3月20日，国家发展改革委（国家外商投资安全审查工作机制办公室）有关司局主要负责同志约见马士基集团首席执行官柯文胜。

值得注意的是，此前，交通运输部于3月9日就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。随后，国家发展改革委外资司主要负责同志也在3月10日先后与地中海航运公司、马士基集团有关负责人进行工作会谈。（重磅！马士基、地中海两大航运巨头被交通运输部约谈）

在国际航运史上，这种由部委联手、针对行业巨头进行的密集会谈并不多见。值得关注的是，外资司负责协调外商投资及相关的国际经贸合作。如今安审办的介入意味着讨论范围已扩展至供应链安全、关键基础设施保护及外商投资安全审查等战略层面。

马士基集团与地中海航运公司是全球规模最大的两家集装箱航运企业，在全球航运市场具有重要影响力。业内普遍认为，此次约谈释放出监管部门对国际航运市场运营秩序及供应链稳定高度关注的信号。

近年来，随着全球贸易格局变化以及地缘政治因素影响，国际海运市场波动明显。中国作为全球重要贸易国和航运大国，对国际物流通道稳定和航运市场健康运行高度重视。

公开报道显示，马士基集团（A.P. Moller-Maersk）1904年成立于丹麦哥本哈根，是一家全球综合物流巨头。作为世界最大的集装箱航运公司，其业务涵盖海运、港口运营、物流与服务等领域，服务网络遍及全球130多个国家。

MSC地中海集团1970年创立，总部位于瑞士日内瓦，整合了货运、物流、客运和医疗等多个业务领域。作为从事航运和物流业务的全球化企业，发展至2023年已在155个国家和地区开展业务，截至2025年2月运营船队规模突破600万TEU，保持"全球运力第一"的航运公司地位。