中欧班列累计开行量突破
12万列
11月28日，一列满载55个集装箱的中欧班列从成都国际铁路港鸣笛启程，标志着中欧班列累计开行量正式突破12万列。这趟承载着“四川造”产品与跨境电商货物的班列，经阿拉山口口岸出境后，将在波兰马拉舍维奇完成分拨，最终把货物送达德国杜伊斯堡、法国里昂、比利时安特卫普等欧洲重要城市，为欧亚贸易往来再添新动能。
作为共建“一带一路”的重要载体和西部对外开放的核心枢纽，成都中欧班列积极推进川渝开放发展，加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，以打造“国际门户枢纽”、高质量服务“一带一路”产业发展为目标，持续拓展亚蓉欧国际物流通道新站点，创新特色班列产品，不断增强国际供应链链接能力，为全球产业链供应链稳定提供坚实保障。
自2013年首趟中欧班列（蓉欧快铁）开行以来，13年间成都国际班列实现跨越式发展：年度开行量从2013年的31列飙升至2024年的超5000 列，累计开行量突破3.6万列，成功联接境外132个城市和境内30余个城市，构建起覆盖欧亚大陆的立体化、网络化物流服务体系。
特色赋能“川货出海”
美食好物借道走向全球
PART.01
本次始发的第12万列中欧班列紧扣“蓉品出海、川货出川”主题，装载的货物中，“四川造”产品与跨境电商货物为主要产品。其中，“阿宽红油面皮”“好人家火锅底料”“黄老五坚果酥”等极具四川风味的特色食品格外引人注目。这些深受消费者喜爱的川味好物，由四川丝路里供应链管理有限公司采购，计划通过“铁海联运”模式出口非洲——先搭乘本趟班列抵达比利时安特卫普港，再转海运发往北非摩洛哥卡萨布兰卡港口。
“我们的产品在非洲市场一直广受欢迎，此前主要通过海上发运，周期较长。” 四川丝路里供应链管理有限公司负责人介绍，“成都中欧班列新拓展安特卫普港站点后，进一步加快了成都与卡萨布兰卡的衔接，为我们开拓非洲市场新增了一条更高效、更稳定的铁海联运新通道，极大提升了产品在海外市场的竞争力。”
成都长城开发科技股份有限公司生产的智能电表常年搭乘中欧班列出口意大利，目前已累计出口4900万台/支。今年已发送货物近60个集装箱。
“在中欧班列之前，我们的货物主要是运送到深圳或者上海，漂洋过海到欧洲。中欧班列的开行大大提升了货物运行的效率，运输时间可节省30天左右。”公司副总经理夏志强表示。
助力跨境电商发展
激活外贸新业态新动能
PART.02
除了“四川造”特色产品，本趟班列还搭载了拼多多跨境电商平台的近110 万元商品，涵盖公仔玩具、冰蓬、地垫、水表阀门五金产品等，将精准对接欧洲消费市场。
作为兼具时效与成本优势的物流解决方案，中欧班列正为跨境电商企业提供强有力的支撑，帮助企业灵活布局海外市场，有效降低运营成本，推动西部地区外贸高质量发展。
自2020年开展跨境电商B2B出口业务以来，成都国际铁路港已逐步构建起模式齐全、通关便捷、运营高效的跨境电商服务体系。得益于通道优势与服务升级，青白江区跨境电商实现跨越式发展：单量从2022年252万单增至2024年560万单，年均增长130.49%；今年1—10月，实现跨境电商943.2万单，同比增长85.64%；货值21.43亿元，同比增长110.69%。
织密“2+2+N”网络
辐射范围拓展至
132个境外城市
PART.03
今年以来，成都中欧班列持续优化国际网络布局，着力构建“2+2+N”欧洲运输网络体系——进一步巩固罗兹、蒂尔堡两大核心枢纽和马拉舍维奇、杜伊斯堡两大关键节点，成功开行杜伊斯堡蓉欧速达回程班列，并新增意大利皮亚琴察、西班牙巴塞罗那、马德里、塞尔维亚贝尔格莱德、比利时安特卫普、波兰华沙、瑞典斯德哥尔摩、法国里昂、德国曼海姆等多个分拨站点，网络覆盖持续加密。
在拓展欧洲市场的同时，成都中欧班列积极向中亚、东盟及南通道延伸：成功开通中欧班列南通道跨里海、跨里海和黑海及全铁运输新线路，新增伊朗德黑兰站点，成为全国首个实现南通道“三线并行”的城市；中亚方向，首发中吉乌土公铁联运线路，新拓展土库曼斯坦阿什哈巴德、塔吉克斯坦杜尚别等站点，标志着中欧之间“第四物流通道”正式贯通；东盟方向，稳定加密钦州港方向铁海联运班列，西部陆海新通道成都至钦州线路实现“天天班”常态化运营，中老方向则按“周周班”模式开行直达精品班列，多维度拓宽对外开放格局。
下一步，成都国际铁路港经开区将持续深化“班列+贸易+产业”融合发展模式，以服务产业和贸易为导向，不断提升通道建设水平与战略布局能级，全面增强班列服务能力和产业带动效应，为沿线国家和地区经济繁荣注入更多中国西部动能，全方位服务国家对外开放总体战略。
来源：成都国际铁路港经济技术开发区