百万级豪车，身份与地位的象征，哪一款是你的梦想神车？

如今的社会都是这面子社会，很多人在赚到人生的第一桶金都想要买一到车来充充自已的脸面，这样一来D级车就应运而生了，一般来说，D级车的定义是大型车，指加长轴距、车身长度应在5.1m以上的用料豪华、价格昂贵的行政级汽车。那么在众多的D级车型中，有哪些是比较适合成功人士开的呢？

上百万的豪华D级车，成功人士的优先级都会给奔驰S级，没办法，它确实是这个领域的王者。不过，低调而沉稳的成功人士，他们可能更想要拥有一台不张扬不露富的座驾，雷家的LS，就能很好地扮演好这个角色！首先，品牌低调却不失格调，广东人常说嘛：揸得凌志，人生如意。

前脸是标志性的纺锤形设计，配合矩阵LED大灯。车身侧面使用了大量镀铬装饰，还有碳黑色铝合金轮毂，整台车看起来内敛雅致。

相比新S级张扬的大屏设计，LS的内饰就显得更不浮夸了。它的豪华，都是在细节之中。比如大面积真皮、翻毛皮材质、LEXUS石英表、门板上织物纹理装饰等，都透露着老艺术家喜欢的谦逊。而中控仅用上了12.3英寸悬浮式液晶屏，配置上以实用为主，驾驶辅助功能齐全。后排的老板位采用Ottoman行政座椅，后排扶手液晶屏上可以进行座椅调节，还有背部加热的仿指压按摩，一键躺倒功能，后排待遇虽然略逊S级一些，但基本也不会让大佬们挑剔了。另外，它的音响用的是Mark Levinson，顶级配置了。

动力方面，LS搭载的是3.5L V6的混动系统，299马力，5.4秒破百，工信部综合油耗为7L内，对于这么大一台车，这样的油耗很环保了。LS开起来是那种轻柔平顺的中庸舒适感，这点对于年轻人来说会觉得无趣，但对于年纪稍长的叔叔而言，反而是优点。自适应可变悬挂系统让你即便在起伏很大的山路行驶时，也能有很好的乘坐高级感，更不用提一般路面的小震动，基本被过滤得很干净了。

可以说，LS代表了日系旗舰行政级轿车的设定，它很温和，也有中庸，细节方面又有不失这个级别的豪华，成功人士开上它绝不会失了脸面！

说起宝马7系，很多人都非常熟悉，无论是外观辨识度还是乘坐舒适性，都得到不少消费者的认可。外观看起来很庄重、典雅。内饰方面，以木制和金属材质修饰，豪华氛围营造得比较出色。配备一体式悬浮曲面屏，连同贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带，呈现出独特的视觉与触觉感受，在科技感上有一定程度的提升。后排座位号称“行政贵宾级”，配置有一台安卓系统定制的平板电脑，它也是一台遥控器，可以操纵包括舒适度调整、娱乐和导航等24项功能。

众所周知宝马强调的是操控，但是一辆豪华车基本车长都超过五米二，不过这完全难不倒宝马7系。这台BMW 7系魔毯智能空气悬挂系统不仅彻底颠覆了“开宝马”的固有印象，现在的宝马不管是开还是坐，其操控性和舒适性都已经达到堪称完美的均衡。在配置上7系这款车标配了空气悬架、电磁吸门、还配备了最新的数字化信息娱乐系统与L3级别的驾驶辅助功能。绝对是满满的黑科技！

终于来到D级车领域的大哥大，奔驰S级。自1951年问世至今，S级一直是一家独大的局面，即便宝马和奥迪各自也有7系和A8L坐镇，却依旧无法撼动S级的霸主地位。

说到S级，大气端庄用来形容它是绝对一点都不过分的，5259MM的车身长度，1899MM的车身宽度，1497MM的车身高度。这三个数据在一定程度上能够说明奔驰S级的霸气。有了这么大的车身尺寸，所以奔驰S级开起来像大船一样的感觉，但是坐起来那是相当的舒服，3165MM的轴距给车内乘客带来了足够的乘坐空间，即使是一个一米九的大个头坐进去也一点都不会觉得挤。

 外观设计部分，整个前脸充分的体现了奔驰最高端轿车的稳重和大气。修长的车身，机舱盖上闪闪发光的立标，麦穗星辉的勋章和那个看起来很威严的大灯。前面大面积采用了镀铬装饰的盾型进气格栅。这一代的奔驰S级的轮拱的设计非常有肌肉感，轮圈采用的是双式五幅的设计，很有力量感。

后排非常宽大且舒适，功能也非常丰富，作为S级，后排才是最最最值得花这么多钱去买的东西。毕竟S级是乘坐者之车。后排的待遇相当棒，有独立空调系统，带液晶显示。独立的DVD播放系统。独立的大天窗。还有独立的化妆镜。当然肯定也少不了独立的座椅调节系统，通风加热都是必不可少的。

这三款车都是大型轿车中的佼佼者，但却有着不同的个性和外观，而且内饰都还算比较年轻、时尚。配置方面，三款车都有着不错的表现，都能为您带来安全、舒适的乘车体验。所以综合来看，这三款车型都有着很高的性价比，无论选哪一款都是不错的选择。