黑色4月：二手车交易量同比下降26.10%，5月还能触底反弹吗？

过去4月中国车市的表现并不景气，由于受疫情的影响和各地防控措施的收紧，二手车市场客流和成交量明显转弱。

2022年4月，全国共交易二手车110.06万辆，环比下降16.51%，月度同比下降26.10%，交易金额为751.51亿元，同比下降16.48%，交易量低于市场预期。

2022年1-4月，二手车累计交易量498.02万辆，同比下降8.54%，与同期相比减少了46.5万辆，其中4月同比减少38.86万辆，累计交易金额为3478.35亿元，同比增长3.04%。

但相较于二手车，新车销量所受到的冲击更为巨大，根据乘联会的初步统计，4月全国乘用车市场零售105.2万辆 同比下降35%。也就是说过去4月二手车市场的体量已经超越新车市场了。毕竟更低的价格、不用等车的便利性对消费者买车来说都是决定性的因素。

汽车市场如此不景气，原因主要有以下几点：

1、 疫情的持续影响弱化了消费者的购买力，从一季度的车辆购置税情况来看，同比下降20.4%，与1-2月相比下降了6个百分点。

2、 随着疫情涉及的区域逐渐扩大，二手车的跨区域流通受到很大的阻碍。数据显示4月份二手车的转籍率进一步降低，仅为22.21%，是近两年来的最低点。

3、 目前二手车商的经营预期普遍不高。根据4月份的二手车经理人指数显示仅为39.6%，并且连续四个月处于荣枯线以下，二手车企业经营状况进一步回落。

具体来看，4月乘用车情况：基本型乘用车共交易65.07万辆，环比下降16.12%，同比下降27.7%；SUV 共交易14.21万辆，环比下降16.36%，同比下降12.15%；MPV共交易6.35万辆，环比下降21.22%，同比下降27.46%；交叉型乘用车共交易2.58万辆，环比下降16.94%，同比下降22.64%。

商用车情况：客车7.80万辆，环比下降15.56%，同比下降32.63%；载货车8.83万辆，环比下降14.78%，同比下降28.72%。

4月份，乘用车与商用车均出现了明显的下降。乘用车环比下降了16.57%，较去年同期下降了25.41%。商用车环比下降了15.15%，较去年同期下降了30.61%。

4月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比40.4%，环比增加了0.2个百分点，较去年同期增加了1.7个百分点；使用年限在3年内车型占比为31.5%，环比增加了0.5个百分点，较去年同期增加了9.9个百分点；车龄在7-10年的车型占17.6%，环比减少了1.4个百分点，较去年同期减少了6.9个百分点；车龄10年以上的车型占比为10.5%，环比增加了0.7个百分点，较去年同期减少了4.7个百分点。

2022年4月，全国六大区环比均出现明显下降。其中下降最为明显的是东北地区，环比下降39.57%，二手车交易量为3.26万辆；其次是华东地区环比下降了21.88%，二手车交易量为32.84万辆；西南、西北和华北地区降幅超过10%,分别下降了16.64%、13.61%和11.74%，分别交易二手车19.72万辆、5.20万辆和14.15万辆；中南地区降幅相对较弱，共交易了34.89万辆，环比下降了9.79。

好了，以上就是为大家盘点的最新二手车资讯了，总的来说因为疫情的影响，国内的汽车销售行业受到了非常大的冲击，不少车企停产或减产，二手车市场也因为防控政策而受限，目前国内疫情高点已过，各地区复工复产有序开展，相信5月份情况将会有所好转，但想要恢复到同期水平，仍比较困难。