预防。持续优化工艺，采取桩接柱封闭处理，盖梁定型钢模板无孔作业等多项措施，提升作业效率。在重点分部工程首件完成后进行总结，规避返工问题，为劳务队伍注入信心。
项目重点分部分项工程施工总结
项目部优化施工方案，采用大型起重设备代替架桥机进行箱梁架设，实现上部现浇与箱梁架设穿插作业，节省工期约10天。路床采用灰土换填，达到进度与质量“双提升”，实现了“业主有要求、项目抓落实、班组得实惠”的管理目标。
项目箱梁架设施工现场
“坚持创新，可防止质量管理的不稳定因素，优化工期成本。”薛世雨说，“我们力争工期短、质量佳，就是为了让分包省心，让业主安心。”
项目部召开质量控制交流会
在今年洛阳市工程质量安全专项检查中，市交通事业发展中心相关领导赞赏道：“这个工程进度够快，质量也没有丝毫马虎，真正做到了‘内外兼修’。”
作为团队的“老大哥”，薛世雨也时常勉励大家保持信心和锐气：“实践证明我们的管理是行之有效的，咱公司基础设施业务发展势头棒，以后需要咱发挥“大能量”的机会还多着哩！”
