开栏语
时光荏苒，征程壮阔。“十四五”的宏伟蓝图，已在陆港枢纽的青白江土地上，夯基立柱，架梁成栋。
这五年，是青白江区枢纽能级实现历史性跃升的五年。成都国际铁路港的枢纽功能日益凸显，一座现代化的“新兴城区”正加速崛起。
这五年，是青白江发展动能加速转换的五年。传统产业提质增效，新材料、智能装备等新兴产业厚积成势，开放经济、数字经济与临港产业深度融合。
这五年，亦是青白江城市品质与民生福祉持续改善的五年。教育、医疗、养老等公共服务供给更加优质普惠。
我们特别策划推出【决胜“十四五” 擘画“十五五”】系列报道，为您呈现一个动能澎湃、活力迸发、幸福宜居的青白江。
让我们一同回望来时路，看清脚下路，坚定前行路，共同期待一个更加璀璨的五年！
今年5月以来，成都人民真正实现了“榴莲自由”。“本季度榴莲单品贸易额已突破2亿元，稳居全川前三。”经开建发有限公司董事长罗健介绍。
作为曾经动辄百元的“水果之王”，如今从泰国果园装箱，只需三四天便抵达成都，仅卖22元一斤。价格大幅腰斩背后，是因为中老铁路的开通，大大降低了成都与东盟地区的物流成本，提升了经贸合作水平。
这一改变，得益于“十四五”规划提出的“以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，打造国际陆海贸易新通道”。正是在这一战略指引下，青白江区持续放大中欧班列和西部陆海新通道交汇点的通道优势，瞄准“世界级陆港枢纽，现代化新兴城区”目标，推动产业高质量发展，民生大幅度改善。
“站在新的起点，我们将按照‘十五五’规划建议中‘提升中欧（亚）班列发展水平。加快西部陆海新通道建设’的要求，奋力打造世界级陆港枢纽，做强枢纽经济，以‘运贸产’一体化为突破口，打造更多特色单品贸易集散中心、推动产业链深度重构，让通道优势真正转化为不可替代的产业竞争力，进而带动更多民生改善。”铁路港经开区管委会负责人表示。
过去五年，“枢纽能级”实现大幅提升 。未来五年，“磁场效应”必将更加凸显。
PART 01
枢纽能级提升
获批“国家级” 瞄准“世界级”
今年11月，初冬的成都国际铁路港一派繁忙。短短四天，就分别发出驶向伊朗德黑兰、法国里昂和瑞典斯德哥尔摩三地的班列。至此，成都国际班列的境外站点达131个。
“这不仅是地图上的简单延伸，更是青白江枢纽能级的一次战略性裂变！”成都港投公司相关负责人兴奋地解读。里昂的工业底蕴、斯德哥尔摩的北欧枢纽地位、德黑兰的西亚门户功能，这三个关键节点的加入，让青白江真正成为了串联欧洲腹地、对接北欧市场、撬动中东资源的战略支点。
这种布局背后，是青白江对国际形势和市场需求的精准把握。随着全球供应链的重构，企业对多元化、稳定化的物流通道需求日益迫切。成都通过不断优化线路网络，为企业提供了更高效、更可靠的物流选择。
2021年06月，成都青白江经济开发区升级为国家级经济技术开发区，并定名为成都国际铁路港经济技术开发区，成为四川省第九个获批的国家级经济开发区。
作为全市3个国家级开发区之一，区委站位高远：在区委十二届十一次全会上，确立了建设“世界级陆港枢纽 现代化新兴城区”的最新定位。这一新定位是对2019年区委提出的“陆海联运枢纽、国际化青白江”总体定位的深化与提升，更彰显了青白江的全球视野与使命担当。
▲成都国际铁路港
而国际通道的持续拓展，为此提供了强劲支撑：以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络日益绵密。货物最快12天即可深入欧洲腹地，3天便能抵达东南亚，效率之高令人惊叹。其中，中欧班列（成渝）累计开行量已突破3.6万列大关，核心指标连续五年领跑全国，与中亚班列、西部陆海新通道、中老（越）班列协同发力，共同铸就了“通江达海、链接全球”的开放格局。
未来五年，青白江的目标非常明确：铁路港经开区已立下“军令状”——力争到2030年，在全市“3+22+N”产业园区体系中增速最快、后劲最足、特色最鲜明，推动青白江区基本建成“世界级陆港枢纽、现代化新兴城区”。
PART 02
枢纽经济澎湃
临港产业加快聚集 国际贸易蓬勃发展
通道的优势，最终要转化为发展动能。
在成都国际铁路港综合保税区内，TCL的智能化生产线正全速运转，一台台刚下线的智能大屏电视即将搭载中欧班列，奔赴欧洲市场。
▲TCL的智能化生产线
“班列的高效与稳定，让我们的产品在欧洲市场竞争力倍增！预计2025年，我们这里的基地产值将突破52亿元，实现翻番增长。”公司总经理陈合智介绍，2025年基地产值预计突破52亿元，实现翻倍增长。
这份信心，源于企业与青白江共同成长的“五年之约”。2016年3月，首趟“TCL专列”从成都国际铁路港驶出，因为铁路较海运时间短、运费低，被称为出口欧洲的最优选择。从首次“借道”到2021年果断“扎根”建立首个生产基地，再到如今以“一年一项目”的步伐，陆续落地机芯基地、西部智能制造中心、全球电竞显示器基地乃至大屏电视全球创新中心，TCL的每一次落子，都是对青白江枢纽价值最有力的投票。
通道的“磁场效应”远不止于此。在咫尺之遥的“亚蓉欧”国家（商品）馆，意大利馆内酒香四溢。“借助中欧班列，我们的进口葡萄酒从原产地到上架，时间从过去30天缩短到现在的12天，销售额年年看涨！”工作人员一边向客商介绍，一边感受着通道提速带来的甜蜜烦恼。
▲中欧班列特供红酒
而在综保区的好嗨购国际贸易公司仓库里，分拣线运转不息，包裹如流水般被打包出仓。“我们的月单量从去年的20万单跃升到今年的30万单，刚过去的双十一，一天就处理了4.5万单！”副总经理周雄口中的数字，是青白江跨境电商产业蓬勃发展的缩影。“十四五”以来，全区外贸持续保持高速增长，进出口总额连跨4个百亿台阶，2024年达505.4亿元、年均增速35.1%。
五年间，像好嗨购、TCL这样的链主企业，与顺丰、香港玉湖等近200个重大项目一起，共同推动青白江完成了从“物流通道”向“贸易高地”和“产业集聚地”的华丽转身，汇聚成一条超千亿级的“一带一路”供应链经济带。
PART 03
开放红利释放
百姓餐桌品类丰富 幸福指数大幅提升
大通道的宏大叙事，最终落脚于寻常百姓的具体生活。
不仅是榴莲。在亚蓉欧国家馆，意大利彩妆、俄罗斯蜂蜜等商品琳琅满目，“家门口买全球”成为常态。还有眼下正在建设的“一带一路”进出口商品交易展示中心，将于2026年投运，打造“永不落幕的进博会”。
▲成都国际铁路港工人正在忙着装卸榴莲
随着国家骨干冷链物流基地加快建设，澳洲龙虾、南美牛肉等全球生鲜也在此集散，冷链网络覆盖整个西南，越来越多的“洋美食”走上成都市民的餐桌。
▲2025年7月9日，中欧班列（成渝）南通道速达班列发车
依托区域深厚历史文化底蕴和世界级陆港枢纽开放优势，青白江全面推进文商旅体产业融合发展，持续擦亮“千年古城·丝路新港”品牌。今年上半年，全区累计接待游客1393.8万人次，实现旅游综合收入58.5亿元。
▲今年国庆城厢西街开街
对外文化交流也愈发频繁。中日韩围棋女子联赛、蓉欧国际大学生山地自行车挑战赛、TST国际街舞邀请赛、SET11画中灵全球总决赛等国际级赛事，让市民在家门口就能欣赏到高级别的赛事。“青白江的生活越发具有国际化韵味。”市民张阿姨说道。
▲2025年中日韩女子围棋联赛巅峰对决赛在城厢古城举行
不仅如此。2023年1月17日，发往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特的中欧班列（成渝）•传媒文化出海专列启航，将“成都礼物”等精品文创产品远销欧洲。
通道带来的，还有实实在在的就业机会和收入提升。在港区的物流园里，叉车司机张明正忙碌地装卸集装箱。“以前在外地打工，照顾不了家里。五年前我回到青白江，现在每月能挣8000多，比在外面还强，日子踏实多了！”张明的故事，是许多当地居民“洄游”就业的缩影。
来源：i青白江