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关于发动机怠速不良（抖动、游车、喘振等）的故障，相信各位或多或少都有过接触！因其牵涉范围过于广泛，被它恶搞过的人也不在少数。
但细细想来，引起怠速不良的主要原因是由于混合气的比例不当（即空燃比异常）。混合气过稀/浓，都会导致怠速不稳。
抖动：因工作不稳定引起的晃动。
游车：转速在一定范围内上下波动。
喘振：凉车正常，热车间歇性抖动。
针对这些不同的故障表象，我们该如何应对呢？
怠速不良具体表现：
车辆无故障情况下：
一般在清洗过节气门后，若未进行节气门匹配或匹配失败，则会导致车辆怠速过高。此时可通过手动匹配（断电等方法）或通过诊断设备进行匹配。
车辆有故障情况下：
1.当踩下制动踏板后，怠速明显下降，则说明怠速过高是由于制动真空助力泵处漏气引起。
2.当车辆高速行驶后，停车等待红绿灯时怠速过高，则说明怠速过高是由于发动机气缸间严重窜气引起。
3.当增加发动机负荷（开启空调、转动方向盘等）时，高怠速恢复正常，此时多为空气流量计故障、节气门体前/后端漏气引起。
主要表现为起步/换档过程中易熄火。而造成怠速过低的可能原因有：
1.进气系统不畅存在堵塞现象。
2.怠速控制不良（如怠速开关信号异常、怠速马达异常等）。
3.喷油器故障（滴漏或堵塞、线路故障灯）。
4.EGR系统异常（阀体失效、软管漏气等）。
阻游漏抖，属电路故障。即线路接触不良（节气门部位相关线路等），形成一定的高电阻导致发动机出现游车现象；线路漏电（点火线圈漏电等），引起发动机抖动。
浓游稀抖，属油路故障。即混合气浓时产生游车，而混合气稀时发动机抖动。但要区分于因
积碳过多引起怠速抖动，具体表现为车辆难起动，起动后松开油门踏板时发动机抖动，中高速时加速不良。
对爱车要进行定期的保养
1、定期保养车辆
严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养，除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说，要根据实际情况缩短保养周期。
2、使用品质较好的机油和汽油
积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现象，而质量比较好的机油（全合成机油）不仅具有出色的润滑作用，还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油的消耗。
3、使用品质好的机油和汽油同时，也要定期使用车维康清理积碳。
车维康、车迈驰、ADORE品牌是北京伊达嘉鼎商贸有限公司研发的汽车养护清洗产品，品牌立足于北京。行销各个地区，与众多连锁店正在合作，以及4S店，汽修厂，汽车美容装饰店等。诚信经营，精益求精，快速准确的为顾客服务。
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