说起大众迈腾，可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别，其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本，也就是充满德系血统的帕萨特，而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。
定位上，在德系血统的加持下，迈腾这款车型更注重豪华商务风，而在顺应新能源的潮流下，一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。
通过大众的混动技术，迈腾GTE的最大亮点就是油耗低，续航高，而且在新家族设计语言的勾勒下，迈腾的外观也越来越年轻化。
那么今天就带大家了解一台2020款的迈腾GTE：
迈腾GTE插电混动 2020款 GTE 豪华型
-- 外观上：
整体外观上看，CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别，主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识，比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。
从前脸看，低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言，整体富有较强的进攻性，加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。
整车尺寸方面，这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm，轴距也达到了2871mm，比同期的凯美瑞、雅阁都要长，所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计，让整体气质更冷艳。
轮胎方面尺寸为235/45 R18，轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂，半封闭式设计不但视觉上更好看，同时也有利于降低风阻，有效增加了续航里程。
尾部方面，整体造型感觉较前脸低调，大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感，而下方左右两侧的大型双排气管，则非常富有现代感。
-- 内饰上：
整体内饰方面，区别于帕萨特，迈腾GTE整体营造出比较低调豪华的氛围，一字排开贯穿式的出风口等装饰手法会让人联想到奥迪等品牌的设计风格。
除了贯穿式的出风口，中控台中央偏上位置设计的石英表为整体内饰增加了不少商务豪华感，此外，中控部分采用了大面积软质材料搭配镀铬饰条的装饰，也体现出了作为B级车应有的质感。
方向盘方面采用的是黑色钢琴烤漆三辐式多功能方向盘，功能上集成了定速巡航控制、多媒体控制等，造型相比比较纤细，所以手感上可能缺少点厚重感，但不影响整体操控体验。
配置方面中控有一块8英寸液晶触控屏，支持GPS导航、蓝牙、CarPlay以及CarLife手机互联等功能，并采用了全新智能触控式三区自动恒温空调系统，还具有环境氛围灯、语音识别等主流B级车功能。
乘坐方面，整车座椅采用真皮包裹，其中前排座椅支持12向调节，而造型上均采用了菱形打孔式设计，增加了不少乘坐舒适性。
-- 动力上：
总的来说，这款准新的迈腾GTE拥有了现在大众最出色的混合动力技术，再加上更偏商务、豪华的表现，以及丰富的配置，都让它成为一台高性价比的B级车。
往期 • 精彩
想找更多优质车源？
点击下方广骏二手车小程序：
