引言：
塞尔维亚位于巴尔干半岛的国家，近年来在汽车制造和汽车市场方面取得了显著的成就。作为东欧地区的一个重要国家，塞尔维亚的汽车产业不仅对国内经济有着重要的影响，也开始在国际市场上展现其日益增长的影响力。
第一部分：基本情况
塞尔维亚共和国（简称“塞尔维亚”）位于欧洲东南部、巴尔干半岛中北部，四邻多国。地处欧洲、俄罗斯以及中东交通枢纽中心，距离任意欧洲城市航空运输时间不超过3小时，路运时间不超过24小时。
首都贝尔格莱德地处多瑙河和巴尔干半岛的水陆交通要道，是欧洲和近东的重要联络点，被称为巴尔干之钥。
在塞尔维亚经济中占据着重要的地位，贡献了30%的GDP。
贝尔格莱德的水陆交通便利，建有贝尔格莱德港，是塞尔维亚的水陆交通中心。
贝尔格莱德
克拉古耶瓦茨位于摩拉瓦河支流列别里察河畔，是塞尔维亚第四大城市，是塞尔维亚的重要汽车工业中心。
菲亚特集团：2008年，塞尔维亚政府将汽车工业列为经济重点发展产业，并引进了意大利菲亚特集团控股的克拉古耶瓦茨市“红旗汽车厂（ZASTAVA）”，以此为中心重建汽车产业。
延锋汽车饰件公司：中国延锋汽车饰件公司在克拉古耶瓦茨建立了两座工厂，生产汽车内饰和座椅。这些工厂为当地提供了大量就业机会，并促进了经济发展。
Stellantis集团：由法国标致雪铁龙公司（PSA）和意大利-美国菲亚特克莱斯勒公司（FCA）合并而成的Stellantis集团也在克拉古耶瓦茨投资生产电动汽车。
克拉古耶瓦茨
国土面积8.85万平方公里。欧洲第二大河多瑙河的五分之一流经其境内，北部伏伊伏丁那平原土壤肥沃，被誉为粮仓，中部和南部为丘陵和山地。此外，煤炭、锂、铜、铁、锌等矿产资源储量较丰富。其中，锂矿资源储量约120万吨，全球排名第12位。
塞尔维亚总人口达到662万（截至2023年6月），人口平均年龄为43.9岁，其中劳动力年龄段（15—64岁）的人口占比高达63.3%。此外，拥有大学以上文化程度的人口比例超过14%。
塞尔维亚语是官方语言，英语普及度较高，德语与俄语亦有一定使用者。塞尔维亚人非常重视与客人见面时的握手礼节，并习惯在初次见面时相互介绍姓名，通常会在姓氏前加上适当的尊称。此外，他们习惯事先约定拜访时间，并会在拜访时相互交换名片。前往家中拜访时，带上一份实物礼品或鲜花是常见的习俗。
第二部分：中塞经贸
塞尔维亚属于中高收入的新兴市场经济体。2023年国内生产总值691亿欧元，同比增长2.5%。经济以服务业为主，占GDP的63%，其次是工业，占GDP的26.1%。
塞尔维亚逐渐成为中国在西巴尔干地区乃至欧洲的重要支点。
在外贸领域，中塞贸易保持稳定增长势头。根据中国海关统计，2023年中塞双边贸易总额306.3亿元，同比增长31.1%。其中，中国向塞尔维亚出口190.0亿元，自塞尔维亚进口116.3亿元。
2023年，中国与塞尔维亚签署自贸协定，协定于2024年7月1日正式生效。塞中自贸协定涵盖2万多种产品，其中60%的商品立即免征关税，未来5到10年，另外30%的商品将被免除关税。
News
中国与塞尔维亚签署自贸协定
NO.1 塞方的关税承诺
塞方将中方重点关注的汽车、光伏组件、锂电池、通讯设备、机械设备、耐火材料、部分农水产品等纳入零关税，有关产品关税将从目前的5%-20%逐步降至零。
NO.2 中方的关税承诺
中方将塞方重点关注的发电机、电动机、轮胎、牛肉、葡萄酒、坚果等纳入零关税，有关产品关税也将从目前的5%-20%逐步降至零。
NO.3 其他的制度性安排
协定还就原产地规则、海关程序和贸易便利化、卫生与植物卫生措施、技术性贸易壁垒、贸易救济、争端解决、知识产权保护、投资合作、竞争等诸多领域建立了制度性安排，将为两国企业提供更加便利、透明、稳定的营商环境。
在投资领域，根据塞尔维亚国家银行数据，2022年上半年，中国对塞直接投资流量超过欧盟，成为塞尔维亚最大的外商直接投资来源国。对塞尔维亚主要投资领域为采矿、金属制造、汽车零部件制造、家居制造、物流和房地产行业。
News
在塞投资建厂的中国零部件供应商
（截至2024年4月）
信息来源：36氪整理
第三部分：汽车产业
汽车产业为塞尔维亚最优先发展产业，拥有80多年的历史。早在1939年，克拉古耶瓦茨市出现组装军用卡车的小型工厂，后被整合成立以“Zastava（红旗）汽车厂”为中心的汽车产业中心。
塞尔维亚的汽车工业定位是以整车和零配件为主的出口导向型。塞尔维亚与29个国家签订了自贸协定，同时，凭借优越的区位优势和廉价的生产成本，吸引了众多国际知名品牌在塞尔维亚设立整车与汽配零件生产工厂，对欧洲以及全球其他区域进行产品输出。截至目前，国际投资在塞尔维亚投建的汽车制造工厂超过70家，资产总额超过21亿欧元。塞尔维亚生产制造的乘用车总量累计达5,000,000辆。
信息来源：德炻咨询整理
近十年来，汽车行业成为外商在塞最主要的投资领域之一，主要外资企业包括菲亚特、采埃孚、米其林、东洋轮胎、博泽、大陆、固铂轮胎、科普费尔、博马科技、诺瓦瑞斯、博世、伍珀塔尔、德昌电机、诺马集团、安道拓、艾文德，主要产品包括轮胎、线束、汽车座椅和内饰、雨刮器、各种金属部件。
2017年以来，中国汽车零部件生产商美达集团和敏实集团、轮胎生产商山东玲珑集团、星宇车灯、延锋汽车内饰、新能源汽车电机零部件生产商江苏联博精密科技等先后在塞投资设厂。玲珑轮胎项目是目前中国企业在塞最大的绿地投资项目，投资额达10亿美元。
第四部分：汽车市场
塞尔维亚汽车市场在2023年温和增长，全年销量30683辆，同比增长6.4%。2024年第一季度，新车累计销量为7399辆，同比增长19%，自2023年8月以来实现连续8个月的增长。
日韩和德法意等欧系品牌车型最为畅销。其中，领头羊斯柯达的销量为 6673 辆，其明锐、Scala、Kamiq三款车型更是跻身畅销车型前三甲，而速派也紧随其后，位列第五；丰田卡罗拉成功突破斯柯达的包围，位列畅销车型第四位。
数据来源：focus2move
（一）新能源汽车
2023年塞尔维亚仍然以燃油车为主，但高昂的能源成本在推进整个产业的能源转型。塞尔维亚2024年拨款1.7亿第纳尔（约合145万欧元）用于购车补贴。其中购买电动摩托车补贴金额为250欧元，购买3.5吨以下车辆补贴金额最高达5000欧元。自然人和企业法人均有权申请补贴。同时，塞尔维亚政府计划到2024年底在国家优先级道路网络上安装105个新充电桩。
得益于政府提供的补贴和便利措施，塞尔维亚电动汽车市场正在以惊人的速度增长，目前已有超过2100辆纯电动汽车和17000辆混合动力汽车。
（二）二手车进口方面
塞尔维亚的二手车进口市场在近年来呈现出下降的趋势。2023年塞尔维亚共进口二手车131905辆，较2022年减少了610辆，较2021年减少了20898辆，同比减少近两成。
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《中塞自贸协定》原产地证明
《中塞自贸协定》项下货物申请享受优惠税率的，需要提交原产地证明，原产地证明包括原产地证书和原产地声明两种形式。
（一）原产地证书的申请和签发
出口货物发货人及其代理人、境内生产商及其代理人（以下简称“申请人”）可以向海关签证机关申请签发中塞原产地证书。
登录“互联网+海关”一体化网上办事平台（http：//online.customs.gov.cn）— 税费业务 — 原产地证管理—原产地证书签发，选择“中国—塞尔维亚自贸协定原产地证书”后进入证书申报页面，如实准确填报证书基本信息及货物信息。
申请人录入信息时应注意页面提示的各栏目录入要求。
《中塞自贸协定》项下原产地证书审核通过后可自助打印，企业可通过“互联网+海关”一体化网上办事平台（http://online.customs.gov.cn）自行打印海关审核通过的原产地证书。
一般情况下，中塞原产地证书在货物出口前或出口时签发。如因特殊情形导致原产地证书未在货物出口前或出口时签发的，原产地证书可以在货物装运之日起1年内补发。补发的原产地证书在证书第五栏标注“ISSUED RETROSPECTIVELY”（补发）字样，且自装运之日起1年内有效。
（二）开具原产地声明
《中塞自贸协定》实施经核准出口商制度，经海关认定为经核准出口商的企业可以对其出口或生产的原产货物开具原产地声明，证明其货物具备原产资格。
登录“互联网+海关”一体化网上办事平台—税费业务—原产地管理—经核准出口商管理信息化系统—原产地声明。
经核准出口商在开具中塞原产地声明前，须先在经核准出口商管理信息化系统提交适用《中塞自贸协定》的原产货物信息。中塞原产地声明须用英文开具，声明内容打印、加盖或印刷在进口方海关认定的发票等商业单证上，声明须加载经核准出口商编号、开具地点、开具日期、开具人姓名，声明开具后须签名。
经核准出口商可在装运之日起1年内补开原产地声明。原产地声明有效期自发票或其他商业单证开具之日起1年内有效。
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