全球动态 | 物流企业竞速跨境电商赛道

【发布单位】国际商报

【发文日期】2025年8月28日

□ 本报记者 孟 妮

在全球贸易环境深刻变革、跨境电商需求持续增长的背景下，物流企业正通过布局高能级物流枢纽、推进智慧化转型、深化供应链协同等举措，构建更高效、稳定、低成本的物流服务体系。这一点从近期圆通、韵达、中国邮政、普洛斯等物流企业密集传来的项目进展消息中可见一斑。

8月21日，圆通“东方天地港”项目航空货站区土建工程正式竣工，为这一全球航空物流枢纽的整体投运奠定坚实基础。

据悉，“东方天地港”是嘉兴全球航空物流枢纽的核心功能区块，占地492亩，集国际货站、国内货站和平台货站于一体，涵盖货运处理、邮件操作、报关清关及中转分拨等核心功能，可实现从前端集货、装机起飞、卸机提取至末端派送的全链路服务覆盖。其中，作为嘉兴机场规模最大的单体建筑T1国际货站，建筑面积超14万平方米，深度融合海关、边检功能，并同步规划植物种苗、冰鲜水产品、水果、肉类等进口指定监管场地，未来将大幅提升跨境高附加值商品的通关效率。通过与浙江省机场集团合作创新商业与通关模式，该枢纽将成为高能级跨境电商枢纽，在跨境电商、生鲜冷链、高端制造领域带来航空物流服务升级体验。

据了解，“东方天地港”作为长三角首个专业性货运枢纽，一期占地超1500亩，将承担全球航空物流枢纽、长三角国际商贸物流集散中心、共享型多式联运中心三大功能，建成后将与圆通全球网络深度融合，增强区域产业供应链韧性与国际竞争力。

不只长三角，物流企业在福建区域的布局同样在提速。日前，韵达福建总部产业园正式开工，项目总占地面积为141亩，规划建筑面积约为25万平方米，以“智慧物流”为核心定位，将打造集智能化快运、供应链服务、网络货运平台于一体的综合性总部基地，投用后预计日均处理快件量达300万票，服务范围覆盖福建全省并延伸至海丝市场，成为石狮构建“海丝国际物流枢纽”的关键支撑。

去年9月，圆通速递福建总部在石狮灵秀镇网商园投产运营，日均进出港快递量约260万件，其智能设备持续赋能中小企业数字化转型，成为泉州“中国快递示范城市”建设的重要标杆。目前，中国邮政泉州智慧物流园已进入施工招投标阶段，计划投资10亿元建设智能分拨与跨境电商服务中心，进一步完善邮政服务一体化链条。普洛斯南安空港物流园项目一期也完成验收。据悉，一期新建10栋国际标准仓库及配套设施，总建筑面积20万平方米，已完成投入7.8亿元。

“十四五”以来，中国物流业发展成效显著，物流规模连续9年位居世界第一。随着国际物流需求的日益旺盛，中国现代物流基础设施加大投入力度，设施网络更加健全，物流运行更加高效。截至目前，规模以上物流园区已超过2700家。

业内专家表示，从长三角到闽南地区，从全球航空枢纽到区域智慧园区，物流企业的密集布局与创新实践，正不断完善中国跨境物流服务网络，为跨境电商供应链韧性重构提供坚实保障，推动中国跨境电商产业高质量发展。

等令行业发展承压。咨询公司安永德国区主管合伙人扬·布勒希尔克指出，德国对美出口急剧下滑，近期对工业造成明显冲击。 

德国联邦统计局8月7日公布的数据显示，德国6月工业产出环比下降1.9%，同比下降3.6%，降至2020年5月以来最低水平。德对美出口连续第三个月下降，创下2022年2月以来新低。分析人士指出，美国加征关税等外部因素对德国工业构成压力。

德车企今年上半年利润普遍下滑

德国支柱产业汽车工业受到严重冲击。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示，尽管美国日前将欧盟输美汽车关税下调至15%，德国车企每年仍需承担数十亿欧元额外关税。加之德国汽车行业技术创新滞后，车企和零部件供应商生产业绩出现趋势性下滑。宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等车企今年上半年利润普遍大幅下滑。

众多德企宣布开支削减计划

德国媒体报道表示，美国总统特朗普推行的高额关税抬高了德国商品在美售价。受此影响，梅赛德斯-奔驰、大众等整车制造商以及博世、大陆集团、采埃孚等零部件供应商相继宣布开支削减计划，保时捷则计划大幅缩减旗下电池动力业务规模。

德工业部门减少约11.4万个岗位

咨询公司安永最新分析报告显示，截至6月30日，德国工业部门就业总人数同比减少2.1%，相当于减少约11.4万个岗位。安永预计，未来一段时间，德国工业就业岗位减少趋势将延续。此外，德国工业营业额也连续承压，今年第二季度营业额同比下降2.1%，连续第八个季度下滑。报告还显示，德国汽车行业过去一年净减岗位约5.15万个，占全部岗位的近7%，成为受影响最严重的工业部门。

德机械制造业要求欧盟与美国重新进行贸易谈判

德国机械设备制造业联合会主席卡夫拉特在26日公开的信件中，要求欧盟委员会主席冯德莱恩对欧盟与美国达成的贸易协议重新进行谈判。

卡夫拉特在信中反驳了冯德莱恩关于该协议确保了“稳定性和可预测性”的表述。他表示，美国与欧盟达成原则性协议后仅数周，就对一系列机械产品加征了新的关税，且税率远超协议规定的15%的基础水平。卡夫拉特表示，这些关税措施令欧洲工业界再度陷入不确定性寒潮。