船务核心术语解析
大柜指40英尺集装箱（40GP/40HQ），45英尺属特种柜；小柜指20英尺集装箱（20GP）；双背指拖车同时拉两个20英尺柜或港口一次性吊装。
拼箱（LCL）指集装箱含多个货主货物；整箱（FCL）指单一货主装满整箱。
常见规格：40尺高柜（40HC）约12.19×2.9×2.35米，载货68CBM；40尺普柜（40GP）约12.19×2.6×2.35米，载货58CBM；20尺普柜（20GP）约6.10×2.6×2.35米，载货28CBM；45尺高柜（45HC）约13.72×2.9×2.35米，载货75CBM。
高柜比普柜高0.3米，长宽一致。
箱体自重为箱体自身重量（20GP约1.7吨，40GP约3.4吨）；重箱指装货后的集装箱。
空箱即未装货集装箱；华南地区称吉箱（避免“空”字不吉利），业务模式为提吉还重。
背重箱指场站到厂家卸货（进口）；落重箱指厂家装货后返场站（出口）。
背空箱指场站到厂家装货（出口）；落空箱指厂家卸货后返场站（进口）。
DC代表干货柜（Dry Container），含20GP、40GP等标准柜型。
OT代表开顶柜（Open Top），顶部可开敞，配篷布覆盖。
半开门指集装箱侧面半开式箱门。
提单号由货代提供，用于区分船东单（MBL）或货代单（HBL），需配合船名航次提箱。
箱号全球唯一，由3字母（箱主代码）+U+6数字序号+校验码组成，用于报关、制单。
铅封号为集装箱门锁封条编号，由船公司提供，通常50元/个。
出口货指场站提空箱、装货后报关出口；进口货指清关后提重箱至指定地点卸货。
空驶指车辆装空箱前往但因故未装货而返程；倒箱指场站内移动箱位以提取压箱，常见于指定箱号或查验时。
集装箱场站为码头周边集装箱管理场所，场站收据作为司机交接凭据。
提单内容含提单号、船名航次、箱重、货物品名、件数、毛重、体积、箱数、签发信息。
发货需明确进出口性质、箱型箱量、货重、地点、场站要求、厂家特殊指令及到场时间。
派车单需规范填写：船名航次、提单号、场站、时间、地址、电话、箱型要求及发票抬头，避免司机误读。
设备交接单为出口提箱凭证，司机凭此办理提箱、进出站及还箱手续。
场站放箱通常截止10点，进口业务建议8点前返程（含落箱时间）。
超载指车辆载重超标；超重指货物超过集装箱限重。
装箱指提空箱前往装货；拆箱指提重箱至厂家卸货。
重去重回指满载往返，避免空驶。
记重收费按车辆货重吨位计算高速费用。
损箱费为进口卸货后发现箱体破损产生的费用；水洗费为箱体不洁产生的清洁费用。