南沙首航出境
全球最大的集装箱轮之一中国香港籍“东方土耳其”号新交付下水，于7月14日自广州南沙港出境，开启其全新的远东至欧洲航线。
这艘轮船长度超389米、宽61米，载重量23.5万吨，载箱量达2.4万标箱，是目前普通集装箱船的十倍以上。该轮载着小家电、服装、食物等多品类货物，主要服务“一带一路”沿线国家和地区，途经东南亚直至德国。
南沙港区持续优化口岸营商环境，打造高水平对外开放门户枢纽，为国际贸易通道的持续畅通再添助力。
7月11日，广州南沙举行第三季度重大项目开工竣工活动暨黄埔至南沙东部快速通道南沙段工程开工活动。
黄埔至南沙东部快速通道（南沙段）北起于沙湾水道特大桥，南止于鸡谷山路（接狮子洋通道），全线长约5.1公里，主线设计速度80千米/小时。项目分为主线工程及辅道工程，其中主线工程按一级公路兼城市快速路标准建设，双向6车道，总投资约30亿元；辅道工程为城市主干路，双向4至6车道，总投资约20亿元。该项目工期为900天，预计2025年年底建成。
“我们主线工程将把南沙和黄埔更便捷连接起来，建成后，两地车程将从现在的一个多小时缩短至半小时。辅道工程则能更好地服务周边区域发展，破除交通难题。”南沙区建设中心相关负责人接受采访时表示，黄埔至南沙东部快速通道项目还把南沙大桥和在建的狮子洋通道连接起来，将更好地发挥交通路网互联互通作用。
