丰田锐志 2.5V | 情怀之作，20万级别唯一的前置后驱中型轿车

2017年，有一款被广东人所津津乐道的前置后驱日系性能车宣告停产，从此这款以“X”为象征的情怀车再也没有为大众带来惊喜，它就是 -- 丰田锐志。

如果对日系性能车有所研究，锐志这款车型你绝对不会陌生，2005年锐志自进入国内市场以来，一直以运动车型的身份在市场占有一席之地，虽然一直属于小众车型，但它的实力比起宝马3系、奥迪A4等这些同级竞品一点都不差。

只可惜丰田汽车给国人的印象一直都是经济省油、耐用，这导致锐志在国内市场被看作是丰田的“另类”车型，于是锐志的市场占有率上升平缓，直到最终宣告停产。

那么今天就带大家了解一台2013款的丰田锐志：

丰田锐志 2013款 2.5V 尚锐版

-- 外观上：

作为停产前最后一代，2013款锐志在整体外观上交出了让人满意的毕业答卷，更激进的线条被运用在这款锐志上，完全符合其运动理念。

从前脸看，前格栅、保险杠等大体与日版第二代Mark的“X”造型保持一致，细节上运动了更多锋利的线条转折，给人感觉更加凶悍，速度感十足。

整车尺寸方面，这款锐志的长宽高分别为4750mm/1795mm/1450mm，轴距为2850mm，这样的尺寸尽管在同级车型中不占优势，但轴距的长度还是让人满意，此外这款尚锐版标配的R18轮毂，外观的运动感再次得到提升。

尾部方面，这款尚锐版增加了一个扰流板，与前灯一样，尾灯造型也比较锋利，同时与老款相比下方中间位置也添加了一个雾灯，进一步保障了夜间行车安全。

-- 内饰上：

内饰方面，这款2013款锐志主要采用了红配黑的颜色搭配，车柱以上使用了大面积的红色面料，整体增加了不少运动气息。

而中控台方面造型设计比较简洁、稳重，这显得与其运动定位有些格格不入，但皮质包裹的多功能四幅式方向盘还是带有不少运动感。

在配置方面，这款尚锐版在各版本中性价比表现最佳，它搭载了6.1寸中控台彩色大屏、Nano e纳米水离子空气净化以及定速巡航、倒车视频影像、后视镜加热等便利性配置。

乘坐方面，尚锐版的座椅采用了真皮+Alcantara（欧缔兰），这让它相比其他版本车型的普通真皮座椅触感更舒适，后排亮点则是它拥有同级车中少有的靠背角度调节，而缺点就是中央地台过高，影响了后排乘坐体验。

-- 动力上：

动力方面，这款丰田锐志搭载一台2.5L自然吸气V6发动机，其最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为236N·m，传动方面则匹配了6挡手自一体（AT）变速箱。

除了V6发动机带来的动力保证，这款尚锐版还增配了在国内市场首次出现的震动感应自适应悬架，该配置能因应不同的路面自动调整悬架减震阻尼力度，从而让驾驶者得到更好的操控性、让乘客有更稳定的乘坐体验。

总的来说，这款锐志作为最后一代在国内销售的车型，它依然是同级中唯一的前置后驱车型，这让它动力与操控都具有一定市场优势，目前它在二手车市场的价格大概在17w左右，所以作为情怀车而言，这款锐志实属高性价比精品的存在。

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