前方高能预警：本文很长，考验大家耐心的时刻
到了，不过你们也可以挑自己关注的问题看。
前几天，就一周多的时间，外贸界的小伙伴们
的朋友圈是不是被这几条信息霸屏了：
然后，你的小心脏也不争气地开始狂跳，你就
像遇到火灾一样开启自救模式... ...
是不是下面几个熟悉的问题涌上你的脑袋逼着
你刚从春节过后如何减重，2018如何旺旺的心
思拉出来被动思考生意该咋做。
1，一达通的这个事情对我们影响有多大，加上
一达通这么麻烦我们还要选择用一达通吗？
（涵盖应该要去备案吗？）
2，一达通要求备案才能合作，还有不合作中间人模式（贸易公司），我们以前没处理完的问题怎么办，以后怎么办？怎么说不合作就不合作呀，我还没搞明白呢！
3，我们和一达通合作并不开心，后续不合作了，以前那些没处理完的事情还要理会吗？问了懂行的朋友说反正是用一达通抬头，不用去理会就好。
4，香港公司（外汇），发票（税务）查验（海关）等越来越严格，除了选择阿里（一达通）有没有什么靠谱的代理公司（代理退税，报关行，财税公司）推荐，
5，如果选择自己做或者不要退税，雷和坑是哪些？
6，最后一个是最敏感的也是最难回答的：阿里是不是再这样下去就完了（阿里的人这两年究竟在干啥呀？一达通这个事情是不是没去公关政府造成的呀，是不是高层方向整偏了，是不是没有听到外面的这些声音呀等等）这个问题，我已经在单独发一篇，希望针对外土司，TESS及其他大牛们的帖子结合我的经历发表我的个人看法。
7，最后你应该还会问我，你凭什么有资格让我们相信，这，真轻松回答你：你怎么评价我并不关心，我只讲出我觉得你应该了解的和不该被辜负的，至于目的吗？你猜！
（说不定这个时代真的有雷锋呢？）
首先，我们来聊聊第一个问题（对于很多人应该属于紧急且重要级别吧），我不是尝试来说服你的，只是用我的视角和数据来给你分析和分享个人观点和建议而已和个人建议而已，不要被所谓的业内多年从业经验专家的想法左右和误导。我们现在所处信息爆炸的社会，信息获取不难，如何判断及决策很难，而世界淘汰你的时候，并不会给你打招呼，那些给你打招呼的，也许正好是那些拉着你一起被淘汰的
我的回答：肯定会有影响（特别是和浙江一达通合作的客户，其余的该干啥干啥），但是影响会有局限性，而且并没有那么糟糕，你们这两条在休息的时候，阿里已经有了解决方案（估计会要求转移其他子公司操作）。你们周一上班赶快联系一拍档配合处理就行。
至于和浙江一达通合作客户的历史遗留的问题也不用担心，因为这次的失信是海关一个部门对于浙江一达通这家企业的信用评级（局部），并不是一达通这个平台的失信乃至更多的政府部门对浙江一达通的评级（全部），而且这次的失信评定也是过去表现的评估，就像马士基的这条2017的船烧了，马士基除了要理赔，没有烧坏的换另外一条船继续运营就好，至于以后是否还会继续用这条船一样。而你们的货已经出了，其他的正常配合就好。
延伸阅读：浙江一达通和一达通及阿里的关系，以及为啥会被失信
浙江一达通的母公司深圳市一达通企业服务有限公司是魏强2001年创立，2011年阿里入资控股（据说收购时签了对赌协议），2014-3-31阿里完成全资收购，2014年在各地成立了浙江一达通，山东一达通等36家子公司（估计主要的原因也就是大家今天看到起作用的风险因素以及各地方政府出口数据真实回流需要）2014后业绩快速增长，到2016年整个平台出口额达到200多亿美金，其中浙江一达通于2014-7-30，2016年一般贸易出口平台，深圳一达通排名第二，浙江一达通排名第4（第一第三我记得是华为中兴），而以一达通蓝本的外贸综合服务平台也在2014-3-4正式出台，加上2017-10月国税35号文对外综服的修正政策，可以预见未来企业出口退税也就只有那么几个方案：1，自营退税，2，有真实交易的贸易公司自营退税，3，通过外综服企业代理，4，一段时间内你可能还会采用的传统代理退税公司（和第二种的区别就是真实的客户是去退税的贸易公司的，还是你们为了各自利益凑合一起虚构单据去退，客户并不是退税申请方的），5，买单等灰色清关，这个你不需要我说太明白吧（都是无奈之举）。不信，你可以去打听一下那些老牌国企（比如中电）或者资历久的代理退税企业，最近是不是都在往第二和第三种模式在转型，而你身边来找你的，你只需要看三点就明白了：1，年限有多久，2，单据谁来做（做的是不是和你真实的数据一致），3，会不会被调函，被调函了谁来处理？（以前我做一达通PK对手，遇到最大的挑战是别人可以保证税局不发函或者保证发函没问题）。
至于为啥会失信，这个就像你其实知道马士基的船为啥会起火一样，在严密的管理都有疏漏，何况说不定就是你偷偷瞒报了电池，但是你因为见不到那些破产企业的惨你也就不会意识到你无意识或者未引起重视的恶，下次你依旧还会这样图方便了自己害苦了别人而且还跟着回帖起劲地愤怒和骂，所以我在调查为啥不用一达通的时候大多数人都不愿正面回答我为啥不用只告诉我太麻烦了，或许还有因为自己的无法把控发票的风险或者压根就没有税务意识，其实这些我并不会怪你，因为这是人性，大多数人其实都会这样，但是当我看到我们为了保证海关数据准确，自己花钱而且有时候要等7,8个小时去实时实地采集数据拍照上传海关系统，你们骂，还要被你们员工骂，被我们同行引导着你们一起骂，而我们为我们全力以赴任然没有拦住的错误被海关降级为失信企业你们更骂。但当政府部门给你们带了一句话，发了一个文，你们马上慌了，集体失声了。
大家可以带三个问题去查数据：
1，以浙江一达通为例，被处罚笔数和出口单数和金额的比例和其他失信企业比，比例是否很大，事件是否那么严重，
2，同一时间段被处罚的失信企业很多还是就浙江一达通几家（就像金税三期企业被补税企业必须要看时间点来判断这家企业是好是坏一样），
3，出了问题再次发生同样问题（再次掉坑）的几率多大，承担责任的能力多强。据我所知，国内像一达通能派一拍档上门做安全服务那么专业和可信的同行并不多，而且很长一段时间也很难跟上（因为还有技术和人员及成本的问题），但海关的改革去年已经完成调整，一达通这应该算先苦后甜。
上面的第二、三、四、五个问题很难单独说明白，我综合起来一起回答（就像平时每个客户的情况不一样，可能每个客户给的建议方案都会不一样）。为了方便大家理解，我把平时找我的客户的小问题摘抄一些，你搞明白逻辑跟进你的情况对好入座就好。
1，现在一达通通知我，要求我去做备案，说不做以后就不合作，我们财务问了外账公司，要我们不要理会，说很麻烦，我在考虑是否跟一达通合作，如果要去做备案吗？具体该怎么做？有什么注意事项？
首先，我需要恭喜你，你目前在阿里的资质已经过五关斩6将被阿里风控体系列为白名单优质客户了，你的企业资质已经超过很多人了。至于备案，这是2017-10-10国税总局出台35号文对一达通为首的外综服企业的明确要求（代理身份更合法更可控，数据可追溯，专票监管），比如原来你开给一达通的发票有问题税局明明知道是企业的问题但锅得一达通背，一达通找你协助你还爱理不理（反正不是我们的名义出的），以后国家除了找一达通协助解释，有必要还会直接找你去配合了，去双方所属税务备案就和2015年开始去酒店开房就不得不登记身份证和今天治安好转去住店安全的道理一样，而且对于政府的税务外汇规范化和扶持实体经济合理降税和融资更有重要的作用，比如国家想针对你所在的行业进行扶持（发红包），你认为发给地方政府来分配还是直接按照企业经营状况和税收贡献发放你会更喜欢？对国家来讲成本更低效率更高？
至于一达通很麻烦，财税的反馈和方法是否值得采纳，是否还要和一达通合作？这个问题没有标准答案，但我们可以反过来思考问题然后找适合你的方案，因为这个问题就像你要从广州去重庆选择坐高铁坐动车还是坐绿皮火车去一样的道理（也可以理解成高速和国道也行），取决于你的需求和你现在人力资源的配置，你可以问你的财务几个问题：A,现在香港收钱越来越难，我们公司的钱怎么低风险收进来？B，报关（海关变化）和退税（金税三期监管）建议怎么做？合作的财税公司是否有低风险规范化接受税务监管和退税的能力，怎么评估的？C,保障你税务安全前提下，去正常外贸的成本大概一年多少成本。（这三个问题就像体检一样，可以测试出你企业及相关关键岗位目前对风险的敏感度，岗位人员的认知和专业能力（我接触的工厂财务普遍都是要么年纪大资格老认知更新慢的专才或者激情有余但阅历太嫩的菜鸟），合作伙伴的认知和专业能力），因为以前我们就像刚来广东打工，有把力气有口饭觉得有前途就行，而现在环境的变化就像考公务员一样：你政治审查过关吗？你身体没有传染病吧，你学历至少要大专吧，你基本能力（潜力）具备培养价值吗？不然现在中国产能严重过剩，你竞争不过同行，又不老实缴税，留着你企业活着就是在浪费国家资源。
做完企业的体检，你就会发现你缺什么，在缺的方面你可以付出的代价可以接受的是多少（预算），这个时候你就明白你该做什么样的选择了。
方案一：自营进出口，这种一般是企业出口规模还不错或者本身配套资源还不错的企业，这种方式就是所有的事情完全自己做（地方税局会比较喜欢这种方式，但是你可以把他们也当初服务机构，一个镇级国税的编制就那么点人，在内地还好，但是在广东这种地方则又不一样），而这个模式最关键的是人才和成本，你想想你要找一个对海关，税务（成本核销，出口退税，供应商管理）物流（运输单据），融资等都很熟悉的专业人员和团队，如果规模不大采取这种方法并不可取，目前我的客户规模大的我都会建议自营和一达通结合的方式进行，因为一是因为可以积累数据为市场营销和品牌推广做储备，二是各个环节这两年的变化实在太快，有一部分做一达通至少可以变化来了第一时间调整，而我说的本身配套资源不错的，是指有我这种各个环节都熟悉和自带资源的朋友或员工的企业，但我的建议也是至少这两年自己做自营一部分一部分和一达通这类大平台合作。
至于一达通其他外贸综合服务平台以前喜欢现在合作不了的贸易公司，同样也可以采取自营的方式进行，但是由于对于税局来讲，贸易公司没有实体生产企业那样的不易挪动设备和厂房，税局的监管会更严格，对于上述几个环节人员的专业要求会更高（很少有人和财税公司全部都懂）加上贸易公司老板普遍税务知识和风险意识差（几乎很少去关注供应商及上游的发票风险，特别是经常换供应商的会更难把控），而贸易公司的规模和公司老板抗风险能力也是很尴尬的问题。所以我的建议都是贸易公司加专业供应链公司及财税公司的模式（坦白讲这是一个2018来突然冒出来的新问题，只能摸着石头过河先）
方案二：通过其他传统代理公司出口，我的判断这种方式在一个时间段内还会继续存在，但是长期来看传统的代理公司迟早会转型成外综服平台模式+自营模式（判断的证据主要是三点：1，国家在加大网上政务的力度和速度提升政务效率，比如海关，公安，税务等都有很明显的动作，2，国家反腐加强把权利关进笼子不希望影响商业发展，最近增设的监察委员会应该是很明确的信号，3，银行业对代理退税企业的评级调低抽贷等），目前中电等最老牌的国企都已经在开始这样转型了，他们的优势是他们对某个垂直行业足够熟悉，但是他们他们的两个软肋是外综服平台必须能及时披露代理数据需要非常强大的系统支撑这需要时间，另外就是传统的代理退税企业都是为大企业服务，如果你是小企业，很抱歉，和你合作的成本太高（当然有系统支撑就会破掉这个局），还有就是区域局限性，几乎很少传统代理退税企业是全国范围的，这点为什么你应该懂的（这也是他们的核心优势）。
对于倾向选择这个方案的客户，我的建议是你可以选择一达通和一家传统代理公司同时为你服务（事实上很多客户也是这样做的），但比需要清醒的是你需要明白，你就像在一个特定的时间段，分别是两家公司的火车，一家火车速度快风险可控但乘车要求越来（必须听教练和电脑的提示的规范乘车，另外一家火车可以很随意不要操那么多心而且火车装修金碧辉煌但可能故障越来越多，你除了得清醒地知道你该什么时候下车（哪怕是你已经确定那个漂亮的乘务员已经对你心有所属，你也是应该是带着她私奔而不是选择继续和她一起留下来），而且你还得随时计算你兜里的钱是否够继续赶路（计算综合成本）。而且你还必须什么时候把你的行李从一辆车搬到另外一辆车的先后顺序和紧急程度。而3N备案及财务规范就像高铁不允许像绿皮火车继续烧煤以及带着鸡鸭和大件行李上车一样。
第三个方案：选择和一达通合作，我知道你有太多的抱怨，但是你只要他是你的必选项，那么麻烦本身就不会是麻烦了而是知道自己落后而不得不奋起往前的动力了。关于一达通的优点，我只讲我认为最有价值的三点，但是足够值得你选择：1，之前有很多人问我，阿里为啥要收购一达通，赚了还是亏了，我今天回过头来看，我想告诉你的是那个系统和那个一达通的团队，马总的EWTP全世界很多地方都接受了，支付有了，交易平台有了，但是就是国与国之间隔着鸿沟（就是没有打通），而一达通就是那个关键位置的关键通道（核心是一达通的系统和团队），这个通道帮助国家的这片水患区域变清变可控，阿里获得数据可以合理利用，而中小企业，国家，阿里，买家之间的互通通道，这个就像一个山区要发展必须修路才能快速发展起来一样。对于企业，则算可以去搭乘快速规范化的顺风车，所以我认为对于企业的三点核心价值：数据可控可视化，企业快速合规化，成本效率最大化
数据的价值：如果我说阿里是今天中国最会利用数据的你应该反对不强烈，至少我知道光一达通的数据及对政策的推动光2014年初短短3个月不到就集中出台了二十多条通关便利化的法规，而对于买卖家端的数据应用，我会在另外一篇关于国际站的文章里面单独去论述。而你也不要反驳说阿里和国家是不是在收集你的数据，其实现在任何一家数据公司都比你更了解你，何况阿里还算守规矩，阿里的数据保密管理模式和利用原则应该算全国最严格的。
企业快速合规：
就拿最近的马士基着火事件来说，如果那个船上的货如果都是一达通出的，至少着火几率会更低，而且追责赔偿会更容易，比如最近大家最诟病的必须有备案单证才能退税，大部分的客户都在骂你们这么那么多事，因为事实上很多被退的提单居然都是PS的，当然还有一部分是灰色的的定时炸弹，同样去年金税三期导致很多企业大面积补税，要是有专业的财税辅导一拍档尽快介入而客户又真正重视起来的话，应该不会少缴那么多冤枉钱的。
成本效率最大化：这个最简单，大家把花在收美金，税务，报关，物流，融资，退税，知识产权乃至信用证等专业业务等整个外贸供应链上的所有成本加起来，做一个综合比较你就会知道我所言不虚，至少目前一达通已经初步实现业务+财务+系统平台就可以完整地完成整个外贸链条的全部业务，而且并不怕中途换人。而且国家政策无论如何变，遇到多棘手的特殊突发状况，都可以第一时间知道一起快速处理掉。
方案四：前三种的组合，特别是利用好一达通的独门业务2N模式，特别是针对信用证这种专业的业务。这个需要根据企业具体实际情况分析，规模，区域税务环境，财务状况，人员配比，产品特殊性等都会是影响因素，需要具体问题具体分析，合适的才是最好的。
至于如何去备案，建议你找你绑定的一拍档（后面我也会专门发文给大家介绍）协助，如果你感觉你的一拍档实在不行，让你的客户经理给你推荐一家，这是你的主要反馈和支持方。当然你也可以打阿里的总部400热线或者网上咨询。每个地方的理解和要求不一样，所以我很难给你建议，建议咨询一拍档。
2，一达通通知我，说我们属于中间人模式，后续无法合作了，我该怎么办？
说实的，这的确挺无奈的，这也是国税35号文的要求，你可以参考我上面的几个方案建议，我自己的贸易公司客户嘛？如果规模不大或者刚开始的客户，我通常是建议他们采取一达通的2N模式，但是需要提醒你的是协助你做退税申报的合作财税公司和你供应商的发票和转账流水及老外的协议及单证很关键，一达通的系统对小贸易公司（SOHO）来说是个不用花钱的好东西。
3，我们和一达通合作并不开心，后续不合作了，以前那些没处理完的事情还要理会吗？问了懂行的朋友说反正是用一达通抬头，不用去理会就好。
你朋友的建议也许用在别的代理公司身上也许是对的，但是用在阿里（一达通）身上，我可以告诉你我所知道的后果。阿里有专门的资产保全专家团队会来找你处理，早点处理比迟点处理更好，要知道选择和一达通合作的是你自愿选择并签署协议后再开始的，而且遇到问题相信无论是一拍档和阿里的人都在帮你跟进，而不是对方亏欠你。请相互理解，千万不要被在未来征信越来越重要的那天被突然拉黑了，那样你就真的悲惨了，别说我没提醒你。逃避是最蠢的办法。出来混，迟早要还的。还不信，最简单的方法就是下载个启信宝查一下深圳一达通的信息，你就会看到大部分一达通都是原告，只有一例是陪着客户成被告一起背锅的，有图有真相。
4,5，当前环境下，美金不好收，票不好开，税不好退，我们干脆就不退了！那些合作很多年的朋友都说一达通快完了！
关于这个，我的回答是你未来有本事持续安全把钱收回来，安全低成本把货出出去就行。但我有两点需要提醒:1,不要低估当下国家新领导班子的智慧和决心，2，历史无数次告诉我们，新世界的秩序很多时候都是建立在旧秩序的废墟上的，而那些坚守着旧秩序的人明知道时代不属于他们了但他并不会告诉你，更可悲的是也许他和你其实都并不知道。
当你凝望深渊，深渊也在凝望你
你每天对着天空祈祷，却发现天空却并未鸟你
当地震快来临前，天空中的鸟提醒你跳出让你习惯了的那口井
当地震过后，你和平时那些熟悉的老朋友却再也看不到天空
6，最后一个问题：我暂不回答阿里是否这样下去就完了，就先回答一达通是否就会玩完了吧？
坦白讲，两年前我比你们更担忧，我担心大跃进带来的看得见和看不到的风险，也担心所谓的外行管理内行，也担心我们的基础还不够牢固是否能经得起变革的巨浪冲击，担心怀着各种目的聚集来的一拍档是否能挑得起大梁... ...那个时候我比你们更迷茫。
而两年后的今年，看着高层冷静却坚定地用壮士断腕的决心牺牲业绩放弃营收用类似萨克斯的休克疗法暂停重建新的模式，看着那些挨着骂却加班到深夜的一个个逐渐理解阿里魂并勇敢担当的身影，看着那我以前曾经天天抱怨的破系统定期更新给我惊喜，看着还剩下来一起战斗的一拍档疲惫但却脱胎换骨的斗志，看着每天被刷屏的一个个接一个从中国最高处传来的坚定的改革的声音，这一刻，我反而相信，他暂时还到不了，虽然还有很多客户触及的还是痛苦和黑暗，我相信黎明前的黑暗就要过去，阳光很快就会普照大地。就算他后天还是会倒下，我相信他也会成为中国推动阳光税务的里程碑被历史铭记，就像最近被点赞的支付宝和菜鸟那样，哪个不是从旧秩序的围追堵截下活下来成长起来的。
青春年少时，我并不曾懂得自己那些快意活法，都是来自父母的躬身托起。我迷席慕蓉的诗，做琼瑶的粉，为赋新词强说愁，唯独没想过父母的辛苦和劳累。
众生皆苦，没有人会被命运额外眷顾。如果你活得格外轻松顺遂，一定是有人替你承担了你该承担的重量。
——苏心《哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行》
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本文转自“外贸农民”，一位资深的前一达通离职老业务