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【发布单位】国际商报
【发文日期】2025年11月24日
本报记者 汤 莉
日前，在北京举行的2025年度钢铁供应链出海与出口发展论坛上，钢铁供应链出海协同发展平台正式落地。平台将整合物流、金融、合规、市场信息等核心资源，为企业提供一站式出海服务，助力行业抱团出海。
当前，全球钢铁市场正经历需求重构与壁垒升级的双重变革。与会嘉宾强调，为助力行业全球化的高质量发展，钢铁出海亟需从“单一产品出口”转向“全链条协同出海”，产业链上下游企业需强化资源整合与联动合作，以钢铁供应链出海的协同共赢实现海外市场的可持续拓展。
如何抓住海外发展机遇，寻找钢铁供应链出海的新路径？对此，与会嘉宾从三个维度分享洞见：在市场布局上，中东、非洲等新兴市场是未来拓增量的关键赛道，企业需结合自身产品特性精准锚定赛道，如无缝管企业可重点深耕土耳其及欧洲工业国市场；在模式创新方面，“中国原材料+海外加工”模式可拓展利润空间；在风险防控层面，需构建“政策动态跟踪+合规性审查+汇率与贸易风险对冲”的三位一体防护体系，重点应对反倾销调查、外汇波动等挑战。
北京金属材料流通行业协会进出口专委会主任邓保利强调，面对东南亚传统市场饱和、反倾销压力增大的现状，中国钢铁企业应加快开拓中东、非洲等新兴市场，同时通过技术升级优化产品结构，从“以价换量”转向“以质取胜”。协会将持续推动行业标准完善与国际合作对接。
结合中国钢材出口形势，兰格钢铁网研究中心主任王国清重点介绍了中亚市场的潜力。今年前三季度，中国对中亚的钢材出口同比增长显著，长材、钢坯是主要增长点。她还提示，企业在挖掘中亚市场潜力的同时，需关注当地基础设施配套与政策稳定性风险，可采取“本地化+差异化”的策略稳步推进出海步伐。
浙商中拓集团中东公司总经理葛亮深度解析了中东钢铁市场的独特优势：作为共建“一带一路”的核心节点，中东的基建项目需求旺盛，如沙特钢管需求年增长率达10%，且迪拜允许零关税进口中国原材料加工后再出口。他建议企业通过迪拜DMCC自贸区等平台布局仓储设施，实现本地化运营，提高运营成效。
北京百汇怡翔科贸有限公司董事长张宏分享了钢铁企业出海从订单获取到交付的全流程实战策略，从海外客户开发、合同风险防控、跨境物流优化三个维度剖析了出海业务各环节的要点，还特别强调了“信誉背书”与“本地化服务”在开拓新兴市场过程中的关键作用。
会上，嘉宾还针对钢材出口涉及的外汇结算中的政策要点与工具选择，出口信用保险在应对海外账款拖欠、政治风险等方面的作用，“钢铁智策”等数字化工具赋能企业海外市场决策等内容进行了分享。
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