要说一台话题经久不衰的车型你会想到哪款？
也许你会马上脱口而出：丰田AE86！
对于AE86这款车的诞生，也许还有不少人不太清楚，它的原型在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。最开始的定位就是经济、小巧为主的家用车，而后在FF（前置前驱）技术盛行的年代，AE86作为FR（前置后驱）技术时代的末代车型就被赋予了特殊使命。
而真正把这款车推向全球功臣非《头文字D》莫属，这部动画的知名度就不用多说了，它成功把日本的赛车文化推向了顶峰，并一度在全球掀起改装车文化的浪潮。
时至今日，这部动画的魅力依然没有减退，近日《头文字D》与BAIT再度联名合作，带来一双 adidas Originals Nizza Hi 鞋款，设计上正是从AE86身上汲取灵感。
AE86成名后，对它的改装案例更是数不胜数，那么今天带大家看看一台国外汽车收藏者的“AE86”。
这位名为莱斯特·多尼斯的汽车收藏专业户原本已经拥有一款原经过大量改装的“熊猫漆”86，但正因为莱斯特为这款86付出了很多心血，以致于他不敢用这款86进行漂移，于是他决定再改装一款专门用于漂移的86。
此时，莱斯特想起他的朋友拥有一台外壳非常粗糙的丰田卡罗拉SR5，但当莱斯特深入了解这台车时曾一度被劝退，这台卡罗拉SR5除了一张座椅和一个仪表板，没有其他内饰、没有外部装饰条或保险杠，甚至传动系统也破败不堪。
但尽管如此，莱斯特还是觉得这台卡罗拉SR5是理想的“原型车”，所以莱斯特甚至把自己的一台Celica GT给了朋友作为交换。
接下来就到了改装时间，莱斯特首先在一个JDM配件交易平台中找到了一个3S-GTE Beams引擎，这款引擎主要采用了DOHC直列四缸的设计，其最大的好处：对于马力与扭力可拥有较为均衡的表现。
接着他又采购了大部分配件，其中包括一个形状也很粗糙的卡罗拉底盘，而为了让 这块拥有30多年历史的底盘发挥更好的效果，莱斯特还为这款SR5加装了大量悬架配件，其中大部分出自Techno Toy Tuning（一家专门为跑车生产性能零件、机械的制造车间）的避震系列。
外观方面，黑白两种色调的外观已成为经典86的过去，这一次莱斯特为这款“86”的车身涂上日产的午夜紫。同时加入了新的Shine Auto前保险杠、Goodline侧裙、后保险杠以及Zenki 尾灯。
而这样改装给人第一感觉就是干净、整洁的外观与引擎盖下的机械似乎不匹配，但要注意的是，因为这本来就不是一辆改装展示车。内部许多陈旧的支架和硬件仍在使用中，所以重点是漂移性能上能得到最大的保证。
来到内部，驾驶位依旧保持简单，只配有了Bride Stradia 座椅、Nardi 方向盘，以及一个触手可及的灭火器。在整个驾驶舱内，经典的工厂级面板和各种有年代感的塑料盖也被重新引入到这个“寒酸”的外壳中。
Nardi方向盘 #
Bride座椅
TOYOTA AE86
于是在经过几个月的打造后，这款新的“AE86”终于完成了，在莱斯特发动这台“86”的瞬间，他不禁感慨到“我简直不敢相信这是我第一次一个人完成的改装！”所以从他的身上，我们可以看到只要情怀还在，延续它的动力就不会止步~
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