动力锂电池铁路运输试运班列
在青白江首发
12月4日，搭载着中创新航科技（成都）有限公司动力锂电池的集装箱列车，从成都华铁专用线缓缓驶出，开往上海。这标志着成都市动力锂电池全国铁路运输试点项目正式启动，成都动力锂电池由此开启“铁路运输新模式”。
此次试运班列在成都国际铁路港中铁八局集团现代物流公司下属的成都华铁专用线进行首发。这是青白江区发挥国际铁路枢纽和自贸试验区优势，打通动力锂电池铁路运输关键节点、开展精细化物流的实质性举措，也是青白江区与龙泉驿区“双区联动”，推动物流主动服务“川货出川”、服务省市重点产业的重要实践。
▲首发仪式
与普通货物运输相比，动力锂电池运输在安全规范、防护措施和全程监控等方面要求更为严格。此次试运的落地，得益于国家层面的政策支持与行业规范完善。2024年9月，交通运输部等部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》，国铁集团同步公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》，明确试运周期为2年，正式拉开全国动力电池铁路运输试点序幕。中铁八局集团现代物流有限公司作为本次运输的具体承接方，针对动力锂电池作为第9类危险货物的特殊运输要求，科学制定了专项运输方案。从货物装载加固、途中安全监控到应急预案准备，每一个环节都严格对标国际国内最高安全标准，旨在打造一条安全、可靠、高效的锂电池铁路运输示范通道，为推动“川货出川”、服务区域重点产业发展提供更加强有力的物流支撑。
在铁路部门及省市自贸、口岸物流等部门的协同推动下，成都国际铁路港依据相关规定，积极创造条件，整合了企业货源、专用集装箱、铁路专用线、发到站等资源，成功实现了汽车用动力锂离子电池的铁路运输试运。
▲成都动力锂电池铁路运输首发
中创新航科技（成都）有限公司于2021年5月落户成都龙泉驿区，规划产能50GWh（即50吉瓦时，相当于5000万度电），目前已完成20GWh产能建设。公司动力电池装机量保持国内前三，增速行业领先。该公司相关负责人表示：“相比此前主要依赖的公路运输，铁路运输具有运量大、安全性高、低碳环保的优势。此次通过铁路运输实现了物流方式的多元化，未来规模化运输后将有助于有效降低物流成本，促进产能进一步释放。”
▲首发仪式现场
下一步，成都国际铁路港将总结试运经验，加快推动锂电池铁路运输常态化运行，并积极探索中欧、中老等国际铁路联运，致力于构建安全、高效、绿色的动力电池运输体系，更好地服务动力锂电池、电动汽车、太阳能电池（光伏）外贸“新三样”出口。
来源：i青白江