奔驰会在2022年之后彻底放弃让人着迷V8引擎吗？答案是否定的，因为奔驰官方近期就宣布了将在2023年推出一款动力输出可达843马力的插电式混合动力车，来弥补V8爱好者对燃油车的渴望。
这款混合动力AMG被命名为奔驰AMG GT 63S E Performance，其中“E”就代表了它是一台混合动力车型，而这也象征着第一台混合动力AMG的诞生。
让人振奋的是，这款AMG将配备双涡轮增压V-8发动机。在与电机的组合下，一台目前最强的AMG就此诞生。
到底有多强呢？通过4.0L双涡轮增压V8引擎与6.1千瓦时电池组的组合，再加上后轴上的电动机，让这台AMG获得了843马力和1400牛·米扭矩！所以史上最强AMG的称号绝对是当之无愧。
在如此强大的动力系统加成下，这款AMG仅需2.9秒就可以完成百公里加速，10秒内就可以达到200公里的时速，而最大时速则可以达到315公里！
变速箱方面，这款AMG主要是通过9速自动变速器发送动力， 4Matic+全轮驱动系统、电子控制限滑后差速器自然也是它的标准配置。
在电机配置的角度，这款AMG也有着它特别的地方，首先电机与电池采用了一前一后的布局，这便很好地平衡了车身重量。其次这套电力系统是由梅赛德斯-AMG 与梅赛德斯-AMG 国家石油公司一级方程式车队共同开发的，在设计上为每一个电池单元都进行了单独的液体冷却，以使其保持在理想的温度范围内工作。
由于动力配置的问题，这款AMG的电力系统只可以产生额外14马力，它的定位就是用于启动发动机和运行辅助，以增强V8发动机的性能。
驾驶模式上，这款AMG为驾驶者提供了七种驾驶模式：电动、舒适、运动、运动+、竞赛、滑行和个人。其中电动模式就是仅靠电力驱动，最多可行驶11公里左右。舒适模式则平衡了电力驱动和V8发动机，通过调整油门响应、行驶质量、排气声和换档点，以获得更好的驾驶体验。
运动模式则通过调整某些参数以提高操控性和动力，从而释放电动机的额外动力。其中每种模式都有一个标志性的声音，即使汽车在默认的舒适模式下在外面安静地启动，扬声器也会发出典型的AMG声效。
而外观方面，这款带E的AMG还是非常高颜值。首先前保险杠参考了AMG GT轿跑车和敞篷跑车保险杠，前外侧进气口比较宽而且向内倾斜。而尾部的后保险杠中则配有了充电盖，此外还采用了新的梯形排气管。
在内部，高科技的数字仪表盘可以显示续航里程、功耗、电机输出以及电池和电机温度。中央屏幕则显示功率流、电动机转速、输出、扭矩和内部温度。即使是后座乘客也可以获得一个可选的显示器，显示电机实时的动力流和功率和扭矩。
关于这款AMG的价格及发售信息接下来可能会在下周开幕的慕尼黑国际车展上公布，预计最快发售时间将在今年年底。
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