汽车出口领域，每周都跃动着新的活力与机遇。国内政策的调整、国际贸易环境的微妙变化、海外市场的拓展动向、主机厂及车商的全球布局、行业上下游企业的紧密联动……每一丝动态都牵动着行业的神经。新华锦汽车深入其中，为您精心挑选并呈现这些热点新闻，让您快速捕捉汽车出口领域的最新风向，轻松把握行业发展的每一个关键脉搏。
本期概览：
1. 广汽集团即将开始在埃塞俄比亚组装电动汽车
2. 极氪、小鹏联手Premium Automobiles进军新加坡
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广汽集团即将开始在埃塞俄比亚组装电动汽车
2024年4月10日，广汽集团旗下的广汽国际与华坚集团在广州成功签署了经销合作协议及KD组装谅解备忘录。根据协议内容，广汽国际正式将埃塞俄比亚市场的经销权授予华坚集团，这标志着华坚集团将全面引入广汽的汽车销售、充电桩建设、储能方案及汽车零部件销售等业务至其华坚国际轻工业城。双方均表示，未来将不断拓展合作领域，尤其是在KD项目等方面展开更加深入务实的合作。
为了进一步推动备忘录的落地实施，8月7日，埃塞俄比亚交通和物流部长阿勒木·西梅（Alemu Sime）亲自会见了由广汽国际与华坚集团高层领导组成的中国代表团，双方在亚的斯亚贝巴进行了深入交流。据埃塞俄比亚媒体报道，广汽国际与华坚集团表示，将尽快启动在埃塞俄比亚的电动汽车组装项目。
无独有偶，早前奇瑞与肯尼亚Afrigreen汽车有限公司合作投资建设的电动汽车组装厂即将投入运营，首款组装车型为欧萌达E5，该厂初始产能为每年5000-6000辆电动汽车。
“一带一路”倡议的持续推动下，非洲与中国在经贸合作与投资领域的关系愈发紧密。非洲汽车市场展现出巨大的潜力，特别是新能源汽车产业正迎来前所未有的发展机遇，为中国汽车品牌出海提供了广阔的舞台。中国汽车产业也正在加速从单一的产品输出向技术、品牌、服务等全方位、多维度的综合产业输出转型。
极氪、小鹏联手Premium Automobiles进军新加坡
备受瞩目的极氪X车型近期于新加坡已正式上市，右舵极氪009预计9月开售。据悉，去年年底极氪与新加披当地知名经销商Premium Auto签署合作协议，进军新加披市场，首家门店将于8月底在新加坡盛大开业，门店坐落于9 Leng Kee Road，同时具备销售和交付功能。
与此同时，小鹏汽车加快进军新加坡市场，于7月在新加坡大华银行广场开设了一家快闪店，率先为新加坡消费者提供小鹏G6的试驾体验。官方透露，小鹏汽车与Premium Automobiles合作在新加坡成立的官方门店预计将于9月正式开业，为消费者提供更为全面和专业的服务。
这些行动标志着中国新能源汽车品牌正积极通过与当地大型经销商合作，利用当地的分销渠道和资源，加速本地化销售网络的布局与扩张。除极氪与小鹏外，其他中国新能源汽车品牌也在积极拓展海外市场。
比亚迪
比亚迪与CFAO的租赁部门LOXEA合作进军非洲市场，并在卢旺达基加利设立了东非首家比亚迪汽车经销店，逐步推出ATTO 3、海豚、海鸥等热门车型。此外，比亚迪开始与加拿大汽车经销商接洽，并准备建立销售渠道进入加拿大乘用电动车市场。
零跑
零跑汽车则选择与荷兰的Stellantis合资成立零跑国际布局欧洲市场，首批车型选定为C10 和T03。计划利用Stellantis分销渠道，到2024年底在欧洲销售网点拓展至200个，到2026年增加至500个。同时，零跑汽车也计划继续向中东、非洲、亚太和南美等其他地区拓展。
截至目前，比亚迪通过与海外经销商合作，全球布局了东南亚、美洲、中东、非洲和欧洲70多个市场；吉利以经销模式拓展了亚太、中东、非洲以及欧美等40余个市场，以星越L、星瑞、缤越、帝豪等油车为主；极氪采用自营+经销商模式迅速扩张，直营门店落地德瑞荷等欧洲市场，境外经销商网络遍及中东、中亚、东南亚、美洲等20余个市场，尤其在中亚，比肩保时捷、奥迪等高端豪华品牌。
从上述趋势来看，尽管平行出口模式曾助力中国新能源汽车品牌快速渗透海外市场，但其局限性日益凸显。因其缺乏官方授权与支持，导致售后服务和保修政策存在不确定性，加之市场门槛低引发的价格战、国际市场环境的复杂多变以及潜在的品牌损害风险，使得该模式面临诸多挑战。随着新势力车企加速构建完善的海外销售网络，平行出口模式或将逐渐边缘化，被更为正规、稳定的国际销售渠道所取代。
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