
“玉关天堑”,大家知道是形容哪里吗?
那说到长城,大家又会想到什么呢?传说故事“孟姜女哭长城“;历史典故“周幽王烽火戏诸侯”;秦始皇灭六国统一天下;毛泽东主席的诗词“不到长城非好汉”;山海关、居庸关、雁门关、八达岭、镇北台等众多景点。
小编查了一下,长城,不愧是中国古代第一军事工程,自西周时期开始,延续不断修筑了2000多年,尤其自秦始皇以后,凡是统治着中原地区的朝代,几乎都有修筑长城,从东北三省到新疆甘肃等15个省区市都有分布,基本横跨我国整个北方地区。

但是由于年代久远,早期各个朝代的长城大多数都残缺不全,保存得比较完整的是明代修建的长城,所以现在人们一般说的长城指的是明长城。其中有不少代表地段:山海关(“天下第一关”);镇北台(“天下第一台”);嘉峪关长城(明长城沿线保存最完整的一座城关,河西第一隘口);八达岭长城(明长城最具代表性的一段,“世界文化遗产”);慕田峪长城(“危岭雄关”);司马台长城(中国唯一保留明代原貌的古建筑遗址);居庸关(乾隆御笔亲提“居庸叠翠”,“燕山八景”之首)等。


“玉关天堑”便是明长城的一段,也是最著名的长城段——八达岭长城。而这“玉关天堑”的第一步,就是从微光互联开始!



八达岭长城段作为国内热门旅游景点之一,人流量那是相当大,遇到节假日,更是会呈现几何式增长,对于工作人员和验票设备都是极大的考验,为满足近年来二维码验票的用户需求,八达岭长城验票闸机上加了二维码扫描器,确切地说是微光互联二维码扫描器,游客既可以刷身份证又可以扫描二维码入园,更加方便快捷,同时也极大地缓解了管理人员的压力。

八达岭长城,位于北京市延庆区,是居庸关的重要前哨,古人有“自八达岭下视居庸关,如建领,如窥井”、“居庸之险,不在关城,而在八达岭”之说。该段长城山峦重叠、地势险峻、居高临下,是明代重要的军事关隘,故称“玉关天堑”。八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌,是万里长城的精华,在明长城中独具代表性。
气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中,视野所及,不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖,陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字,确切的概括了八达岭位置的军事重要性。

1961年3月“万里长城——八达岭”被确定为第一批国家级文物保护单位。1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。2007年八达岭长城经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。八达岭长城也是万里长城向游人开放最早的地段。
需要提一下的是,S2线可是网红“开往春天的列车”。当然,除了春天的樱花,途中还可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城,百年京张铁路中的人字型铁路,回程时在青龙桥车站还能够遥望到詹天佑的墓和塑像。(一百年前的今天,1919.4.24,“中国铁路之父”詹天佑去世,缅怀。)


(“北门锁钥”,刻于万历十年)
八达岭长城比较适合游玩的季节是四五月份和九十月份,温度都比较适宜,景色也各具特色:前者春夏交接,花开叶绿,后者秋高气爽,漫山红叶。



在这里,小编想说,趁时光正好,趁微风不噪,趁现在年轻,同三五好友,多出去走走,去看山看海,看花看树,看看大好河山,品品历史文明。
最后,微光互联会继续听取物联网时代高新企业对科技的需求,不断完善企业自身不足,优化产品与服务。希望未来有更多的朋友认识微光互联,认可微光互联,愿意与微光互联携手并进,共同发展。
(部分图片来自网络)
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二者都可加NFC模块刷卡
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1、无论是选择哪种交通方式,尽量早点出门,要小心迷路、堵车等情况。S2线时刻表会经常调整,有些车次在八达岭站不停车,如果选择S2线的话要提前查好往返车次,可以窗口购票,也可以刷北京市公交一卡通,但必须要保证卡上余额大于16元,进出站都要刷卡。
2、八达岭长城的南长城段并未完全开放,向南也只能走到南三楼(尽头)便返回;所以可以直接向北,从北一楼开始登城。北八楼是八达岭长城海拔最高的敌楼,是俯瞰长城最佳之处。
3、北八楼到北十楼之间,算是长城最陡的阶段,要格外小心。越往后走人越少,直到北十二楼,然后返回至北十一楼,从熊乐园下山出城。如果时间精力都允许的情况下,建议可以完整地登一圈,尤其是后几楼,会有不一样的风光。
4、条件允许的情况下,可以带一些水和食物,但是垃圾一定要收拾好,不要乱丢。
5、游玩时间的话,工作日人最少,也不太会堵车,其次是周六日,至于国家法定节假日,个人建议还是尽量避开为好。
6、最后,带好充电宝,衣服鞋子要舒适。
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