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日产吃下三菱成其最大股东
近日，日产汽车和三菱汽车达成一致，日产汽车将以2370亿日元(约合人民币141.49亿元)收购三菱汽车34%股权，从而成为后者单一最大股东。雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官戈恩形容本次收购是“双赢”，强调日产将三菱汽车收归旗下，两家将共享平台、采购及技术。
对于此次收购，日产认为三菱在亚洲的品牌号召力具有吸引力，可以实现优势互补。除此之外，三菱汽车和日产还将在纯电动汽车开发领域携手。
丰田去年利润增长到1704亿元
丰田2015年全球累计销量1009.4万辆，成为各大车企销量榜首。得益于此，丰田2015财年营业利润也有所提升。记者从丰田汽车官方了解到： 2015财年（即2015年4月至2016年3月）营业利润达到28,539亿日元（约合人民币1,704亿元），比去年同期增加1,034亿日元（约合人民币62亿元），同比增长3.8%。中国作为丰田最重要的市场之一，2015年实现了112.25万辆的销量，对营业利润的提升有着重要的贡献。在此基础上，丰田将加速在华产品投放，22款新车将陆续上市，丰富产品阵容的同时，稳步提升企业营业利润。
三菱汽车或曾篡改燃效数据
有关三菱汽车公司燃效数据篡改问题，日本国土交通省等13日透露，实施行驶测试的子公司的管理人员在与三菱汽车的研发负责人协商并获得首肯后，对数据进行了篡改。造假理由是无法得出能够达成燃效目标的数值。国交省的负责人表示，正在对三菱汽车参与违规的人员的级别及作出过的决定展开调查。
东风携手PSA推电动车战略
近日，东风汽车集团与PSA集团签署协议，将联合开发电动版共用模块化平台(eCMP)。据了解，“eCMP”项目具有轻量化、模块化、智能化、国际化设计的优势与特色，是CMP平台项目的成果延伸与合作深化。该项目由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。
该项目研发投入5.5亿元，覆盖主流细分市场，规划的10多款车型，其中包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车。
永不老化电池有望量产
加州大学尔湾分校(University of California, Irvine)的科研人员发明了一种以纳米线为材料的新型电池，可以反复充放电近无限次。科研人员发现，在纳米金线上镀上二氧化锰，再用类似树脂玻璃的凝胶状电解质包裹，就可以大大加强纳米线的强度。经过20万次充放电测试，实验电池并未出现任何损耗。相信技术成熟后，这种新型电池将投入生产。
文章来源：新能源汽车新闻EVmp
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