钢铁硬汉，何需百万？四款硬派越野车带你披荆斩棘，无惧挑战！

很多爷们都喜欢越野车，喜欢它的霸气，不拘小节。开上它“上刀山，下火海”拼的就是气场儿。是的，男人从出生骨子里就有天生的越野情结，人生得意时总得要有一辆自己的越野车，闲暇时可以去郊外或者山区撒撒野，释放自己的工作压力或者莫名的孤独等等。但放眼望去，越野车哪个不是几十上百万的身价，着实有着不低的门槛，既然买不起新车，便有不少人盯上了二手越野车市场，不仅便宜还能圆梦。下面，我们就为大家介绍四款二手越野车，希望对你的选购有所帮助。

帕杰罗（进口）外观整体致力于打造出硬朗和霸气的感觉，与市场上一些SUV的外观明显存在差异，缺乏一定的年轻气息，但自我特色展现的很充分。前脸部分非常圆润和饱满，没有什么清晰的棱角，进气格栅处采用了方正设计，中间还有几条银色的镀铬饰条用作装饰，正中间的汽车LOGO增添了辨识度。

其次是车身尺寸方面，帕杰罗（进口）长4900mm，宽1875mm，高1900，轴距为2780mm，最小离地间隙是235mm，展现出优秀的空间表现力，而且将越野车的特征也表现的也很好，在车顶还搭载了自动化的全景天窗，很适合出行使用。

在动力的层面，帕杰罗（进口）搭载了3.0L V6的发动机，最大马力是174马力，最大功率为128kW，峰值扭矩是255N·m，同时搭配了5挡手自一体的变速箱，百里车速可达到175km/h，进气方式为自然进气，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，整体表现力还行。

丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，这款车在国内统统是神车般的存在，其品控踏实，丰田 普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版小弊端极少，同时表面霸气，性能杰出，对于追求诗和远方的人而言是很不错的选定。

高大的车身加上力量感和霸气感十足的整体设计，即使把它停到百十万的车子旁也并不觉得掉价，对男人来讲我相信不会有人因为它的外观而去拒绝它。超大气的进气格栅，配上高大威猛的身躯，藐视一切同级别车型。

动力方面，普拉多配置3.5L V型6缸自然吸气发动机，最大功率206kW，最大马力280Ps，最大扭矩365N.m，匹配6AT变速箱，爬坡丝毫不费力，加速超车更是信心十足，动力随叫随到，油门反应非常灵敏，动力储备非常的充沛。

JEEP牧马人凭借个性化的外观以及出色的四驱越野性能，一直以来都是一款实力非常出众的经典硬派越野车。这款牧马人外观基本沿用了现款车型的设计风格，经典家族七孔式进气格栅力量感十足，圆形前大灯与雾灯延续着JEEP的经典。不过其换装的全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。宽大的前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门都传承着JEEP的复古和狂野。四门版撒哈拉车身尺寸保持不变，长宽高尺寸为：4751*1877*1840(mm)，轴距为2947mm。

JEEP牧马人作为硬派越野SUV车型，其一直备受好评，主要由于其配备的智能分时四驱系统，可根据用户选择两驱、智能四驱、低速四驱、高速四驱模式，并加上不错的动力输出与优异的通过性等。

动力方面，2.0T全新发动机8速手自一体变速箱三把差速锁，再配合全新的动力系统，牧马人的百公里加速时间只要7秒。

坦克500自推出以来，就凭借超高的性价比和V6发动机强悍的动力在高端越野车市场占有自己的一席之地，它的热度可以说是一路走高，甚至订车都得等上好几个月！

外观方面，坦克500采用非常大块头的硬派造型，气场非常强大。车头很厚，机舱盖很高，车身张力十足。新车前脸采用的大量的亮银色镀铬装饰，商务版和运动版采用不同的前进气格栅造型，标配LED前大灯组。

动力方面，坦克500搭载3.0TV6发动机+自主研发的纵置9AT变速箱+48V轻混系统，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，0-100km/h加速7.3秒，四驱系统方面配备博格华纳最新一代带MLock机械锁止的智能四驱系统。底盘方面，坦克500采用非承载式车身，配备双叉臂式独立前悬架及多连杆整体桥式后悬架，新车共拥有经济、标准、运动、自动、雪地、泥地、沙地、岩石、专家、4H、4L总计11种驾驶模式，并拥有坦克转弯功能。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。