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熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火（加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火）和不能熄火四大类。
（一）故障的一般原因
1、进气管路真空泄漏。
2、燃油供给系统接头有泄漏。
3、怠速调整不当。
4、电动汽油泵工作不良。例如电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。
5、废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
6、喷油器有故障。例如喷油器堵塞或卡死，或控制电路有故障。
7、冷起动喷油器有故障。例如起动后熄火。
8、汽油泵继电器有故障。
9、点火系工作不良。例如无高压火，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压或高压火花弱等。
10、线路故障。如接触不良、绝缘胶损坏等。
（二）电控方面的原因
1、节气门体过脏。导致加速后松开加速踏板时，因无怠速过渡而熄火。
2、怠速电动机或控制线路有故障。
3、节气门位置传感器有故障。
4、空气流量计有故障。例如，空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等。
5、进气压力传感器故障。例如传感器真空胶管破裂，有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。
6、冷却液温度传感器有故障。
7、氧传感器有故障。例如氧传感器信号电压无变化，容易造成加速时发动机熄火。
8、曲轴位置传感器有故障。如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等)；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差的话，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。
9、ECU有故障。
10、压力调节器有故障。
11、点火控制器或分电器模块有故障。
12、线路有故障。如传感器或ECU搭铁不良等。
（三）不能熄火的原因
1、一般原因
（1）发动机温度过高。
（2）废气再循环阀工作不正常或不能打开。
（3）怠速过高。
（4）燃烧室积炭过多，或喷油器有故障。
（5）火花塞选择不正确。
2、电控方面原因
（1）节气门位置传感器有故障。
（2）燃油压力调节器有故障。如不密封或膜片损坏
（3）冷却液温度传感器有故障。
（4）进气温度传感器有故障。
（5）ECU或连接器有故障
定期清洗积碳使用车维康除碳
对爱车要进行定期的保养
1、定期保养车辆
严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养，除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说，要根据实际情况缩短保养周期。
2、使用品质较好的机油和汽油
积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现象，而质量比较好的机油（全合成机油）不仅具有出色的润滑作用，还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油的消耗。
3、使用品质好的机油和汽油同时，也要定期使用车维康清理积碳。
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