空运以其迅捷，安全，准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。
空运询价八要素:
1、品名 (是否危险品)
2、重量 (涉及收费)、体积 (尺寸大小及是否泡货)
3、包装(是否木箱，有无托盘)
4、目的机场(是否基本点)
5、要求时间 (直飞或转飞)
6、要求航班 (各航班服务及价格差异)
7、提单类别 (主单及分单)
8、所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成一你知道吗?
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗? 简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
空运价组成:
1、Airfreight 运费 (航空公司收取)
2、Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3、安检费 (香港收1块/kg 固定费用)
4、机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)
5、终端费用: 1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)
6、航空主单费: HKD15/bl 就是出提单的费用一物权凭证
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!
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来源：搜航网