【揭秘中东汽车贸易新机遇】沙特阿拉伯外贸及汽车产业概述

引言：

       沙特是中东地区的重要国家，中沙两国经贸合作不断深化，为企业提供了丰富的市场机遇。近年来，沙特汽车市场增长迅速，特别是新能源汽车市场潜力巨大。沙特政府通过政策支持和充电基础设施建设推动市场向环保转型。同时，二手车市场因多种因素持续增长。然而，进入市场需遵守沙特相关的二手车进口政策法规。

第一部分：沙特阿拉伯的基本情况

沙特阿拉伯王国（以下简称“沙特”）位于亚洲西南部的阿拉伯半岛，东濒波斯湾，与约旦、伊拉克、科威特、阿曼、也门、巴林、卡塔尔等国家接壤，国土面积 225 万平方公里。首都利雅得是沙特第一大城市。

2023年沙特GDP为 1 万亿美元，同比减少0.03%，人均GDP为 32586 美元。

沙特人口约3595万（截至2021年底），其中外籍人口约1367万，沙特籍人口占比约为38%。15～65岁人口占总人口的比重约为72%。沙特 95%的人口集中分布于利雅得、吉达等大城市。 

伊斯兰教为国教，逊尼派占 85%，什叶派占 15%。禁止在公共场所从事除伊斯兰教之外的宗教活动。沙特一年有两个重大的宗教节日：开斋节和宰牲节。

沙特化石能源丰富，原油探明储量 382 亿吨，占世界储量的 17.3%，居世界第二位。天然气探明储量 61.9 亿吨，占世界储量的 4.5%，居世界第六位。另外，还拥有金、铜、铁、锡、铝、锌、磷酸盐等矿藏。

第二部分：沙特阿拉伯的外贸情况

沙特是我国在中东地区第一大贸易伙伴，我国为沙特第一大贸易伙伴。2023年中沙双边贸易额达 1072.2 亿美元，同比减少 7.6%，其中，我方向沙特出口额达 643.7 亿美元，同比增长 25.7%；我方自沙特进口额达 428.5 亿美元，同比增长 37%。

沙特为我国在中东地区首个千亿美元级贸易伙伴。我方主要向沙特出口机电产品、钢材、服装等，主要进口原油、石化产品等，沙特是我国最大原油供应国，2023年我国从沙特进口原油 8596 万吨。

中沙两国积极加强“一带一路”建设与沙特“2030愿景”战略对接，在经贸、产能、金融、基础设施建设等领域的合作不断向纵深发展。

第三部分：沙特阿拉伯的汽车市场

沙特本土几乎没有汽车制造工业，汽车主要依赖进口。近年来，石油价格走高和民间企业投资增加带动沙特经济复苏，推动沙特汽车销量增长。

2023年，沙特汽车销量 65.1 万辆，同比增长 9.5%，2023年上半年，沙特汽车销量 37.1 万辆，同比增长 22.9%，涨幅较大。

图1：2016-2023年6月沙特新车销量情况

数据来源：Marklines

目前，沙特电动市场具有基数小、增长潜力大的特点，据沙特税务和海关总局（ZATCA）数据统计，沙特新能源汽车进口总数已经达到 71209 辆，2023年上半年电动汽车销量同比增长超过 300%。

2021年以来，沙特政府大力支持新能源汽车的发展，并宣布沙特绿色倡议（SGI），目标是到2060年实现碳中和，到2030年将二氧化碳排放量减少到每年 5.78 亿吨。同时，政府也在大力投资充电基础设施建设，旨在全国范围内配置一系列公共电动汽车充电站。

在沙特市场，丰田、现代、日产、起亚、五十铃是TOP5的品牌。

不过，中国汽车品牌在沙特的市场份额正在不断提升。2022年，中国品牌汽车在沙特的销量超 20 万台，约占沙特新车进口量的三分之一。以2024年第一季度的数据看，中国品牌在沙特的市占率已经达到了14.7%，成为继日系后，当地市场最活跃的力量。

其中，长安、名爵、吉利等品牌进入沙特新车销量的排名前十，此外，哈弗、长城、坦克等长城汽车的品牌，也取得了不错的收益。

图2：2024年Q1沙特阿拉伯汽车市场销量TOP10

沙特二手车年均进口量约为 2.5 - 3 万辆，主要为日系、德系、美系车。沙特主要通过达曼港、朱拜勒港、吉达港等港口进口二手车，因其与阿联酋相互间商品流通零关税，二手车多为从迪拜转口而来。

当地畅销的二手车型有丰田埃尔法、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、丰田海拉克斯、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田马克Ⅱ、本田奥德赛、日产天际线等。

自新冠疫情以来，沙特将增值税由 5% 增至 15%，新车价格上涨，因此消费者推迟了新车的购买决定，此外，沙特将近 50% 的人口平均年龄在 30 岁以下，此类人群更倾向于购买二手车，众多外籍人士也更愿意购买二手车，上述因素推动了沙特二手车市场的发展且短期内将持续增长。

第四部分：沙特阿拉伯二手车进口政策法规

1、进口政策

沙特仅允许进口未对车辆转向系统进行改装的左舵车辆，进口的二手车和其他轻型汽车的车龄不得超过 5 年。对于进口二手大型/重型卡车，车龄必须少于 10 年。禁止进口曾经发生过水淹、过火、碰撞或倾翻等重大事故车，同时禁止进口以前用作警务、应急车辆和出租车。此外，大多数二手汽车零部件不能进口到沙特，但如果翻新的发动机和变速器零件符合认证标准，则可以豁免。

沙特要求进口车身完好，如果车身损坏是在到达时发生的，必须提交主管当局相应的证明。如果进口人的商业登记中不包括车辆销售与进口，则其每年进口车辆不得多于 1 辆。如果进口人不是海湾合作委员会国家公民，需持有有效的居留授权书。

2、税收政策

二手乘用车进口关税税率为 5%，二手卡车为 12%。同时还需缴纳 15% 的增值税。海关审价时以汽车生产商发布的指导价为基准，根据车型年份及折旧率计算车辆的当前价值，并添加货运和保险价值。

具体计算时，海关按月对车辆价值进行扣减，特种车辆和古董车除外。

3、进口所需文件

● SASO 证书   

● 合法采购发票

● 原产地证书   

● 保险凭证

● 报关费

● 卸货授权

● 许可证副本

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