孤独:独自穿越生命而不用任何人关心;说话不用人倾听;经受痛苦而不用人怜悯。
《无知》
本文摘自:https://triblive.com/local/valley-news-dispatch/freeport-scuba-shop-owners-produce-documentary-on-cedarville-freighter-shipwreck/
https://www.youtube.com/watch?v=vMQ6iI2Qjf4
由自由港(Freeport)斯科特潜水服务公司(Scott’s Scuba Service)的老板和老板娘制作的纪录片《塞达维尔探险》(The Cedarville Expedition)在不久前上映,该片的主角是一艘沉船,一艘著名的1965年密歇根的货船 - Freighter Cedarville。
当地潜水专家詹妮弗和乔什·迪拉曼(Jennifer and Josh Dillaman)于2019年买下了这家位于自由港(Freeport)的潜水商店,他们为拍摄这部纪录片从该地区组建了一支水肺潜水员团队。
他们在Freighter Cedarville的残骸中拍摄了罕见的镜头,这艘货轮于1965年5月7日在横跨密歇根湖和休伦湖的麦基诺海峡时沉没,被认为是五大湖最严重的海上悲剧之一。
1月21日,《The Cedarville Expedition》在布法罗镇的AMC经典南派克剧院首映,座席爆满。这段50分钟的视频同时可以在网上免费观看。
詹妮弗·迪拉曼(Jennifer Dillaman)领导着这支潜水队,并通过寒武纪基金会(Cambrian Foundation)制作了这部纪录片,她在该基金会担任主席。该基金会是一个国际非营利组织,旨在促进水生世界的教育、保护和探索。
Freighter Cedarville是1927年由匹兹堡汽船公司(Pittsburgh Steamship Co.)为美国钢铁公司(U.S. Steel)建造。1965年,Freighter Cedarville满载石灰石,驶向印第安纳州加里市的美国钢铁厂。在浓雾中航行时,与一艘挪威货轮相撞,严重受损,还没等靠岸就沉没了。据麦基诺州立历史公园称,有10名船员遇难。
就像其他参观过水下Cedarville沉船的潜水员一样,迪拉曼斯夫妇对这艘600英尺长仍然完好无损的沉船留下了深刻的印象。
29岁的詹妮弗·迪拉曼(Jennifer Dillaman)说:“看起来就像爆炸当天发生的一样。”
这对夫妇研究了沉船,拿到了船的图纸,并在去年花了数月时间计划为期四天的潜水。
迪拉曼说,在沉船中潜水总是很危险的。她指出,以前也有潜水员在探索这艘货船时死亡。
她说:“会有缠绕和泥沙的危险——如果我踢出泥沙,我就看不到我要去哪里。在像Cedarville号这样大的沉船中,潜水员可能会在船内迷路。”
此外,冷水也是一项挑战。他们在40华氏度(4摄氏度)的海水中潜水,必须穿上干衣。
她说:“干式潜水衣有保暖效果,但仍然会感到寒冷。”
她说,该团队的首要任务之一是敷设绳索,这样潜水员就能找到穿过和离开这艘船的路。
货船在沉没时断成了两半,两块残骸由残缺的钢栓在一起。床和桌子都固定在地板上。所以当浏览沉船时,它们看起来就像上下颠倒。”Dillaman说。
她看到了船员的个人物品、家具、电话、浴室设备、一张带抽屉的写字台、一个咖啡杯、盘子和碗、一个装奶酪和其他工艺品的容器。
“我们找到了船员宿舍,”迪拉曼说,“气氛更加阴郁。当发现船员的个人物品时,你就知道这是一场悲剧。”
探索Cedarville的内部充满挑战,更不用说拍摄了。
“如果你在房间里呼吸,你的气泡会导致淤泥掉下来,”迪拉曼必须计划如何安全游动,到达船上的某些房间,同时定位她的相机,在没有淤泥遮挡视野的情况下访问房间。
“我得调整呼吸时间,”她说。“我必须控制自己的呼吸,才能在气泡扰乱淤泥之前拍摄。”
影片首映后,迪拉曼夫妇决定免费向公众发行这部纪录片,以宣传五大湖的潜水机会。
虽然自由港似乎不是水肺潜水的中心,但Dillamans夫妇认为当地的采石场、其他水道和五大湖都是很棒的潜水冒险。
“在宾夕法尼亚有一个繁荣的潜水社区,”Dillaman说。
Cedarville 数据
船舶类型:钢质货船
位置:麦基诺海峡,密歇根州
信息:1927年,Great Lakes Engineering, River Rouge,船号255
沉没的细节
在雾中高速行驶,上午9点50分左右与挪威货轮TOPDALSFJORD相撞,并迅速沉没。德国战舰WEISSENBURG号救起了幸存者。沉船位置:3.1米,距麦基诺大桥S墩120度。
日期:5/7/1965
失联地点:麦基诺大桥以东
船货:石灰石
甲板深度:12米
底部深度:32米
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