喝杯咖啡电就充满了！多地超充站投入运营！

今年以来，我国新能源汽车市场迅猛发展，充电桩作为重要的新型基础设施，各地正在加速布局，规模不断扩大。目前，新能源汽车的技术水平突飞猛进，比如最新的800V充电技术，能达到5分钟续航200公里，实现“喝一杯咖啡充满电”的速度。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟相关负责人介绍，大功率充电桩主要集中在公共充电桩里的直流桩，也就是通常所说的120千瓦以上的快充桩，还包括480千瓦以上的超充桩。在1060.4万台的充电桩中，大功率充电桩的数量增幅明显。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长 仝宗旗：截至今年7月底，整个公共充电基础设施总计超过了1000万台，其中，公共充电基础设施占比超过了三分之一，超过了300万台。在公共充电基础设施里面，直流桩的数量占比超过了55%，增幅也同比达到了45%以上。

7月份以来，云南玉溪研和超级充电站正式投入使用后，这里就忙碌起来。由于处在国道物流运输的重要节点，每天来这里充电的纯电动重型卡车络绎不绝。

上海驿埃新能源公司物流中心项目经理 杨好连：目前，我们车队有20辆，充电速度特别快，充电从20%到80%仅需要15分钟，不需要花费大量时间在充电上，运输效率相比传统的新能源重卡高很多。

从云南富源到玉溪的煤炭运输专线，单趟运输距离为477公里，沿途的超充站可以有效缓解重卡长途运输的里程焦虑。行业专家指出，有了超充站，还要有超充电池相匹配。

广州巨湾技研有限公司总裁 裴锋：要实现电动化转型，关键在于提升充电速度，让充电像加油一样快捷。从2023年开始，我们就将超充电池技术应用于商用车领域，成功解决了电动重卡在中长途运输中充电时间长、续航能力有限的问题，每天可以节约2~3小时的充电时间，多跑至少100公里。

重庆愉秒充公司总经理 汪帆：全液冷的超充技术不仅能够有效降低充电过程中的温度，而且能够通过减少维护来提高用户的体验感，确保设备长期稳定运行。

据了解，这个超充站自5月中旬正式运营以来，3个月的时间，累计充电量突破20万度，月均增速达175%。

重庆愉秒充公司总经理 汪帆：截至目前，我们已经运营了40座超充站。年底计划运营100座超充站，投建150座超充站。

北京市日前也发布信息，预计到2024年底，将建成超充站500座，到2025年底力争实现数量翻番，达到1000座。

专家表示，在公共充电领域，比如高速公路，车辆充电往往需要快捷、高效的大功率充电桩，但在居民社区，更多则是以普通的慢充桩为主，可以再配备一些大功率充电桩。对于一个城市来说，要因地制宜，合理布局充电基础设施。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长 仝宗旗：预计到明年底，新能源汽车的保有量将达到4000万辆，到2030年能达到1亿辆。在新能源汽车快速发展的过程中，充电基础设施会越来越细化。

专家同时表示，到明年底，公用和专用领域对快充桩的需求将进一步增加，预计快充桩将增加50万台。