传播“河鲀鱼”科普知识 珍爱“国家地理标志保护”产品
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春暖花开，有的人在踏青中享受自热，有的人在忙碌中亲密接触大海，这些人就是天正人。又是一年陆海接力季，这个季节有重大的任务等待着天正人去完成，百万河豚鱼要从温室中搬到湛蓝的大海中。
天正工厂化养殖场地处河北唐海和辽宁大连，在人少任务繁重的前提下，天正人不计较多与少，积极为开展陆海接力事宜。由于今年大连温度高，海水升温比较快，4月海水就达到适合河豚鱼生长的温度。因为海水养殖的河豚鱼生长速度快，密度低，更接近自然美味，所以天正今年的陆海接力相对往年要提前一些。
海运与陆运结合 助力陆海接力
河北的陆海接力分为两种方式：海运和陆运，从河北到大连大李家的陆运要行进10个小时左右，再通过大李家港口海运到广鹿岛养殖区域，陆运对于一个司机和陪同人员的考验非常大，他们不仅要经常留意活鱼仓中的氧气是否充足，还要定时检查河豚鱼的状态，以防一切不可控制因为，他们没有昼夜之分，只有保证第一时间出发才会让河豚鱼在最快的时间内接触到大海，并且在前进中要保持恒定速度。从河北到广鹿岛的海运要航行20个小时左右，董事长孟雪松亲临现场，指导装船，做好工作布局，养殖四场厂长邹国华亲自跟船，不顾疲劳，奔波于广鹿与河北，在他那里没有了休息的概念，只有将河豚鱼成功运到海上的坚定信念，在各位领导的引领下，天正人成功将河北工厂中的河豚鱼搬至广鹿岛。
抢时间赛温度凌晨作业而始
陆海接力并非想象般的简单，其需要考虑的因素特别多，实时关注天气变化、海水温度，并要在最紧迫的早晨进行运输才有利于河豚鱼的生长。养殖中心苏经理带头装鱼，四场厂长邹国华亲自跟车，他介绍到：“从大黑石装鱼需要一个半小时，到大李家需要一个半小时，卸鱼需要1小时左右的时间，从凌晨2点开始，两辆活鱼车一起工作，每一位工人都没有悠闲的时刻，时间紧，任务重，我们想的就是做好养殖工作，将今年的陆海接力完美收官”。本认为简单的作业，身临其境才会深知渔民是世界最美的人，那是一幅完美的图画。“世界上最美的图画，不是在绘画上，也不是在电影里，而是在劳动里。”劳动者是最美的，劳动创造世界。为了抢时间，在最适宜的温度下运输河豚鱼，天正人在凌晨两点空着肚子就开始“陆海接力”作业，他们是战士，为了天正事业奋斗不息的战士。
天正集团是于2000年开创的陆海接力和海陆接力模式，这种模式的开启为河豚鱼产业的发展起到了奠基作用，不仅可以保证市民在寒冷的冬季可以吃到鲜美的河豚鱼，还可以增加河豚鱼产量。陆海接力模式是一种科技含量与经验因素相融合的作业，对于领导者来讲，要站在全局的考虑问题，果断而及时，要有极强的掌控力，既不误时间又不会耽误鱼的成长；对于运输工具，活鱼车乃至活鱼船要求更高，它们是一种高科技，也是天正经过历年经验成功研发并申请专利的项目，运输设备的精密与否，直接关乎鱼的存活率以及生长状态。天正作为水产行业的龙头企业，一直秉承科技至上的原则，致力于科技研发，视大连乃至中国水产行业的发展为己任，打造水产行业最制高点。
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