发动机舱污染物最常见的并不是泥浆，而是灰尘，很多车主在清洁爱车的时候，通常只会对漆面和内饰进行保养，却很少去打理发动机舱，尤其到了秋季雨水少的时候，发动机舱容易积聚尘土，如果长期不打理，里面的肮脏程度堪比“垃圾堆”。
所有的发动机舱都会进灰尘，而进灰尘量的多少也取决于这辆车的造价，越贵的车密封性自然越好，灰尘也就不会那么容易进去，而越是廉价的汽车，发动机舱的密封性越差，灰尘就更容易进入发动机舱，那么问题来了，究竟这些灰尘是怎样进入发动机舱的？
其实灰尘进入发动机舱只有两种途径，一种是通过进气格栅进入，而进气格栅本身也有一定的滤尘能力，所以这种途径进入的灰尘量较少；另一种途径便是通过底盘进入灰尘，由于大部分车型出厂时并没有安装底盘护板，行驶时轮胎带起来的灰尘会透过底盘缝隙进入发动机舱。
灰尘的种类有很多，泥土、砂石和灰土等各种外来物质形成污垢后，一方面会导致机舱散热能力降低，直接降低发动机的能效，另一方面是加速零部件和线路的老化，金属零部件容易生锈，也增加了电线发生燃烧的风险。
而某些灰尘在高温环境下还会化身成为易燃物质，粘附在发动机零部件上，可谓是一枚移动的定时炸弹，加上灰尘覆盖在零部件表面，车主在做日常检查时很可能会忽略一些线路破损，管道漏油的情况，给爱车留下一个巨大的隐患。
1.冷却发动机，全面去灰。
2.用专业的泡沫清洗剂，均匀喷洒机舱内。
3.上光打蜡，焕然一新。
发动机的清洁，最好半年清洁一次，这样才能让发动机永葆青春。车维康专注养护您的爱车。
对爱车要进行定期的保养
1、定期保养车辆
严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养，除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说，要根据实际情况缩短保养周期。
2、使用品质较好的机油和汽油
积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现象，而质量比较好的机油（全合成机油）不仅具有出色的润滑作用，还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油的消耗。
3、使用品质好的机油和汽油同时，也要定期使用车维康清理积碳。
车维康、ADORE品牌是北京伊达嘉鼎商贸有限公司研发的汽车养护清洗产品，品牌立足于北京。行销各个地区，与众多连锁店正在合作，以及4S店，汽修厂，汽车美容装饰店等。诚信经营，精益求精，快速准确的为顾客服务。
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